| Disponibilidade: | |
|---|---|
Os semirreboques de GNL são projetados para reduzir efetivamente a temperatura do GNL para cerca de -160°C, mantendo-o no estado líquido durante o transporte. O veículo está equipado com materiais de isolamento térmico de alta qualidade, além de um sistema fechado que minimiza a condução de calor. Isto garante que o GNL permanece estável e reduz o risco de evaporação do gás, aumentando a segurança e a eficiência.
O tanque do semirreboque é construído em liga de aço de alta resistência, projetado para suportar flutuações de pressão internas e externas. Atendendo aos padrões internacionais, o tanque garante o transporte seguro de GNL, evitando riscos de segurança associados a mudanças de pressão, proporcionando assim uma solução confiável e durável para o transporte de GNL de longa distância.
A segurança é uma prioridade máxima no transporte de GNL. O semirreboque inclui um avançado sistema de vedação com válvulas eficientes e dispositivos reguladores de pressão, que garantem que o GNL permaneça fechado durante todo o percurso, minimizando o risco de vazamento. Além disso, o trailer está equipado com projetos à prova de explosão, sistemas de extinção de incêndio e mecanismos de detecção de vazamento de gás, todos visando manter a segurança em condições extremas.
O GNL é uma alternativa mais limpa às fontes de energia tradicionais, oferecendo menores emissões de carbono e melhor eficiência energética. O semirreboque foi projetado para otimizar o fluxo de gás e o controle de temperatura, minimizando o desperdício de gás natural e melhorando a utilização de energia. Além disso, o reboque pode ser customizado de acordo com as necessidades do cliente, com opções de capacidade de tanque, sistemas de controle de temperatura e outras configurações para garantir desempenho ideal com base no volume de transporte, distância e fatores ambientais.
Os semirreboques de GNL são usados em uma variedade de indústrias, incluindo:
Transporte de GNL de longa distância
Armazenamento e distribuição de gás natural
Distribuição de postos de abastecimento de GNL
Fornecimento de gás industrial e para usinas de energia
Fornecimento de energia para plataformas offshore
Fornecimento de gás de emergência
Projetos de proteção ambiental
Com seus recursos avançados e aplicações versáteis, os semirreboques de gás natural liquefeito de GNL desempenham um papel crítico no transporte seguro e eficiente de GNL em vários setores.
| Trailer basculante traseiro | |||
| Corpo | |||
| Dimensão | 10000mm×2500mm×3700mm (O tamanho final está de acordo com o desenho) | ||
| Tamanho da caixa (tamanho interno) | 9300 mm × 2300 mm × 1900 mm (de acordo com o desenho) | ||
| Peso da Tara | personalizável | ||
| Volume Total (m3) | personalizável | ||
| Espessura da parede lateral | 6 mm personalizável (aço resistente ao desgaste importado) | ||
| Espessura da placa inferior | 8 mm personalizável (aço resistente ao desgaste importado) | ||
| Sistema de elevação | Conjunto completo de cilindro de elevação hidráulica HYVA (importado com embalagem original) personalizável | ||
| Chassis | |||
| Eixo | 2/3/4 peças, 13T/16T,BPW/FUWA/DERUN | ||
| Trem de pouso | JOST E100, tipo dupla velocidade; | ||
| Alfinete Real | Pino mestre JOST de 2,0/3,5 polegadas | ||
| Suspensão | Suspensão Mecânica/suspensão a ar/suspensão Bogie (Tipo Alemanha ou Tipo América) | ||
| Folha Primavera | 90 (W) mm × 16 (espessura) mm × 10 camadas, 4/6/8 conjuntos | ||
| Sistema de Frenagem Pneumática | Sistema de freio a ar de linhas duplas com válvula WABCO; com ABS | ||
| Aro | 8,5-22,5, jantes de 16 unidades; | ||
| Pneu | 12R22,5, 12,00R20,315/80R22,5,12 peças | ||
| Pintura | A superfície do chassi jateada e antiferrugem está disponível com 1 camada de primer anticorrosivo e 2 camadas de acabamento. | ||
| Cor: Opcional, a definir pelo cliente | |||
| Acessórios | Uma caixa de ferramentas padrão, um suporte para pneu sobressalente. | ||