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El tanque del semirremolque de GLP está construido con materiales de alta resistencia y resistentes a la presión que ofrecen una excelente durabilidad y resistencia a la corrosión. Este diseño garantiza que el tanque pueda soportar las altas presiones internas del gas licuado de petróleo y los cambios de presión ambiental durante el transporte. Como resultado, el gas permanece contenido de forma segura, garantizando la seguridad durante todo el viaje.
Para mantener el estado líquido del GLP durante el transporte, el semirremolque está equipado con materiales de aislamiento térmico de alta calidad. Este aislamiento minimiza las fluctuaciones de temperatura, reduciendo la pérdida de energía y asegurando que el gas se mantenga en su estado óptimo durante períodos prolongados. El resultado es una mayor eficiencia del transporte y un mayor nivel de seguridad.
El semirremolque de GLP está construido con una gran capacidad de carga, lo que le permite transportar GLP a granel para satisfacer diversas necesidades. Ya sea para aplicaciones industriales, grandes gasolineras o distribución urbana, el remolque ofrece soluciones flexibles para diversos escenarios de transporte. Opera de manera confiable en rutas urbanas, rurales y de larga distancia, brindando transporte estable y seguro en todos los entornos.
Diseñado pensando en la sostenibilidad, el semirremolque de GLP incorpora un avanzado sistema de sellado para reducir las fugas de gas y minimizar el impacto ambiental. Además, el diseño optimizado del remolque reduce el consumo de combustible y las emisiones de carbono, cumpliendo con los estándares modernos de transporte ecológico.
Combinando seguridad, eficiencia y responsabilidad ambiental, el semirremolque de gas licuado de petróleo GLP es un activo vital para las empresas de la industria del transporte de gas. Su construcción robusta, eficiencia térmica y características ecológicas lo convierten en la solución ideal para el transporte de GLP a granel.
| Remolque de descarga trasera | |||
| Cuerpo | |||
| Dimensión | 10000mm×2500mm×3700mm (El tamaño final es según el dibujo) | ||
| Tamaño de la caja (tamaño interior) | 9300 mm × 2300 mm × 1900 mm (según el dibujo) | ||
| Peso Tara | personalizable | ||
| Volumen total (m3) | personalizable | ||
| Grosor de la pared lateral | 6 mm personalizable (Acero resistente al desgaste importado) | ||
| Grosor de la placa inferior | 8 mm personalizable (Acero importado resistente al desgaste) | ||
| Sistema de elevación | Juego completo de cilindros de elevación hidráulicos HYVA (importados con embalaje original) personalizables | ||
| Chasis | |||
| Eje | 2/3/4 piezas, 13T/16T,BPW/FUWA /DERUN | ||
| Tren de aterrizaje | JOST E100, tipo doble velocidad; | ||
| Pin rey | Perno rey JOST 2.0/3.5 pulgadas | ||
| Suspensión | Suspensión mecánica/suspensión neumática/suspensión bogie (tipo Alemania o tipo América) | ||
| Ballesta | 90(W)mm×16(Espesor)mm×10 capas, 4/6/8 juegos | ||
| Sistema de frenado neumático | Sistema de frenos de aire de doble línea con válvula WABCO; con ABS | ||
| Borde | 8,5-22,5, llantas de 16 piezas; | ||
| Neumático | 12R22.5, 12.00R20,315/80R22.5,12 uds. | ||
| Cuadro | La superficie del chasis pulida con chorro de arena y antioxidante está disponible con 1 capa de imprimación anticorrosiva y 2 capas de capas superiores. | ||
| Color: Opcional, a determinar por el cliente | |||
| Accesorios | Una caja de herramientas estándar y un porta llantas de repuesto. | ||