À medida que os recursos minerais em África continuam a ser desenvolvidos, os reboques de descarga traseira padrão – limitados a uma capacidade máxima de concepção de 50 metros cúbicos – já não conseguem satisfazer as exigências das operações de transporte mineiro. Consequentemente, soluções de transporte eficientes e fiáveis tornaram-se a espinha dorsal dos modernos projectos mineiros e de infra-estruturas. O Grupo HONGTAI concluiu com sucesso a fabricação e inspeção final de quatro semirreboques basculantes laterais de 100 toneladas, construídos sob medida para um cliente na Guiné, na África Ocidental.
Trailer Basculante Lateral vs Trailer Basculante Final
Tipo de reboque |
Reboque basculante lateral |
Trailer de despejo final |
Direção de descarga |
Descarga basculante do lado esquerdo ou direito |
Descarga traseira |
Estabilidade |
Baixo centro de gravidade, alta estabilidade |
Alto centro de gravidade, baixa estabilidade |
Capacidade de carga |
Capacidade de carga excepcional de 80–120 toneladas; a capacidade de carga pode ser aumentada estendendo a carroceria do veículo e adicionando eixos. |
A capacidade máxima projetada é de 50 metros cúbicos. Se a capacidade for muito grande, é fácil causar um acidente de inclinação durante o processo de descarga. |
Comprimento do carro |
Comprimento ilimitado (13 metros, 15 metros ou até mais) |
Limitação de comprimento (se for muito longo, é extremamente propenso a tombar quando levantado) |
Tipo de Mercadoria Transportada |
Minério, minério de alumínio, areia, solo, grandes pedaços de materiais |
Materiais com boa fluidez como: areia, carvão, minérios, etc. |
Os reboques basculantes laterais possuem capacidades de transporte de carga impressionantes, aumentando significativamente a eficiência do transporte nas operações de mineração. Exportamos anualmente cerca de 100 destas unidades para África; eles são muito procurados em áreas de mineração e têm recebido amplo reconhecimento de nossos clientes.
Por que escolher os reboques basculantes laterais do Grupo Hongtai?
1. Nossos projetistas realizam visitas anuais à África para avaliar as condições das estradas locais e visitar clientes para observar o uso de nossos reboques basculantes laterais. Eles também realizam atualizações todos os anos, o que torna os nossos reboques basculantes mais adequados às condições das estradas africanas e têm uma vida útil mais longa.
2.Todo o chassi é feito de aço de alta resistência, o corpo da caixa é feito de aço resistente ao desgaste e a soldagem é realizada por meio de tecnologia automatizada, com a resistência classificada entre as melhores do setor.
3. Oferecemos todos os acessórios, todos de marcas de renome internacional. Garantimos estritamente que não haja produtos falsificados ou de qualidade inferior.
