| ရရှိနိုင်မှု- | |
|---|---|
LNG semi-trailers များသည် LNG ၏ အပူချိန်ကို -160°C ဝန်းကျင်ထိ လျှော့ချနိုင်ပြီး သယ်ယူစဉ်အတွင်း အရည်အနေအထားတွင် ရှိနေစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ကားတွင် အရည်အသွေးမြင့် အပူလျှပ်ကာပစ္စည်းများ တပ်ဆင်ထားပြီး အပူစီးဆင်းမှုကို နည်းပါးအောင် အပိတ်စနစ်ဖြင့် တပ်ဆင်ထားသည်။ ယင်းက LNG သည် တည်ငြိမ်နေပြီး ဓာတ်ငွေ့ငွေ့ပျံခြင်းအန္တရာယ်ကို လျှော့ချပေးကာ ဘေးကင်းရေးနှင့် ထိရောက်မှု နှစ်မျိုးလုံးကို မြှင့်တင်ပေးပါသည်။
တစ်ပိုင်းတွဲ၏ တင့်ကားအား အတွင်းပိုင်းနှင့် ပြင်ပဖိအားအတက်အကျများကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ခိုင်ခံ့မြင့်အလွိုင်းစတီးဖြင့် တည်ဆောက်ထားသည်။ နိုင်ငံတကာစံချိန်စံညွှန်းများနှင့် ကိုက်ညီပါက တိုင်ကီသည် ဖိအားပြောင်းလဲမှုများနှင့်ဆက်စပ်သော ဘေးကင်းသောအန္တရာယ်များကို ကာကွယ်ခြင်းဖြင့် LNG သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို စိတ်ချသေချာစေပြီး ခရီးဝေး LNG သယ်ယူပို့ဆောင်မှုအတွက် ယုံကြည်စိတ်ချရပြီး တာရှည်ခံဖြေရှင်းချက်တစ်ခု ပေးစွမ်းပါသည်။
LNG သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် ဘေးကင်းရေးသည် ထိပ်တန်းဦးစားပေးဖြစ်သည်။ တစ်ပိုင်းတွဲတွင် ထိရောက်သောအဆို့ရှင်များနှင့် ဖိအားထိန်းကိရိယာများပါရှိသော အဆင့်မြင့်အလုံပိတ်စနစ်တစ်ခုပါဝင်ပြီး LNG သည် ခရီးတစ်လျှောက်လုံးပိတ်ထားသောအခြေအနေတွင်ရှိနေစေကာ ယိုစိမ့်နိုင်ခြေကို လျှော့ချပေးသည်။ ထို့အပြင် နောက်တွဲယာဉ်တွင် ပေါက်ကွဲမှုဒဏ်ခံ ဒီဇိုင်းများ၊ မီးသတ်စနစ်များ၊ ဓာတ်ငွေ့ယိုစိမ့်မှု ထောက်လှမ်းသည့် ယန္တရားများ တပ်ဆင်ထားပြီး၊ အားလုံးသည် ပြင်းထန်သော အခြေအနေအောက်တွင် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် ရည်ရွယ်ပါသည်။
LNG သည် ကာဗွန်ထုတ်လွှတ်မှုနည်းပါးပြီး ပိုမိုကောင်းမွန်သော စွမ်းအင်ထိရောက်မှုကို ပေးစွမ်းသည့် သမားရိုးကျစွမ်းအင်ရင်းမြစ်များအတွက် ပိုမိုသန့်ရှင်းသော အစားထိုးတစ်မျိုးဖြစ်သည်။ တစ်ပိုင်းတွဲကားသည် ဓာတ်ငွေ့စီးဆင်းမှုနှင့် အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုကို အကောင်းဆုံးဖြစ်အောင်၊ သဘာဝဓာတ်ငွေ့စွန့်ပစ်မှုကို လျှော့ချရန်နှင့် စွမ်းအင်အသုံးချမှု တိုးတက်စေရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ထို့အပြင်၊ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးပမာဏ၊ အကွာအဝေးနှင့် ပတ်ဝန်းကျင်အချက်များအပေါ် အခြေခံ၍ အကောင်းဆုံးစွမ်းဆောင်ရည်ကိုသေချာစေရန် တိုင်ကီစွမ်းရည်၊ အပူချိန်ထိန်းချုပ်မှုစနစ်များနှင့် အခြားဖွဲ့စည်းပုံများအတွက် ရွေးချယ်စရာများနှင့်အတူ ဖောက်သည်လိုအပ်ချက်အရ နောက်တွဲကို စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။
LNG semi-trailer များကို စက်မှုလုပ်ငန်းအမျိုးမျိုးတွင် အသုံးပြုကြသည်၊
ခရီးဝေး LNG သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး
သဘာဝဓာတ်ငွေ့ သိုလှောင်ဖြန့်ဖြူးရေး
LNG စက်သုံးဆီ ဖြန့်ဖြူးရေး
စက်မှုနှင့် ဓာတ်အားပေး စက်ရုံ ဓာတ်ငွေ့ ထောက်ပံ့မှု
ကမ်းလွန်ပလပ်ဖောင်း စွမ်းအင်ထောက်ပံ့မှု
အရေးပေါ်ဓာတ်ငွေ့ထောက်ပံ့မှု
သဘာဝပတ်ဝန်းကျင် ကာကွယ်ရေး စီမံကိန်းများ
၎င်းတို့၏အဆင့်မြင့်အင်္ဂါရပ်များနှင့် စွယ်စုံရအပလီကေးရှင်းများနှင့်အတူ၊ LNG အရည်သဘာဝဓာတ်ငွေ့တစ်ပိုင်းတွဲများသည် လုပ်ငန်းအများအပြားတွင် LNG ၏ ဘေးကင်းပြီး ထိရောက်စွာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးတွင် အရေးကြီးသောအခန်းကဏ္ဍမှ ပါဝင်ပါသည်။
| နောက်ဖေး Dump Trailer | |||
| ခန္ဓာ | |||
| အတိုင်းအတာ | 10000mm × 2500mm × 3700mm (နောက်ဆုံးအရွယ်အစားမှာ ပုံတွင်ပြထားသည့်အတိုင်းဖြစ်သည်) | ||
| သေတ္တာအရွယ်အစား (အတွင်းပိုင်းအရွယ်အစား) | 9300mm×2300mm×1900mm (ပုံအရ) | ||
| Tare Weight | စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ | ||
| စုစုပေါင်း ထုထည် (m3) | စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည်။ | ||
| နံရံအထူ | 6 မီလီမီတာ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော (တင်သွင်းထားသည့် ဝတ်ဆင်ခံစတီးလ်) | ||
| အောက်ခြေပန်းကန်အထူ | 8 မီလီမီတာ စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သော (တင်သွင်းပြီး ဝတ်ဆင်ခံနိုင်သော သံမဏိ) | ||
| ရုတ်သိမ်းခြင်းစနစ် | HYVA Hydraulic Lifting Cylinder အစုံအလင် (မူရင်းထုပ်ပိုးမှုဖြင့် တင်သွင်းသည်) စိတ်ကြိုက်ပြင်ဆင်နိုင်သည် | ||
| ကိုယ်ထည် | |||
| Axle | 2/3/4 PCs၊ 13T/16T၊ BPW/FUWA/DERUN | ||
| ကမ်းတက်ဂီယာ | JOST E100၊ နှစ်ဆအမြန်နှုန်း အမျိုးအစား၊ | ||
| ပင်းဘုရင် | JOST 2.0/3.5 လက်မ king pin | ||
| ဆိုင်းထိန်း | Mechanical Suspension / air suspension / Bogie suspension (ဂျာမနီအမျိုးအစား သို့မဟုတ် အမေရိက အမျိုးအစား) | ||
| သစ်ရွက်နွေဦး | 90(W)mm×16(အထူ)mm×10 အလွှာများ၊ 4/6/8 အစုံ | ||
| Pneumatic ဘရိတ်စနစ် | လိုင်းနှစ်လိုင်းလေဘရိတ်စနစ် WABCO အဆို့ရှင်; ABS ပါရှိသည်။ | ||
| နှုတ်ခမ်းသား | 8.5-22.5, 16 PCs rims; | ||
| တာယာ | 12R22.5၊ 12.00R20,315/80R22.5,12 PCs | ||
| ပန်းချီ | သဲဖြင့်ပြုလုပ်ထားသော၊ သံချေးမတက်နိုင်သော ကိုယ်ထည်မျက်နှာပြင်ကို သံချေးတက်စေသော primer 1 အလွှာနှင့် အပေါ်အင်္ကျီအလွှာ 2 ခုဖြင့် ရရှိနိုင်ပါသည်။ | ||
| အရောင်- ဝယ်ယူသူမှ ဆုံးဖြတ်ရန် ရွေးချယ်နိုင်သည်။ | |||
| ဆက်စပ်ပစ္စည်းများ | စံတူသေတ္တာတစ်ခု၊ တာယာအပိုတစ်ခု။ | ||