| ມີໃຫ້: | |
|---|---|
ລົດເກັງ LNG ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນອຸນຫະພູມຂອງ LNG ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນເຖິງປະມານ -160 ° C, ຮັກສາມັນໄວ້ໃນສະພາບຂອງແຫຼວໃນລະຫວ່າງການຂົນສົ່ງ. ຍານພາຫະນະດັ່ງກ່າວມີອຸປະກອນການສນວນກັນຄວາມຮ້ອນທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ພ້ອມກັບລະບົບປິດທີ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການນໍາຄວາມຮ້ອນ. ນີ້ຮັບປະກັນວ່າ LNG ຍັງຄົງຄົງທີ່ແລະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການລະເຫີຍຂອງອາຍແກັສ, ເສີມຂະຫຍາຍທັງຄວາມປອດໄພແລະປະສິດທິພາບ.
ຖັງຂອງລົດເຄິ່ງລົດເກັງແມ່ນກໍ່ສ້າງຈາກເຫຼັກໂລຫະປະສົມທີ່ມີຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງ, ອອກແບບມາເພື່ອທົນທານຕໍ່ຄວາມຜັນຜວນຂອງຄວາມກົດດັນທັງພາຍໃນ ແລະ ພາຍນອກ. ຕອບສະຫນອງມາດຕະຖານສາກົນ, ຖັງຮັບປະກັນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພຂອງ LNG ໂດຍການປ້ອງກັນອັນຕະລາຍດ້ານຄວາມປອດໄພທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການປ່ຽນແປງຄວາມກົດດັນ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງສະຫນອງການແກ້ໄຂທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ແລະທົນທານສໍາລັບການຂົນສົ່ງ LNG ໄລຍະໄກ.
ຄວາມປອດໄພແມ່ນບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງໃນການຂົນສົ່ງ LNG. ລົດເຄິ່ງທາງລົດໄຟປະກອບມີລະບົບປະທັບຕາແບບພິເສດທີ່ມີປ່ຽງແລະອຸປະກອນຄວບຄຸມຄວາມກົດດັນທີ່ມີປະສິດທິພາບ, ເຊິ່ງຮັບປະກັນວ່າ LNG ຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບປິດຕະຫຼອດການເດີນທາງ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການຮົ່ວໄຫຼ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດພ່ວງດັ່ງກ່າວມີການອອກແບບປ້ອງກັນການລະເບີດ, ລະບົບດັບເພີງ, ແລະກົນໄກກວດຫາການຮົ່ວໄຫຼຂອງອາຍແກັສ, ທັງຫມົດແມ່ນແນໃສ່ການຮັກສາຄວາມປອດໄພພາຍໃຕ້ສະພາບທີ່ຮຸນແຮງ.
LNG ເປັນທາງເລືອກທີ່ສະອາດກວ່າແຫຼ່ງພະລັງງານແບບດັ້ງເດີມ, ສະຫນອງການປ່ອຍອາຍພິດຄາບອນຕ່ໍາແລະປະສິດທິພາບພະລັງງານທີ່ດີກວ່າ. ລົດເຄິ່ງລົດໄຖນາໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການໄຫຼຂອງອາຍແກັສແລະການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ຫຼຸດຜ່ອນການຂີ້ເຫຍື້ອອາຍແກັສທໍາມະຊາດແລະປັບປຸງການນໍາໃຊ້ພະລັງງານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ລົດພ່ວງສາມາດຖືກປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າ, ມີທາງເລືອກສໍາລັບຄວາມອາດສາມາດຂອງຖັງ, ລະບົບການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ, ແລະການຕັ້ງຄ່າອື່ນໆເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດໂດຍອີງໃສ່ປະລິມານການຂົນສົ່ງ, ໄລຍະທາງ, ແລະປັດໃຈສິ່ງແວດລ້ອມ.
LNG ເຄິ່ງ trailer ຖືກນໍາໃຊ້ໃນຫຼາຍໆອຸດສາຫະກໍາ, ລວມທັງ:
ການຂົນສົ່ງທາງໄກ LNG
ການເກັບຮັກສາແລະແຈກຢາຍອາຍແກັສທໍາມະຊາດ
ການແຈກຢາຍສະຖານີຕື່ມ LNG
ການສະຫນອງອາຍແກັສອຸດສາຫະກໍາແລະໂຮງງານໄຟຟ້າ
ການສະຫນອງພະລັງງານຂອງເວທີ Offshore
ການສະຫນອງອາຍແກັສສຸກເສີນ
ໂຄງການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ
ດ້ວຍຄຸນສົມບັດທີ່ກ້າວໜ້າ ແລະ ການນຳໃຊ້ທີ່ຫຼາກຫຼາຍຂອງພວກມັນ, ລົດເຄິ່ງລົດຕິດອາຍແກັສທຳມະຊາດ LNG ມີບົດບາດສຳຄັນໃນການຂົນສົ່ງທີ່ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິພາບຂອງ LNG ໃນທົ່ວອຸດສາຫະກຳຫຼາຍປະເພດ.
| ລົດພ່ວງຫລັງ | |||
| ຮ່າງກາຍ | |||
| ຂະໜາດ | 10000mm × 2500mm × 3700mm (ຂະຫນາດສຸດທ້າຍແມ່ນອີງຕາມຮູບແຕ້ມ) | ||
| ຂະຫນາດກ່ອງ (ຂະຫນາດພາຍໃນ) | 9300mm × 2300mm × 1900mm (ຕາມຮູບແຕ້ມ) | ||
| ນ້ຳໜັກ | ປັບແຕ່ງໄດ້ | ||
| ປະລິມານທັງໝົດ (m3) | ປັບແຕ່ງໄດ້ | ||
| ຄວາມຫນາຂອງຝາຂ້າງ | ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ 6 ມມ (ເຫຼັກກ້າທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່) | ||
| ຄວາມຫນາຂອງແຜ່ນລຸ່ມ | 8 ມມສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ (ນໍາເຂົ້າເຫຼັກທົນທານຕໍ່ການສວມໃສ່) | ||
| ລະບົບຍົກ | ຊຸດກະບອກຍົກໄຮໂດຼລິກ HYVA ເຕັມຊຸດ (ນຳເຂົ້າພ້ອມການຫຸ້ມຫໍ່ຕົ້ນສະບັບ) ສາມາດປັບແຕ່ງໄດ້ | ||
| Chassis | |||
| ແກນ | 2/3/4 pcs, 13T/16T, BPW/FUWA/DERUN | ||
| ເຄື່ອງມືລົງຈອດ | JOST E100, ປະເພດຄວາມໄວສອງເທົ່າ; | ||
| King Pin | JOST 2.0/3.5 ນິ້ວ king pin | ||
| Suspension | ກົນຈັກ Suspension / air suspension / Bogie suspension (ປະເພດເຢຍລະມັນຫຼືອາເມລິກາປະເພດ) | ||
| ລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ | 90(W)mm × 16(ຄວາມຫນາ)mm × 10 ຊັ້ນ, 4/6/8 ຊຸດ | ||
| ລະບົບເບຣກນິວເມຕິກ | ລະບົບເບກອາກາດສາຍຄູ່ມີວາວ WABCO; ມີ ABS | ||
| ຂອບ | 8.5-22.5, 16 pcs rims; | ||
| ຢາງລົດ | 12R22.5, 12.00R20,315/80R22.5,12 pcs | ||
| ການແຕ້ມຮູບ | ພື້ນຜິວຂອງຕົວເຄື່ອງຖືກລະເບີດດ້ວຍດິນຊາຍ, ຕ້ານການເກີດຂີ້ໝ້ຽງ, ມີ 1 ຊັ້ນຂອງ primer ຕ້ານການກັດກ່ອນແລະ 2 ຊັ້ນຂອງຊັ້ນເທິງ. | ||
| ສີ: ທາງເລືອກ, ຖືກກໍານົດໂດຍລູກຄ້າ | |||
| ອຸປະກອນເສີມ | ກ່ອງເຄື່ອງມືມາດຕະຖານໜຶ່ງອັນ, ຕູ້ຢາງອາໄຫຼ່ອັນໜຶ່ງ. | ||