Том хэмжээтэй, илүүдэл жинтэй эсвэл стандарт бус хүнд даацын тоног төхөөрөмжийг зөөхөд тусгай логистик шаардлагатай. Хүнд ачаа тээвэрлэх үйл ажиллагаа нь бие махбодийн хатуу хил хязгаартай байнга тулалддаг. Стандарт тээврийн хэрэгсэл нь ачааны өндрийн хатуу хязгаарлалт, хүндийн хүчний аюултай төвүүдэд ихэвчлэн дутагдалтай байдаг. Их хэмжээний экскаватор эсвэл үйлдвэрлэлийн гүүрний дам нурууг зөөвөрлөхөд та зөв араа ашиглахгүйгээр ноцтой эргэлдэх эрсдэлтэй.
Намхан ортой Хагас чиргүүл (мөн бага хүү гэгддэг) нь эдгээр нарийн хязгаарлалтыг шийдвэрлэхийн тулд тусгайлан бүтээгдсэн. Түүний тусгай загвар нь таны хамгийн хүнд ачааг газарт ойрхон байлгадаг. Энэхүү гарын авлага нь доод түвшний чиргүүлийн ард байдаг инженерийн чухал зарчмуудыг задалсан болно. Бид үндсэн тохиргоог харьцуулж, бүтэцлэгдсэн үнэлгээний тогтолцоог өгдөг. Худалдан авах ажиллагааны багууд болон флотын менежерүүд энэ гарын авлагыг ашиглан төгс зүйлийг тодорхойлох боломжтой Ачааны машины хагас чиргүүл өндөр тоннын зориулалттай.
Цэвэрлэгээ ба тогтвортой байдал: Lowbed чиргүүл нь 'давхар уналттай' тавцангийн загварыг ашигладаг (ихэвчлэн газраас 18-35 инч), тусгай зориулалтын зөвшөөрөлгүйгээр 12 фут хүртэл өндөртэй ачааг хууль ёсны дагуу тээвэрлэх боломжийг олгодог.
Бүтцийн бүрэн бүтэн байдал: Урт хугацааны эдэлгээ нь гангийн чанар (жишээ нь, Q345, Q460C, эсвэл A514) болон гол дам нурууны загвараас ихээхэн хамаардаг бөгөөд энэ нь чиргүүлийн уналтын бат бэх, динамик ачааллын үед металлын ядаргаа эсэргүүцэх чадварыг тодорхойлдог.
Тохиргооны тохируулга: Тогтмол галуу хүзүү (FGN) ба зөөврийн хүзүүвч (RGN) хоёрын аль нэгийг нь сонгох нь ачих механикаас шууд шалтгаална-хүнд гинжит машин нь урд талын ачигч RGN-ийг шаарддаг бол статик ачаалал нь FGN-ийн бага жинг дэмждэг.
Аюулгүй байдлын хязгаар: Худалдан авалтын техникийн үзүүлэлтүүд нь ачааллын жигд бус хуваарилалт болон замын динамик нөлөөллийг харгалзан үзэхийн тулд 20% -иас 30% -ийн даацын нэмэлт буферийг агуулсан байх ёстой.
Стандарт хавтгай чиргүүл нь газраас ойролцоогоор таван фут зайд байрладаг. Энэхүү тавцангийн өндөр нь таны хууль ёсны ачааны өндрийг үр дүнтэйгээр хязгаарладаг. Ихэнх улс оронд 8.5 футаас дээш өндөртэй ачааг хавтгай тавцан дээр зөөж болохгүй. Таван футын тавцан дээр өтгөн машинуудыг байрлуулах нь аюултай өндөр хүндийн төвийг бий болгодог. Хүнд даацын экскаваторуудыг ийм байдлаар тээвэрлэх нь бариу эргэлт эсвэл тэгш бус газрын үед ноцтой эргэлдэх эрсдэлд хүргэдэг.
Инженерүүд эдгээр физик хязгаарлалтыг бүхэлд нь даван туулахын тулд нам дор чиргүүлийг зохион бүтээсэн. Архитектур нь тавцангийн өндөрт хоёр үндсэн дусал байдаг. Эхний дусал нь галууны хүзүүний ард шууд сууна. Хоёр дахь уналт нь арын тэнхлэгийн өмнөхөн тохиолддог. Энэхүү геометр нь чиргүүлийн голд гүн 'худаг' үүсгэдэг.
Lowbed тохиргоог ашиглах нь таны хүнд тээвэрлэх чадварыг өөрчилдөг. Үйл ажиллагааны тодорхой нөлөөнд дараахь зүйлс орно.
Хэт бага зай: Энэ нь үндсэн тавцангийн өндрийг 400 мм-ээс 1100 мм хүртэл бууруулна.
Хамгийн их нэвтрүүлэх чадвар: Хязгаарлагдмал хонгил, нам гүүрийг аюулгүйгээр чиглүүлэхэд босоо зайг дээд зэргээр нэмэгдүүлдэг.
Сайжруулсан тогтвортой байдал: Энэ нь ачааны хүндийн төвийг эрс багасгадаг. Энэхүү загвар нь тэгш бус буюу тэгш бус замын гадаргуу дээр өнхрөх ослоос идэвхтэй сэргийлдэг.
Тээврийн ажил бүр нь тодорхой ачих механик шаарддаг. Чиргүүлийн зөв тохиргоог сонгох нь үйл ажиллагааны аюулгүй байдал, үр ашгийг баталгаажуулдаг. Бид намуухан чиргүүлүүдийг дөрвөн өөр архитектурын загварт ангилж болно.
FGN загвар нь гол тавцан дээр байнга гагнасан галуу хүзүүтэй байдаг. Энэ нь илүү энгийн, хөнгөн бүтцийг санал болгодог. Энэ загвар нь статик ачаа, угсармал барилгын материал эсвэл арын налуу замаар ачаалагдсан машин механизмд хамгийн тохиромжтой. Гол сонголт бол ачааллын уян хатан байдал юм. Та тоног төхөөрөмжийг урд талд нь ачаалж болохгүй. Гэсэн хэдий ч та илүү хөнгөн жингийн ач тустай.
RGN урд талд нь салдаг. Энэ нь ихэвчлэн галууны хүзүүг тавцангаас салгахын тулд хүчирхэг гидравлик цилиндрийг ашигладаг. Дараа нь үндсэн тавцан нь газарт унана. Энэ нь шууд, бага өнцөгт налууг үүсгэдэг. Энэ нь хүнд экскаватор, бульдозер, гинжит кран зэрэгт хамгийн тохиромжтой. Операторууд машиныг зүгээр л урд тал руу нь жолоодох боломжтой. Худалдаа нь жингийн жинг нэмэгдүүлж, гидравликийн засвар үйлчилгээний хатуу шаардлагыг хамарна.
Өргөтгөж болох намхан чиргүүл нь хэт уртын шаардлагыг шийддэг. Тэдгээр нь гулсах гол цацраг механизмтай. Энэ механизм нь тавцангийн уртыг 20 эсвэл 30 метр хүртэл сунгах боломжийг олгодог. Энэ нь салхин турбины ир, урт гүүрний дам нуруу, том хэмжээтэй хоолойн байгууламжийн хувьд хамгийн сайн сонголт юм. Хувьсах урттай ачааны хувьд та асар их уян хатан чанарыг олж авдаг.
Модульчлагдсан чиргүүлүүд нь хамгийн хүнд ачааллын ангилалд багтдаг. Тэд дөрөв ба түүнээс дээш тэнхлэгийг ашигладаг. Эдгээр нэгжүүд нь ихэвчлэн дүүжин тэнхлэгийн жолоодлого эсвэл модульчлагдсан хослуулах чадвартай байдаг. Тэд 100-150 тонноос их хэмжээний ачааллыг амархан тэсвэрлэдэг. Модульчлагдсан нэгжүүд нь үйлдвэрлэлийн өвөрмөц хуваарилагдсан жинг тохируулахын тулд хоорондоо холбогддог.
Тохиргооны төрөл |
Үндсэн хэрэглээний тохиолдол |
Ачаалах арга |
Гол давуу тал |
|---|---|---|---|
Тогтмол галуу хүзүү (FGN) |
Статик материал, тавиуртай ачаа |
Арын налуу эсвэл кран |
Илүү хөнгөн жин |
Зөөврийн галуу хүзүү (RGN) |
Экскаватор, хүнд гинжит машин |
Урд жолоодлоготой |
Хамгийн их ачааллын аюулгүй байдал |
Өргөтгөх боломжтой тавцан |
Салхины ир, гүүрний дам нуруу |
Кран ачаалах |
Тохируулах урттай чадвар |
Олон тэнхлэгт модуль |
150+ тонн үйлдвэрлэлийн байгууламж |
Кран эсвэл тусгай зориулалтын үүр |
Ачааллын хэт их хуваарилалт |
Инженерийн хязгаарлалт нь чиргүүлийн ашиглалтын хугацааг тодорхойлдог. Дамжуулах явцад динамик ачаалал нь хүрээ рүү байнга дайрдаг. Зөв материалыг сонгох нь сүйрлийн бүтцийн эвдрэлээс сэргийлнэ.
Чиргүүлийн хүрээ нь маш их гулзайлгах, мушгирах хүчийг мэдэрдэг. Стандарт халуун цувисан бүтцийн ган нь эхлээд сэтгэл татам харагддаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь хэдэн жилийн турш өндөр тонн ашиглахад дунд зэргийн уналтанд өртөмтгий байдаг.
Орчин үеийн үйлдвэрлэл нь өндөр бүтээмжтэй бүтцийн ган шаарддаг. A514, T1 эсвэл Q460C/Q550 зэрэг материалууд чиргүүлийн гүйцэтгэлийг эрс өөрчилдөг. Тэд чиргүүлийн ачааны жинг эрс багасгадаг. Үүний зэрэгцээ өндөр бүтээмжтэй ган нь гулзайлгах, мушгирах үед даацын хязгаарыг тав хүртэл дахин нэмэгдүүлдэг. Дэвшилтэт ганг тодорхойлох нь металлын урт хугацааны ядралтаас шууд сэргийлдэг.
Таны түдгэлзүүлэх сонголт нь жолоодлогын чанар болон ачааны хуваарилалтыг шууд тодорхойлдог. Эдгээр гурван үндсэн системийг авч үзье.
Механик пүршний түдгэлзүүлэлт: Энэ нь хамгийн бат бөх сонголт хэвээр байна. Энэ нь элэгдэлд тэсвэртэй, бохир орчинд удаан эдэлгээтэй байдаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь замын мэдэгдэхүйц чичиргээг шууд ачаа руу шилжүүлдэг.
Агаарын нислэгийн түдгэлзүүлэлт: Энэхүү систем нь дамжин өнгөрөх тээврийн хэрэгслийг илүү зөөлөн болгох боломжийг олгодог. Энэ нь мэдрэмтгий электрон эсвэл эмнэлгийн тоног төхөөрөмжийн хувьд маш чухал юм. Операторууд орон нутгийн саадыг арилгахын тулд тавцангийн өндрийг гараар тохируулах боломжтой. Гэсэн хэдий ч аюулгүйн дэр нь бартаат замын хүнд нөхцөлд цоорох эрсдэлтэй хэвээр байна.
Гидравлик/тэнхлэгийн түдгэлзүүлэлт: Энэ нь хэт их жинтэй ачаалалд зайлшгүй шаардлагатай. Гидравлик дүүжин тэнхлэгүүд нь хүнд хэцүү газар ч гэсэн тэнхлэг бүрт жинг жигд хуваарилдаг. Тэд мөн маш хурц эргэх радиусыг зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь хатуу булангуудыг чиглүүлэхэд тусалдаг.
Хүнд тээврийн хэрэгслийг худалдан авах нь нарийн шинжилгээний тогтолцоог шаарддаг. Флотын менежерүүд шинийг захиалахаасаа өмнө маршрутын нарийн төвөгтэй байдлыг үнэлэх ёстой Хагас чиргүүл ачааны машин . Тодорхой тодорхойлолтын хатуу үйл явц нь үйл ажиллагааны эрсдэлийг бууруулдаг.
Та хэзээ ч хамгийн их ачаалалдаа зориулж чиргүүл зааж болохгүй. Динамик цохилтын ачаалал нь чиргүүлийн хүрээ дээр үйлчлэх бодит хүчийг үржүүлдэг. 60 тонн жинтэй машинд 80 тонн жинтэй чиргүүл хэрэгтэй. Энэ нь 20% -иас 30% хүртэл ачааны ачааллын нэмэлт буферийг хангадаг. Энэхүү буфер нь дамжин өнгөрөх үед замын хүчтэй нөлөөллөөс болж бүтцийн дутуу ядрахаас сэргийлдэг.
Чиргүүл таны төлөвлөсөн маршрутыг хууль ёсны дагуу удирдаж чадахгүй бол ашиггүй болно. Тээврийн чадварын хэмжүүр нь тээвэрлэлтийн боломжит байдлыг зохицуулдаг.
Тэнхлэгийн жингийн дүрэм: Та жингээ аюулгүй хуваарилах ёстой. Таны тэнхлэгийн тохиргоо (гурван тэнхлэг эсвэл дөрвөн тэнхлэгийн тохиргоо гэх мэт) орон нутгийн гүүрний томъёонд яг тохирч байгаа эсэхийг шалгаарай. Энэ нь бүс нутгийн Тээврийн газрын (DOT) хязгаарлалтыг хангасан байх ёстой.
Цэвэрлэх ба эргэх радиус: Та худгийн уртыг машин механизмын зам эсвэл тэнхлэг хоорондын зайтай яг тааруулан тооцоолох ёстой. Ачаа доод тавцан дотор бүрэн сууж байгаа эсэхийг шалгаарай. Энэ нь ачааны эргэлтийн цэгүүдэд саад болохгүй. Маршрутын дагуух бүх хонгилын өндрийг шалгана уу.
Налуу замыг сонгох нь ачааны аюулгүй байдалд нөлөөлдөг. Та налуугийн төрлүүдийг өөрийн тусгай машинтай тааруулах ёстой. Гидравлик эвхдэг налуугийн эсрэг пүршний тусламжтай налуу замыг үнэл. Та тээвэрлэх гэж буй төхөөрөмжийн газрын цэвэрлэгээ болон авирах өнцгийн хязгаарлалтыг шалгана уу. Эгц налуу зам нь экскаваторыг ачих үед гулсах эсвэл хазайхад хүргэдэг.
Мэргэшсэн хүнд даацын чиргүүл худалдаж авах нь ложистикийн томоохон саад бэрхшээлийг дагуулдаг. Олон улсын тээвэрлэлтийн нюансууд болон урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээний журам нь таны үйл ажиллагааны бэлэн байдлыг тодорхойлдог.
Олон улсын худалдан авалт нь тээвэрлэлтийн логистикийг анхааралтай шаарддаг. Олон худалдан авагчид бага түвшний чиргүүлийг тээвэрлэхийн тулд чингэлэгтэй тээвэрлэлтийг ашигладаг. Үйлдвэрлэгчид галууны хүзүү болон арын хүрээг салгаж, уг төхөөрөмжийг стандарт саванд суулгадаг. Энэ арга нь давстай усны зэврэлтээс сэргийлж, Ro-Ro (Roll-on/Roll-off) тээвэрлэлттэй харьцуулахад хүрээг хамгаалдаг. Та мөн тээвэрлэхээс өмнө зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээг зааж өгөх хэрэгтэй. Далайгаар дамжин өнгөрөхөд зузаан лав бүрээс, хүнд даацын брезентийг хүсэх.
Нарийн төвөгтэй чиргүүл нь анхааралтай засвар үйлчилгээ шаарддаг. RGN загварууд дээрх гидравлик системүүд нь засвар үйлчилгээний томоохон хүндрэлийг илэрхийлдэг. Механикууд урьдчилан сэргийлэх засвар үйлчилгээний хатуу хуваарийг шаарддаг. Тэд талбайн сул зогсолтоос зайлсхийхийн тулд өндөр даралтын хоолойн эвдрэл, цилиндрийн битүүмжлэлийг тогтмол шалгаж байх ёстой. Цаашилбал, дугуйны элэгдэл нь олон тэнхлэгийн тохиргоонд түрэмгий хурдасдаг. Өргөх эсвэл жолоодлогын тэнхлэггүй систем нь дугуйг чанга эргэлтээр чирж, дэвслийг нь хуулж авдаг.
Бүрэн ачаалалтай нам дор газар ажиллуулах нь элит жолоочийн сургалтыг шаарддаг. Их хэмжээний масс нь тээврийн хэрэгслийн динамикийг үндсээр нь өөрчилдөг. Жолоочдод ачааллыг хатуу хамгаалахад чиглэсэн тусгай заавар хэрэгтэй. Тэд дэвшилтэт гинжин хэлхээний протоколуудыг эзэмших ёстой. Цаашилбал, тэд эргэлтийн геометрийн асар их өөрчлөлт, динамик тоормосны зайг эрс нэмэгдүүлэхэд дасан зохицох хэрэгтэй.
Бага түвшний чиргүүлийг худалдаж авах нь эрсдэлийг бууруулах дасгал болдог. Мэргэшсэн давхар уналт эсвэл RGN тохиргоонд шинэчлэлт хийснээр ачааны өндөр болон аюултай тогтворгүй байдалтай холбоотой шууд хязгаарлалтыг шийддэг. Гэсэн хэдий ч урт хугацааны эдэлгээ нь зөв техникийн үзүүлэлтээс бүрэн хамаардаг.
Хөрөнгийн ашиглалтын хугацааг уртасгахын тулд бүх шинэ захиалгад 20% -иас 30% хүртэл ачааллын нэмэлт буферийг хэрэгжүүлээрэй. Динамик цохилтын ачааллаас металлын ядаргаатай тэмцэхийн тулд Q460C эсвэл A514 зэрэг өндөр бүтээмжтэй гангийн зэрэглэлийг эрэмбэлэх. Эцэст нь, флотын шийдвэр гаргагчид тэнхлэгийн тоо, галуу хүзүүний загварыг эцэслэн гаргахын өмнө хамгийн их тохиолддог том ачааг сайтар шалгаж, орон нутгийн маршрутын хязгаарлалтыг зураглах хэрэгтэй.
Х: Стандарт хавтгай тавцан нь 5 фут өндөртэй тасралтгүй хавтгай тавцантай бөгөөд тавиураар эсвэл стандарт ачаанд тохиромжтой. Бага хүү нь газраас 18-35 инч зайд байрлах давхар уналтын тавцантай бөгөөд хүндийн төвийг бага байлгахын зэрэгцээ өндөр, хүнд машин механизмыг зөөх зориулалттай.
Х: Хүчин чадал нь тэнхлэгийн тохиргоо болон ган хийцээс ихээхэн хамаардаг. Стандарт 2 тэнхлэгтэй унадаг дугуй нь ихэвчлэн 30-45 тонн жинтэй. Орчин үеийн 3 тэнхлэгтэй загварууд нь 50-80 тонн даацыг даах бол төрөлжсөн олон тэнхлэгтэй эсвэл модульчлагдсан чиргүүл нь 100 тонноос илүү ачааг найдвартай тээвэрлэж чаддаг.
Х: Чиргүүлийн нийт урт 48-53 фут хүрч болох ч хамгийн чухал хэмжээс нь 'худаг' буюу үндсэн тавцангийн доод хэсэг юм. Энэхүү хонхорхой хэсэг нь тодорхой үйлдвэрлэгч болон бүтцийн тохиргооноос хамааран 24-29 фут урттай байдаг.
Х: RGN нь трактороос найдвартай салж, шууд газарт буулгадаг. Энэ нь экскаватор гэх мэт хүнд даацын гинжит төхөөрөмжийг чиргүүлийн урд тал руу чиглүүлэх боломжийг олгодог. Энэхүү механизм нь эгц, аюултай арын налуу зам тавих шаардлагагүй бөгөөд тогтворгүй машин механизмыг илүү хурдан хамгаалдаг.
