Les semi-remorques en alliage d'aluminium deviennent une solution privilégiée dans le transport moderne en raison de leur légèreté, de leur solidité et de leur résistance à la corrosion. Ces remorques conviennent à diverses industries telles que les voyages longue distance, la chaîne du froid et le transport de produits chimiques. Leurs performances améliorent l’efficacité, réduisent les coûts opérationnels et contribuent à la durabilité environnementale. Avec l’accent croissant mis sur les solutions respectueuses de l’environnement, les remorques en alliage d’aluminium sont en passe de dominer l’avenir de la logistique.
➩ Avantage produit
Un avantage majeur des semi-remorques en alliage d'aluminium est leur conception légère, qui réduit le poids du véhicule de 15 à 30 % par rapport aux remorques en acier traditionnelles. Cela se traduit par une consommation de carburant réduite et une capacité de chargement accrue, ce qui les rend plus économes en énergie pour le transport longue distance.
Bien qu’il soit plus léger, l’alliage d’aluminium conserve une résistance et une durabilité élevées, ce qui le rend adapté à un usage intensif. Il est également très résistant à la corrosion, même dans des conditions difficiles comme les environnements humides ou salés. Cela rend les remorques en alliage d'aluminium idéales pour les zones côtières et les usines chimiques, réduisant ainsi les coûts de maintenance associés à la rouille et à l'usure.
L'alliage d'aluminium est non seulement recyclable mais contribue également à réduire les efforts de maintenance grâce à sa durabilité et sa résistance à l'oxydation. Cela contribue à réduire les coûts d’exploitation et à prolonger la durée de vie de la remorque. À mesure que les réglementations environnementales se durcissent, les semi-remorques en alliage d'aluminium offrent un choix durable aux entreprises cherchant à minimiser leur empreinte écologique.
➩ Paramètres techniques
| article | caractéristiques | Remarque |
| Matériel | Acier au carbone/acier inoxydable/aluminium | |
| Essieux | Capacité 2/3/4*13 tonnes | OCT, FUWA, BPW ou autre marque |
| Suspension | Suspension mécanique | Option suspension pneumatique/bogie |
| Ressort à lames | 10 pièces | Levage de l'airbag en option |
| Pneu | 12R22.5,11R22.5,315/80R22.5, 385/65R22.5 |
Option de taille et de marque |
| Jante | 9h00-22h5,8h25-22h5,11h75-22h5 | Autre option de taille |
| Goupille d'attelage | Type de boulon 2'/3.5', norme SAE | Soudage sur type en option |
| Train d'atterrissage | 28 tonnes à deux vitesses | JOST ou marque équivalente |
| Corps de réservoir | 5mm-7mm | |
| Plaque d'extrémité | 6mm-20mm | |
| Trou d'homme | 300mm-500mm | |
| Système de freinage | Double système de freinage en ligne, double chambre à air, valve de frein, réservoirs d'air de 40 L ; ABSEBS en option | |
| Électrique | Lumière LED, 7 voies, 24V | |
| Peinture | Sablage et rouille propre, 1 couche de peinture d'apprêt, 2 couches de peinture de finition | |
➩ Candidatures
Les semi-remorques en alliage d'aluminium sont largement utilisées dans :
Transport longue distance : Efficace pour les itinéraires longue distance.
Logistique de la chaîne du froid : Idéale pour les marchandises sensibles à la température.
Transport de produits chimiques : Convient aux produits chimiques qui nécessitent un transport sûr et durable.
Construction et Industries Alimentaires : Pour le transport de matériaux de construction et de produits alimentaires.
Ces remorques offrent une combinaison de performances, de durabilité et de durabilité dans plusieurs secteurs.
