Wakati rasilimali za madini barani Afrika zinaendelea kuendelezwa, trela za kawaida za dampo la nyuma-zilizo na uwezo mdogo wa kubuni wa mita za ujazo 50- haziwezi tena kukidhi mahitaji ya shughuli za usafirishaji wa madini. Kwa hiyo, ufumbuzi wa usafiri wa ufanisi na wa kuaminika umekuwa uti wa mgongo wa miradi ya kisasa ya uchimbaji madini na miundombinu. HONGTAI Group imekamilisha kwa ufanisi utengenezaji na ukaguzi wa mwisho wa matrela manne ya tani 100 ya dampo la pembeni, yaliyoundwa maalum kwa ajili ya mteja nchini Guinea, Afrika Magharibi.
Trela ya Side Tipper vs End Dampo Trela
Aina ya Trela |
Trela ya Side Tipper |
Maliza Trela ya Kutupa |
Upakuaji Mwelekeo |
Utoaji wa kudokeza wa kushoto au wa kulia |
Upakuaji wa dampo la nyuma |
Utulivu |
Kituo cha chini cha mvuto, utulivu wa juu |
Kituo cha juu cha mvuto, utulivu wa chini |
Uwezo wa Kupakia |
Uwezo wa kipekee wa kubeba tani 80-120; uwezo wa mzigo unaweza kuongezeka kwa kupanua mwili wa gari na kuongeza axles. |
Kiwango cha juu cha uwezo wa kubuni ni mita za ujazo 50. Ikiwa uwezo ni mkubwa sana, ni rahisi kusababisha ajali ya kutega wakati wa mchakato wa upakuaji. |
Urefu wa Gari |
Urefu usio na kikomo (mita 13, mita 15, au hata zaidi) |
Kizuizi cha urefu (ikiwa ni cha muda mrefu sana, kinaweza kupinduliwa kinapoinuliwa) |
Aina ya Bidhaa Zinazosafirishwa |
Ore, ore alumini, mchanga, udongo, chunks kubwa ya vifaa |
Nyenzo zenye unyevu mzuri kama vile: mchanga, makaa ya mawe, madini, nk. |
Trela za pembeni zina uwezo wa kuvutia wa kubeba mizigo, na hivyo kuongeza ufanisi wa usafiri katika shughuli za uchimbaji madini. Tunasafirisha takriban 100 kati ya vitengo hivi kwa Afrika kila mwaka; zinatafutwa sana katika maeneo ya migodi na zimepata sifa nyingi kutoka kwa wateja wetu.
Kwa nini uchague trela za upande wa Hongtai Group?
1. Wabunifu wetu hufanya ziara za kila mwaka barani Afrika ili kutathmini hali ya barabara za ndani na kutembelea wateja ili kuona matumizi ya trela zetu za kutupa kando. Pia hufanya uboreshaji kila mwaka, ambayo hufanya trela zetu za dampo ziendane vyema na hali ya barabara za Kiafrika na kuwa na maisha marefu ya huduma.
2.Chasi nzima imetengenezwa kwa chuma cha juu-nguvu, sanduku la sanduku limefanywa kwa chuma kisichovaa, na kulehemu hufanyika kwa kutumia teknolojia ya automatiska, na cheo cha nguvu kati ya juu katika sekta hiyo.
3. Tunatoa vifaa vyote, ambavyo vyote vinatoka kwa bidhaa maarufu za kimataifa. Tunahakikisha kuwa hakuna bidhaa ghushi au duni.
