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Los semirremolques de GNL están diseñados para reducir eficazmente la temperatura del GNL a unos -160°C, manteniéndolo en estado líquido durante el transporte. El vehículo está equipado con materiales aislantes térmicos de alta calidad, junto con un sistema cerrado que minimiza la conducción de calor. Esto garantiza que el GNL permanezca estable y reduce el riesgo de evaporación del gas, mejorando tanto la seguridad como la eficiencia.
El tanque del semirremolque está construido con acero aleado de alta resistencia, diseñado para soportar fluctuaciones de presión tanto internas como externas. Cumpliendo con los estándares internacionales, el tanque garantiza el transporte seguro de GNL al prevenir los riesgos de seguridad asociados con los cambios de presión, proporcionando así una solución confiable y duradera para el transporte de GNL a larga distancia.
La seguridad es una prioridad absoluta en el transporte de GNL. El semirremolque incluye un avanzado sistema de estanqueidad con válvulas eficientes y dispositivos reguladores de presión, que aseguran que el GNL permanezca cerrado durante todo el recorrido, minimizando el riesgo de fugas. Además, el remolque está equipado con diseños a prueba de explosiones, sistemas de extinción de incendios y mecanismos de detección de fugas de gas, todos destinados a mantener la seguridad en condiciones extremas.
El GNL es una alternativa más limpia a las fuentes de energía tradicionales, ya que ofrece menores emisiones de carbono y una mejor eficiencia energética. El semirremolque está diseñado para optimizar el flujo de gas y el control de la temperatura, minimizando el desperdicio de gas natural y mejorando la utilización de energía. Además, el remolque se puede personalizar según las necesidades del cliente, con opciones de capacidad del tanque, sistemas de control de temperatura y otras configuraciones para garantizar un rendimiento óptimo según el volumen de transporte, la distancia y los factores ambientales.
Los semirremolques de GNL se utilizan en una variedad de industrias, que incluyen:
Transporte de GNL de larga distancia
Almacenamiento y distribución de gas natural.
Distribución de estaciones de servicio de GNL
Suministro de gas industrial y de centrales eléctricas.
Suministro de energía a plataformas marinas
Suministro de gas de emergencia
Proyectos de protección ambiental.
Con sus características avanzadas y aplicaciones versátiles, los semirremolques de gas natural licuado de GNL desempeñan un papel fundamental en el transporte seguro y eficiente de GNL en múltiples industrias.
| Remolque de volcado trasero | |||
| Cuerpo | |||
| Dimensión | 10000mm×2500mm×3700mm (El tamaño final es según el dibujo) | ||
| Tamaño de la caja (tamaño interior) | 9300 mm × 2300 mm × 1900 mm (según el dibujo) | ||
| Peso Tara | personalizable | ||
| Volumen total (m3) | personalizable | ||
| Grosor de la pared lateral | 6 mm personalizable (Acero resistente al desgaste importado) | ||
| Grosor de la placa inferior | 8 mm personalizable (Acero importado resistente al desgaste) | ||
| Sistema de elevación | Juego completo de cilindros de elevación hidráulicos HYVA (importados con embalaje original) personalizables | ||
| Chasis | |||
| Eje | 2/3/4 piezas, 13T/16T,BPW/FUWA /DERUN | ||
| Tren de aterrizaje | JOST E100, tipo doble velocidad; | ||
| Pin rey | Perno rey JOST 2.0/3.5 pulgadas | ||
| Suspensión | Suspensión mecánica/suspensión neumática/suspensión bogie (tipo Alemania o tipo América) | ||
| Ballesta | 90(W)mm×16(Espesor)mm×10 capas, 4/6/8 juegos | ||
| Sistema de frenado neumático | Sistema de frenos de aire de doble línea con válvula WABCO; con ABS | ||
| Borde | 8,5-22,5, llantas de 16 piezas; | ||
| Neumático | 12R22.5, 12.00R20,315/80R22.5,12 uds. | ||
| Cuadro | La superficie del chasis pulida con chorro de arena y antioxidante está disponible con 1 capa de imprimación anticorrosiva y 2 capas de capas superiores. | ||
| Color: Opcional, a determinar por el cliente | |||
| Accesorios | Una caja de herramientas estándar, un porta llantas de repuesto. | ||