Les semi-remorques pétroliers sont essentielles au transport de produits pétroliers liquides dans des secteurs tels que le pétrole, les carburants et les produits chimiques. Leur conception robuste, qui comprend une résistance élevée, une résistance à la corrosion et une étanchéité efficace, en fait une solution indispensable pour le transport de pétrole en vrac. Que ce soit pour l'approvisionnement quotidien des stations-service, un usage industriel ou le transport d'urgence, ces pétroliers assurent la livraison sûre et efficace des produits pétroliers, soutenant ainsi les opérations logistiques mondiales.
➩ Avantage produit
La conception des semi-remorques pétrolières donne la priorité à une étanchéité efficace pour éviter les fuites et l’évaporation du pétrole, ce qui est essentiel pour maintenir la qualité du pétrole et réduire la pollution de l’environnement. Cette étanchéité garantit le transport en toute sécurité de grandes quantités d’huile liquide sans risque de contamination ou de préjudice environnemental.
Les pétroliers sont équipés de systèmes de déchargement avancés, tels que des systèmes pneumatiques et de pompage. Le système pneumatique est conçu pour le transport sur de longues distances, tandis que le système de pompage est plus adapté au déchargement de petits volumes sur de courtes distances. Ces systèmes garantissent un déchargement efficace des produits pétroliers, que ce soit dans les stations-service urbaines ou dans les dépôts pétroliers éloignés, améliorant ainsi l'efficacité opérationnelle.
La sécurité est une priorité absolue dans la conception des semi-remorques pétrolières. Ils sont équipés de divers dispositifs de sécurité, tels que des soupapes anti-débordement, des soupapes de surpression et des systèmes de surveillance du niveau de liquide. Ces systèmes aident à prévenir les déversements d’hydrocarbures, les débordements ou les fuites pendant le transport, atténuant ainsi les risques d’incendie et d’explosion.
➩ Paramètres techniques
| article | caractéristiques | Remarque |
| Matériel | Acier au carbone/acier inoxydable/aluminium | |
| Essieux | Capacité 2/3/4*13 tonnes | OCT, FUWA, BPW ou autre marque |
| Suspension | Suspension mécanique | Option suspension pneumatique/bogie |
| Ressort à lames | 10 pièces | Levage de l'airbag en option |
| Pneu | 12R22.5,11R22.5,315/80R22.5, 385/65R22.5 |
Option de taille et de marque |
| Jante | 9h00-22h5,8h25-22h5,11h75-22h5 | Autre option de taille |
| Goupille d'attelage | Type de boulon 2'/3.5', norme SAE | Soudage sur type en option |
| Train d'atterrissage | 28 tonnes à deux vitesses | JOST ou marque équivalente |
| Corps de réservoir | 5mm-7mm | |
| Plaque d'extrémité | 6mm-20mm | |
| Trou d'homme | 300mm-500mm | |
| Système de freinage | Double système de freinage en ligne, double chambre à air, valve de frein, réservoirs d'air de 40 L ; ABSEBS en option | |
| Électrique | Lumière LED, 7 voies, 24V | |
| Peinture | Sablage et rouille propre, 1 couche de peinture d'apprêt, 2 couches de peinture de finition | |
➩ Candidatures
Les semi-remorques pétrolières sont principalement utilisées pour :
Transport de pétrole et de carburant
Distribution de stations-service
Transport pour les compagnies aériennes, le transport maritime et les industries ferroviaires
Entreprises énergétiques et minières
Transport pétrolier d’urgence
Ces pétroliers jouent un rôle essentiel en assurant le transport sûr, rapide et efficace des produits pétroliers liquides.
