Principales caractéristiques
Réservoir haute pression et isolé
Les réservoirs des 2 semi-remorques CO sont conçus pour résister à des pressions allant de 20 à 30 MPa, garantissant que le CO liquide 2 reste dans un état stable pendant le transport. Cette conception haute pression répond aux normes strictes de sécurité et de transport requises pour 2 la livraison de CO. Pour éviter l'évaporation et maintenir l'état liquide, le réservoir est équipé d'une couche isolante qui permet de maintenir une température optimale tout au long du trajet, améliorant ainsi l'efficacité du transport.
➩ Avantage produit
Réservoir résistant aux hautes pressions et aux basses températures
Fabriqué en acier allié à haute résistance, le réservoir est conçu pour résister aux pressions extrêmes et aux basses températures requises pour le stockage et le transport du CO₂ liquéfié.
Isolation thermique avancée
Équipée d'une isolation multicouche et d'une technologie de vide, la remorque minimise le transfert de chaleur, réduisant ainsi les pertes par évaporation de CO₂ et améliorant l'efficacité du transport.
Système d'étanchéité fiable
Des vannes et des mécanismes de contrôle de pression de haute qualité garantissent un système de transport étanche, empêchant les pertes de gaz et améliorant la sécurité opérationnelle.
Solutions de transport flexibles
Conçue pour accueillir de gros volumes de CO₂ liquide, cette semi-remorque convient à l'approvisionnement industriel, au transport de CO₂ de qualité alimentaire et aux applications spécialisées nécessitant un contrôle précis de la température.
Écologique et rentable
En maintenant des conditions stables à basse température et en réduisant les pertes de gaz, la semi-remorque citerne CO₂ soutient le transport durable tout en réduisant les coûts d'exploitation.
➩ Paramètres techniques
| article | caractéristiques | Remarque |
| Matériel | Acier au carbone/acier inoxydable/aluminium | |
| Essieux | Capacité 2/3/4*13 tonnes | OCT, FUWA, BPW ou autre marque |
| Suspension | Suspension mécanique | Option suspension pneumatique/bogie |
| Ressort à lames | 10 pièces | Levage de l'airbag en option |
| Pneu | 12R22.5,11R22.5,315/80R22.5, 385/65R22.5 |
Option de taille et de marque |
| Jante | 9h00-22h5,8h25-22h5,11h75-22h5 | Autre option de taille |
| Goupille d'attelage | Type de boulon 2'/3.5', norme SAE | Soudage sur type en option |
| Train d'atterrissage | 28 tonnes à deux vitesses | JOST ou marque équivalente |
| Corps de réservoir | 5mm-7mm | |
| Plaque d'extrémité | 6mm-20mm | |
| Trou d'homme | 300mm-500mm | |
| Système de freinage | Double système de freinage en ligne, double chambre à air, valve de frein, réservoirs d'air de 40 L ; ABSEBS en option | |
| Électrique | Lumière LED, 7 voies, 24V | |
| Peinture | Sablage et rouille propre, 1 couche de peinture d'apprêt, 2 couches de peinture de finition | |
➩ Candidatures
de CO sont indispensables pour le transport de CO liquide 2 Les semi-remorques citernes 2 dans diverses industries, notamment :
Industrie agroalimentaire (carbonatation des boissons gazeuses)
Approvisionnement en CO₂ industriel et médical
Procédés de fabrication de produits chimiques
Applications environnementales (traitement des déchets, suppression des incendies)
Enrichissement en CO₂ à effet de serre pour l’agriculture
Ces pétroliers offrent des solutions fiables, sûres et efficaces pour le transport de CO liquide 2, répondant aux demandes de plusieurs secteurs.
