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Semi-remorque citerne GNL

Aperçu de la semi-remorque de gaz naturel liquéfié au GNL

La semi-remorque de gaz naturel liquéfié GNL est une solution avancée et efficace pour le transport de gaz naturel liquéfié (GNL). Conçu avec une technologie de pointe et une ingénierie structurelle précise, il garantit la stabilité, la sécurité et la protection de l'environnement du GNL pendant le transport longue distance. Grâce à des systèmes de surveillance intelligents et à l'accent mis sur des normes de sécurité élevées, cette semi-remorque répond aux divers besoins de l'industrie moderne du transport de GNL, alliant haute efficacité et durabilité environnementale.
Disponibilité:

Principales caractéristiques de la semi-remorque GNL

Contrôle avancé de la température et isolation

Les semi-remorques GNL sont conçues pour réduire efficacement la température du GNL jusqu'à environ -160°C, le maintenant à l'état liquide pendant le transport. Le véhicule est équipé de matériaux d'isolation thermique de haute qualité, ainsi que d'un système fermé qui minimise la conduction thermique. Cela garantit la stabilité du GNL et réduit le risque d’évaporation du gaz, améliorant ainsi à la fois la sécurité et l’efficacité.

Réservoir haute résistance résistant à la pression

Le réservoir de la semi-remorque est construit en acier allié à haute résistance, conçu pour résister aux fluctuations de pression internes et externes. Répondant aux normes internationales, le réservoir assure le transport sûr du GNL en évitant les risques de sécurité associés aux changements de pression, offrant ainsi une solution fiable et durable pour le transport de GNL sur de longues distances.

Fonctions de sécurité complètes

La sécurité est une priorité absolue dans le transport du GNL. La semi-remorque comprend un système d'étanchéité avancé avec des vannes efficaces et des dispositifs de régulation de pression, qui garantissent que le GNL reste fermé tout au long du voyage, minimisant ainsi le risque de fuite. De plus, la remorque est équipée de conceptions antidéflagrantes, de systèmes d'extinction d'incendie et de mécanismes de détection de fuite de gaz, tous destinés à maintenir la sécurité dans des conditions extrêmes.

Conception environnementale et personnalisable

Le GNL est une alternative plus propre aux sources d’énergie traditionnelles, offrant moins d’émissions de carbone et une meilleure efficacité énergétique. La semi-remorque est conçue pour optimiser le débit de gaz et le contrôle de la température, minimisant ainsi le gaspillage de gaz naturel et améliorant l'utilisation de l'énergie. De plus, la remorque peut être personnalisée en fonction des besoins du client, avec des options de capacité de réservoir, de systèmes de contrôle de température et d'autres configurations pour garantir des performances optimales en fonction du volume de transport, de la distance et des facteurs environnementaux.

Applications des semi-remorques GNL

Les semi-remorques GNL sont utilisées dans diverses industries, notamment :

  • Transport de GNL longue distance

  • Stockage et distribution de gaz naturel

  • Distribution de stations-service GNL

  • Approvisionnement en gaz industriel et pour centrales électriques

  • Approvisionnement énergétique des plateformes offshore

  • Alimentation en gaz d'urgence

  • Projets de protection de l'environnement

Grâce à leurs fonctionnalités avancées et leurs applications polyvalentes, les semi-remorques de gaz naturel liquéfié GNL jouent un rôle essentiel dans le transport sûr et efficace du GNL dans de multiples industries.


Remorque à benne arrière
Corps
Dimension 10000mm×2500mm×3700mm (La taille finale est conforme au dessin)
Taille de la boîte (taille intérieure) 9300 mm × 2300 mm × 1900 mm (selon le dessin)
Poids à vide personnalisable
Volume total ( m3 ) personnalisable
Épaisseur des parois latérales 6 mm personnalisable (acier résistant à l'usure importé)
Épaisseur de la plaque inférieure 8 mm personnalisable (acier résistant à l'usure importé)
Système de levage Ensemble complet de vérins de levage hydrauliques HYVA (importés avec emballage d'origine) personnalisables
Châssis
Essieu 2/3/4 pièces, 13T/16T,BPW/FUWA/DERUN
Train d'atterrissage JOST E100, type à double vitesse ;
Épinglette royale Goupille d'attelage JOST 2.0/3.5 pouces
Suspension Suspension mécanique/suspension pneumatique/suspension de bogie (type allemand ou type américain)
Ressort à lames 90 (L) mm × 16 (épaisseur) mm × 10 couches, 4/6/8 ensembles
Système de freinage pneumatique Système de freinage pneumatique à deux conduites avec valve WABCO ; avec ABS
Jante 8,5-22,5, 16 jantes ;
Pneu 12R22.5, 12.00R20,315/80R22.5,12 pièces
Peinture La surface du châssis sablée et antirouille est disponible avec 1 couche d'apprêt anticorrosif et 2 couches de couches de finition.
Couleur : Facultatif, à déterminer par le client
Accessoires Une boîte à outils standard, un support de roue de secours.


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Présentation de l'usine de semi-remorques du groupe HONGTAI

Les produits du groupe HONGTAI comprennent des remorques-citernes, du GPL/GNL/GNC, des semi-remorques surbaissées, des semi-remorques à plateau et des réservoirs de ciment en vrac. Nous disposons de l’équipement de production automatique de semi-remorques le plus avancé en Chine. Le soudage des semi-remorques adopte des processus avancés tels que le soudage automatique à double pistolet, le soudage automatique au plasma et le soudage automatique à l'arc sous argon pour garantir une haute précision et une haute résistance des remorques, des réservoirs et du soudage interne. Le soudage des pièces externes est réalisé par des robots intelligents pour obtenir une proportion ultra-élevée de soudag
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La superficie totale de l'usine du groupe HONGTAI est de 1 300 000 mètres carrés, avec une équipe de production, de R&D et de vente de 2 500 personnes et un volume de ventes annuel de 15 000 unités.

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