| sẵn có: | |
|---|---|
Sơ mi rơ moóc LNG được thiết kế để giảm nhiệt độ của LNG xuống khoảng -160°C một cách hiệu quả, giữ nó ở trạng thái lỏng trong quá trình vận chuyển. Xe được trang bị vật liệu cách nhiệt cao cấp, cùng với đó là hệ thống khép kín giúp hạn chế tối đa sự dẫn nhiệt. Điều này đảm bảo LNG duy trì ổn định và giảm nguy cơ bay hơi khí, nâng cao cả tính an toàn và hiệu quả.
Thùng chứa của sơ mi rơ moóc được làm từ thép hợp kim cường độ cao, được thiết kế để chịu được những biến động áp suất bên trong và bên ngoài. Đáp ứng các tiêu chuẩn quốc tế, bồn chứa đảm bảo vận chuyển LNG an toàn bằng cách ngăn ngừa các nguy cơ an toàn liên quan đến thay đổi áp suất, từ đó cung cấp giải pháp đáng tin cậy và bền vững cho việc vận chuyển LNG đường dài.
An toàn là ưu tiên hàng đầu trong vận chuyển LNG. Sơ mi rơ moóc bao gồm hệ thống niêm phong tiên tiến với các van và thiết bị điều chỉnh áp suất hiệu quả, đảm bảo LNG luôn ở trạng thái đóng trong suốt hành trình, giảm thiểu nguy cơ rò rỉ. Ngoài ra, xe moóc còn được trang bị thiết kế chống cháy nổ, hệ thống chữa cháy và cơ chế phát hiện rò rỉ khí, tất cả đều nhằm mục đích duy trì sự an toàn trong các điều kiện khắc nghiệt.
LNG là giải pháp thay thế sạch hơn cho các nguồn năng lượng truyền thống, mang lại lượng khí thải carbon thấp hơn và hiệu quả sử dụng năng lượng tốt hơn. Sơ mi rơ moóc được thiết kế để tối ưu hóa lưu lượng khí và kiểm soát nhiệt độ, giảm thiểu lãng phí khí tự nhiên và cải thiện việc sử dụng năng lượng. Hơn nữa, xe moóc có thể được tùy chỉnh theo nhu cầu của khách hàng, với các tùy chọn về dung tích thùng chứa, hệ thống kiểm soát nhiệt độ và các cấu hình khác để đảm bảo hiệu suất tối ưu dựa trên khối lượng vận chuyển, khoảng cách và các yếu tố môi trường.
Sơ mi rơ moóc LNG được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp khác nhau, bao gồm:
Vận chuyển LNG đường dài
Lưu trữ và phân phối khí đốt tự nhiên
Phân phối trạm nạp LNG
Cung cấp khí công nghiệp và nhà máy điện
Cung cấp năng lượng nền tảng ngoài khơi
Cung cấp khí khẩn cấp
Dự án bảo vệ môi trường
Với các tính năng tiên tiến và ứng dụng linh hoạt, sơ mi rơ moóc khí tự nhiên hóa lỏng LNG đóng một vai trò quan trọng trong việc vận chuyển LNG an toàn và hiệu quả trong nhiều ngành công nghiệp.
| Trailer đổ phía sau | |||
| Thân hình | |||
| Kích thước | 10000mm × 2500mm × 3700mm (Kích thước cuối cùng theo bản vẽ) | ||
| Kích thước hộp (Kích thước bên trong) | 9300mm×2300mm×1900mm(Theo bản vẽ) | ||
| Trọng lượng bì | tùy chỉnh | ||
| Tổng khối lượng ( m3 ) | tùy chỉnh | ||
| Độ dày thành bên | 6 mm tùy chỉnh (Thép chịu mài mòn nhập khẩu) | ||
| Độ dày tấm đáy | 8 mm tùy chỉnh (Thép chịu mài mòn nhập khẩu) | ||
| Hệ thống nâng | Trọn bộ Xi lanh nâng thủy lực HYVA (nhập khẩu nguyên hộp) có thể tùy chỉnh | ||
| khung gầm | |||
| Trục | 2/3/4 chiếc, 13T/16T,BPW/FUWA /DERUN | ||
| Thiết bị hạ cánh | JOST E100, loại tốc độ gấp đôi; | ||
| Vua Pin | Chân vua JOST 2.0/3.5 inch | ||
| Đình chỉ | Hệ thống treo cơ khí / hệ thống treo khí / hệ thống treo Bogie (Loại Đức hoặc Loại Mỹ) | ||
| lá mùa xuân | 90(W)mm×16(Độ dày)mm×10 lớp, bộ 4/6/8 | ||
| Hệ thống phanh khí nén | Hệ thống phanh hơi hai dòng với van WABCO ; có ABS | ||
| Vành | 8,5-22,5, vành 16 chiếc; | ||
| Lốp xe | 12R22.5, 12.00R20.315/80R22.5,12 chiếc | ||
| Bức vẽ | Bề mặt khung xe được phun cát, chống rỉ sét được phủ 1 lớp sơn lót chống ăn mòn và 2 lớp sơn phủ trên cùng. | ||
| Màu sắc: Tùy chọn, do khách hàng quyết định | |||
| Phụ kiện | Một hộp dụng cụ tiêu chuẩn, một hộp đựng lốp dự phòng. | ||