ປັດໃຈອັນໃດທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມທົນທານຂອງລົດເຄິ່ງ?

ສໍາລັບຜູ້ຈັດການເຮືອແລະເຈົ້າຂອງ - ຜູ້ປະກອບການ, ຄວາມທົນທານບໍ່ແມ່ນຄໍາເວົ້າຂອງການຕະຫຼາດ. ມັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນຫຼັກຂອງກໍາໄລໃນໄລຍະຍາວແລະປະສິດທິພາບການດໍາເນີນງານ. ການສວມໃສ່ກ່ອນໄວອັນຄວນນໍາໄປສູ່ການຢຸດເຮັດວຽກທີ່ບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້ໂດຍກົງ. ມັນຍັງເປັນການປະນີປະນອມຄວາມປອດໄພທາງຖະຫນົນສໍາລັບທຸກຄົນ. ທ່ານບໍ່ສາມາດຈ່າຍອຸປະກອນທີ່ລົ້ມເຫລວໃນລະຫວ່າງປ່ອງຢ້ຽມຂົນສົ່ງທີ່ສໍາຄັນ.

ການປະເມີນລົດພ່ວງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເບິ່ງຂໍ້ມູນສະເພາະລະດັບໜ້າດິນທີ່ຜ່ານມາ. ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈຕົວແປໂຄງສ້າງ, ກົນຈັກ, ແລະສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກໍານົດການປະຕິບັດໃນໄລຍະຍາວ. ດ້ານນອກທີ່ເຫຼື້ອມເປັນເງົາມັກຈະເຊື່ອງການເຊື່ອມ subpar ຫຼືສະມາຊິກຂ້າມທີ່ອ່ອນແອ. ການປະເມີນຜົນທີ່ແທ້ຈິງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເບິ່ງຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບວິທີທີ່ວັດສະດຸຕອບສະຫນອງຕໍ່ການລ່ວງລະເມີດປະຈໍາວັນ.

ຄູ່​ມື​ນີ້ deconstructs ປັດ​ໄຈ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ກໍາ​ນົດ​ຄວາມ​ຍາວ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​. ພວກເຮົາໃຫ້ຜູ້ຊື້ມີກອບຫຼັກຖານ. ທ່ານຈະຮຽນຮູ້ວິທີການປະເມີນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງ, ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງອົງປະກອບ, ແລະມູນຄ່າວົງຈອນຊີວິດ. ໃຊ້ຄວາມເຂົ້າໃຈເຫຼົ່ານີ້ເພື່ອຕັດສິນໃຈຊື້ທີ່ມີຂໍ້ມູນສູງ.

Key Takeaways

• A semi trailer ທົນທານຢ່າງແທ້ຈິງຈະສົມດຸນຄວາມອາດສາມາດ payload ດ້ວຍຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງໂຄງສ້າງ, dictated ຕົ້ນຕໍໂດຍວັດສະດຸກອບ (ເຫຼັກ tensile ສູງທຽບກັບອາລູມິນຽມ) ແລະຄຸນນະພາບການເຊື່ອມໂລຫະ.

• ອົງປະກອບທີ່ມີຄວາມກົດດັນສູງ - ເຊັ່ນ suspensions, ແກນ, ແລະພື້ນເຮືອນ - ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະເມີນຜົນທີ່ເຂັ້ມງວດ, ຍ້ອນວ່າພວກມັນເປັນຈຸດທີ່ພົບເລື້ອຍທີ່ສຸດຂອງຄວາມລົ້ມເຫລວໃນເຮືອການຄ້າ.

• ການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດກ່ອນ (ເຊັ່ນ: ການສັງກະສີ) ແມ່ນບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້ສໍາລັບລົດພ່ວງທີ່ດໍາເນີນການຢູ່ໃນພາກພື້ນທີ່ມີສະພາບອາກາດໃນລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງຫຼືການໄດ້ຮັບເກືອຕາມຖະຫນົນ.

• ການບໍລິການບໍາລຸງຮັກສາມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມທົນທານ; ລົດພ່ວງທີ່ອອກແບບມາສຳລັບການສ້ອມແປງທີ່ເຂົ້າເຖິງໄດ້ຈະມີອາຍຸຍືນກວ່າດ້ວຍສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ, ຍາກທີ່ຈະເຂົ້າເຖິງໄດ້.

ການສ້າງຂອບບັນຫາທາງທຸລະກິດ: ຄວາມທົນທານກໍານົດຜົນກໍາໄລຂອງເຮືອແນວໃດ

ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ແທ້ຈິງຂອງຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນຂະຫຍາຍໄກເກີນກວ່າບັນຊີລາຍການການສ້ອມແປງງ່າຍດາຍ. ລົດພ່ວງລາຄາຖືກທີ່ມີຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງທີ່ບໍ່ດີມັກຈະເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ເຫດການບັງຄັບບໍ່ໃຫ້ການບໍລິການ (OOS) ຢຸດຊະງັກຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງຂອງທ່ານ. ການປະຕິເສດການໂຫຼດເກີດຂຶ້ນເມື່ອພື້ນທີ່ເສຍຫາຍເຮັດໃຫ້ຄວາມປອດໄພຂອງການຂົນສົ່ງ. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ໃນ​ການ​ບໍາ​ລຸງ​ຮັກ​ສາ​ແບບ​ເລັ່ງ​ດ່ວນ​ໃຊ້​ງົບ​ປະ​ມານ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ຂອງ​ທ່ານ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​. ເມື່ອໜ່ວຍໜຶ່ງນັ່ງຢູ່ໃນຮ້ານ, ມັນສ້າງລາຍໄດ້ສູນ. ມັນພຽງແຕ່ລະບາຍຊັບພະຍາກອນ. ການ​ຊື້​ລາ​ຄາ​ຖືກ​ລ່ວງ​ຫນ້າ​ໂດຍ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ຄວາມ​ເປັນ​ຈິງ​ການ​ດໍາ​ເນີນ​ງານ​ລາ​ຄາ​ແພງ​ໃນ​ພາຍ​ຫຼັງ​.

ການປະເມີນມູນຄ່າຂອງວົງຈອນຊີວິດສະຫນອງການວັດແທກທີ່ດີກວ່າສໍາລັບການຈັດຊື້. ຄວາມທົນທານກ່ຽວຂ້ອງໂດຍກົງກັບມູນຄ່າການຂາຍຕໍ່ທ້າຍຂອງຊີວິດ. ປະຫວັດການບໍາລຸງຮັກທີ່ມີເອກະສານທີ່ດີຢູ່ໃນຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ມີໂຄງສ້າງທີ່ຍັງຄົງຮັກສາທຶນທີ່ສໍາຄັນ. ຜູ້ຊື້ເຮືອຂົນຂວາຍຊອກຫາອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ແລ້ວສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມສົມບູນຂອງສານຕົກຄ້າງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ການລົງທືນເບື້ອງຕົ້ນທີ່ມີຄ່ານິຍົມມັກຈະໃຫ້ຜົນຕອບແທນສູງກວ່າເມື່ອຖືກຖິ້ມ. ທ່ານເກັບເອົາທຶນສ່ວນໃຫຍ່ຂອງທ່ານຄືນມາເມື່ອກອບດັ່ງກ່າວຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

ພວກເຮົາຕ້ອງກໍານົດມາດຕະຖານສໍາລັບຄວາມສໍາເລັດ. ການຊື້ທີ່ດີທີ່ສຸດຈະດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ລ່ວງຫນ້າຕໍ່ກັບອາຍຸທີ່ຄາດໄວ້. ທ່ານຕ້ອງການເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ. ນອກນັ້ນທ່ານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງຫຼຸດຜ່ອນໄລຍະການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນ. ຊອກຫາຄວາມສົມດຸນນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂົ້າໃຈຢ່າງເລິກເຊິ່ງກ່ຽວກັບວິສະວະກໍາ. A ແທ້ໆ ລົດພ່ວງເຄິ່ງທົນທານ ຕໍ່ຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງໂຄງສ້າງຢ່າງຫ້າວຫັນໃນຂະນະທີ່ຮັກສາການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ຄາດເດົາໄດ້ແລະສາມາດຈັດການໄດ້.

ຂະໜາດການປະເມີນເບື້ອງຕົ້ນ: ວັດສະດຸ ແລະ ວິສະວະກຳໂຄງສ້າງ

ອົງປະກອບຂອງກອບແລະການຊື້ຂາຍ offs

ການຄັດເລືອກວັດສະດຸກໍານົດຂອບເຂດການດໍາເນີນງານຂອງອຸປະກອນຂອງທ່ານ. ເຫຼັກ tensile ສູງສະຫນອງຄວາມເຂັ້ມແຂງຜົນຜະລິດ incredible. ວິສະວະກອນມັກຈະໃຊ້ເຫຼັກທີ່ມີລະດັບລະຫວ່າງ 80,000 ແລະ 100,000 PSI. ນີ້ສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບພິເສດ. ເຫຼັກກ້າຍັງຄົງເປັນທີ່ ເໝາະ ສົມທີ່ສຸດ ສຳ ລັບການປະຕິບັດການຂອງລົດຍົນທີ່ທົນທານຕໍ່ແຮງບິດທີ່ຮຸນແຮງ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ໂລຫະປະສົມອາລູມິນຽມສະຫນອງການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນ. ອະລູມິນຽມທໍາມະຊາດຕ້ານ corrosion ດ້ານ. ມັນອະນຸຍາດໃຫ້ເຮືອສາມາດຂົນສົ່ງເຄື່ອງບັນທຸກທີ່ໜັກກວ່າໄດ້ຕາມກົດໝາຍ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອາລູມິນຽມຍັງຄົງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການກະດູກຫັກຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວທີ່ຮຸນແຮງ.

ໄລຍະຫ່າງລະຫວ່າງສະມາຊິກມີບົດບາດສໍາຄັນໃນຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງພື້ນເຮືອນ. ໄລຍະຫ່າງທີ່ແຫນ້ນກວ່າເຮັດໃຫ້ຄວາມອາດສາມາດຂອງຊັ້ນສູງຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນຫຼຸດຜ່ອນການ flex ຂອງ deck ພາຍໃຕ້ເງື່ອນໄຂການໂຫຼດແບບເຄື່ອນໄຫວ. ໄລຍະຫ່າງ 12 ນິ້ວດີກວ່າໄລຍະຫ່າງ 15 ນິ້ວເມື່ອລົດຍົກໜັກບັນຈຸສິນຄ້າ. flex ຫນ້ອຍຫມາຍຄວາມວ່າການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ແຕກຫັກຫນ້ອຍລົງໃນໄລຍະເວລາ.

ຄວາມເປັນຈິງການຜະລິດແລະການເຊື່ອມໂລຫະ

ການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງເຮັດໜ້າທີ່ເປັນລະເບີດເວລາ. ການເຊື່ອມໂລຫະແບບອັດຕະໂນມັດຢ່າງສະໝໍ່າສະເໝີດີກວ່າການເຊື່ອມໂລຫະດ້ວຍມື. ຫຸ່ນຍົນສົ່ງການຄວບຄຸມຄວາມຮ້ອນທີ່ຊັດເຈນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຮັບປະກັນການເຈາະເລິກ, ເປັນເອກະພາບຕາມ beam ທັງຫມົດ. ການເຊື່ອມໂລຫະຄູ່ມືແນະນໍາຄວາມຜິດພາດຂອງມະນຸດ. ຄວາມເຫນື່ອຍລ້າຂອງຜູ້ປະຕິບັດການເຮັດໃຫ້ຂໍ້ຕໍ່ porous ແລະການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ອ່ອນແອ. ຂໍ້ບົກພ່ອງເຫຼົ່ານີ້ຍັງຖືກເຊື່ອງໄວ້ພາຍໃຕ້ສີສົດໆຈົນກ່ວາພວກມັນລົ້ມເຫລວໃນໄພພິບັດທາງດ່ວນ.

ທ່ານຕ້ອງປະເມີນຢ່າງເຂັ້ມງວດໃນການລວມເອົາເຂດຄວາມກົດດັນຂັ້ນຕົ້ນ. beams ຕົ້ນຕໍ, ແຜ່ນ kingpin, ແລະກອງຜົນກະທົບດ້ານຫລັງທົນທານຕໍ່ພະລັງງານ kinetic ຂະຫນາດໃຫຍ່. ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຄວາມກົດດັນໃນພື້ນທີ່ເຫຼົ່ານີ້ກໍານົດຊີວິດການດໍາເນີນງານສູງສຸດຂອງຫນ່ວຍງານ. ແຜ່ນ kingpin ທີ່ປະສົມປະສານທີ່ບໍ່ດີຈະແຕກພາຍໃຕ້ການຍູ້ແລະດຶງຂອງລົດໄຖນາຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໄດ້ເສີມສ້າງເຂດສະເພາະເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຫນັກແຫນ້ນ. ພວກເຂົາໃຊ້ເຕັກນິກການເຊື່ອມໂລຫະຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອແຈກຢາຍຄວາມກົດດັນຢ່າງເທົ່າທຽມກັນໃນທົ່ວຕົວເຄື່ອງ.

ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງອົງປະກອບ: ການກໍານົດຈຸດຄວາມກົດດັນທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງ

Axles, Suspensions, ແລະຢາງລົດ

ລະບົບ suspension ກໍານົດວ່າຄວາມຮຸນແຮງຕາມຖະຫນົນຫຼາຍເທົ່າໃດເຖິງກອບ. suspensions ຂັບເຄື່ອນທາງອາກາດດູດຊຶມພະລັງງານ kinetic ໄດ້ດີພິເສດ. ພວກເຂົາເຈົ້າຫຼຸດຜ່ອນການຍົກຍ້າຍການຊ໊ອກຖະຫນົນໄປຫາ chassis ຕົ້ນຕໍ. ການໂດດດ່ຽວນີ້ຂະຫຍາຍຊີວິດໂດຍລວມຂອງໂຄງສ້າງໂລຫະ. Spring suspensions ມີລາຄາຖືກກວ່າໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ພວກເຂົາເຈົ້າຖ່າຍທອດການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງໂດຍກົງເຂົ້າໄປໃນສະມາຊິກຂ້າມ. battering ຄົງທີ່ນີ້ເລັ່ງຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງໂລຫະ.

ຄຸນນະພາບຢາງລົດໃຫ້ປ່ອງຢ້ຽມທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ເຂົ້າໄປໃນສຸຂະພາບໂຄງສ້າງ. ຢາງລົດພຣີມຽມທົນທານຕໍ່ໄມລ໌ຍາວ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການໃສ່ຢາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນເຄື່ອງມືວິນິດໄສທີ່ສໍາຄັນ. ການຖູບ່າໄຫລ່ ຫຼື ບ່າໄຫລ່ໄວມັກຈະບົ່ງບອກເຖິງຄວາມຜິດປົກກະຕິຂອງກອບ. ມັນຍັງສາມາດຊີ້ໄປຫາແກນໂຄ້ງໄດ້. ຖ້າທ່ານສັງເກດເຫັນການເສື່ອມສະພາບຂອງຢາງທີ່ຮຸກຮານໄວ, ທ່ານມັກຈະສາມາດແກ້ໄຂເລຂາຄະນິດຂອງ suspension ກ່ອນທີ່ຄວາມເສຍຫາຍຂອງຕົວຖັງຖາວອນຈະເກີດຂື້ນ.

ຄວາມຊື່ສັດຂອງພື້ນເຮືອນແລະການສວມໃສ່ໃນໂລກທີ່ແທ້ຈິງ

ພື້ນເຮືອນປະເຊີນກັບການລົງໂທດປະຈໍາວັນທີ່ໂຫດຮ້າຍ. ການສັນຈອນຂອງລົດຍົກສ້າງຄວາມກົດດັນທ້ອງຖິ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນໄມ້ທຽບກັບພື້ນອາລູມິນຽມຢ່າງລະມັດລະວັງ. ພື້ນໄມ້ແຂງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໄມ້ໂອ໊ກ, ຈັດການກັບຈຸດຫນັກແຫນ້ນໄດ້ດີ. ພວກເຂົາແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກຢ່າງມີປະສິດທິພາບໃນທົ່ວສະມາຊິກຂ້າມ. ພື້ນອາລູມິນຽມປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກແລະເຮັດຄວາມສະອາດໄດ້ງ່າຍ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພວກມັນເສື່ອມແລະຜິດປົກກະຕິພາຍໃຕ້ການຮຸກຮານຂອງລົດຍົກ.

ຄວາມເປັນຈິງຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ລະດັບນໍ້າໜັກຂອງພື້ນຕ້ອງກົງກັບຄວາມເປັນຈິງໃນການປະຕິບັດງານສະເພາະຂອງເຈົ້າ. ທ່ານ ຈຳ ເປັນຕ້ອງຄິດໄລ່ນ້ ຳ ໜັກ ລໍ້ຂອງລົດຍົກ. ຢ່າອີງໃສ່ພຽງແຕ່ນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າຄົງທີ່. ຕູ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ 10,000 ປອນທີ່ພັກຜ່ອນຢ່າງງຽບໆເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມກົດດັນເລັກນ້ອຍ. ລົດຍົກ 10,000 ປອນ bounce ຂ້າມຂອບເຂດຈະທໍາລາຍຊັ້ນທີ່ອ່ອນແອໃນທັນທີ.

1. ລະບຸຂໍ້ມູນສະເພາະລົດຍົກ: ກຳນົດນ້ຳໜັກແກນໜ້າສູງສຸດຂອງອຸປະກອນການໂຫຼດທີ່ໜັກທີ່ສຸດຂອງເຈົ້າ.

2. ກວດ​ສອບ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ພື້ນ​: ໃຫ້​ແນ່​ໃຈວ່​າ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ຊັ້ນ​ຂອງ​ຜູ້​ຜະ​ລິດ​ເກີນ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ການ​ໂຫຼດ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ນີ້​ຢ່າງ​ຫນ້ອຍ 20%.

3. ກວດ​ສອບ​ຂີດ​ເສັ້ນ​ທາງ: ກວດ​ສອບ​ເກນ​ການ​ໂຫຼດ​ດ້ານ​ຫລັງ. ມັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເສີມເຫຼັກເພື່ອຄວາມຢູ່ລອດຜົນກະທົບຂອງແຜ່ນ dock.

4. ປະເມີນຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງ fastener: ນັບ screws ພື້ນເຮືອນຕໍ່ກະດານ. ຄວາມຫນາແຫນ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນປ້ອງກັນການປ່ຽນກະດານແລະການລ່ວງລະເມີດຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ.

ປັດໄຈຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະການປະຕິບັດຕາມ

ການປ້ອງກັນການກັດກ່ອນແລະການເຄືອບ

Rust ດໍາເນີນການເປັນນັກຂ້າງຽບຂອງເຮືອການຄ້າໃດໆ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນການປິ່ນປົວຕ້ານການກັດກ່ອນຢ່າງລະອຽດ. galvanization ອາບນ້ໍາຮ້ອນສະຫນອງກົນໄກການປ້ອງກັນສູງສຸດ. ຂະບວນການດັ່ງກ່າວໄດ້ຈົມລົງໃນອົງປະກອບເຫຼັກຢ່າງສົມບູນໃນສັງກະສີ molten. ນີ້ສ້າງພັນທະບັດໂລຫະປ້ອງກັນ rust ຢ່າງຖາວອນ. ສີ polyurethane ມາດຕະຖານເບິ່ງງາມໃນເບື້ອງຕົ້ນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂີ້ເຫຍື້ອຖະຫນົນຫົນທາງເຮັດໃຫ້ສີຢ່າງໄວວາ. ຄວາມຊຸ່ມຊື່ນເຂົ້າໄປໃນຊິບເຫຼົ່ານີ້, ຂັດເຫຼັກຈາກພາຍໃນອອກ. undercoating ມາດຕະຖານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການ reapplications ເລື້ອຍໆເພື່ອຍັງຄົງປະສິດທິພາບ.

ລະບົບໄຟຟ້າແລະ pneumatic ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປົກປ້ອງເທົ່າທຽມກັນ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນເສັ້ນທາງຂອງສາຍການບິນ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ກວດ​ກາ​ສາຍ​ໄຟ​ຟ້າ​ຢ່າງ​ໃກ້​ຊິດ. ຜູ້ຜະລິດຄວນປະທັບຕາລະບົບເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຂົາຕ້ອງເສັ້ນທາງໃຫ້ເຂົາເຈົ້າພາຍໃນລົດໄຟກອບຕົ້ນຕໍ. ການສໍາຜັດກັບສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງເສັ້ນທາງບິນເຮັດໃຫ້ເກີດການຂັດຈາກກ້ອງຈຸລະທັດ. ສານເຄມີ de-icers, ໂດຍສະເພາະ magnesium chloride, ກິນໂດຍຜ່ານການ insulation ສາຍໄຟລາຄາຖືກຢ່າງໄວວາ. ທົນທານ Semi Trailer ປົກປ້ອງລະບົບປະສາດຂອງມັນຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ການປະຕິບັດຕາມການໂຫຼດແລະການຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກ DOT

ນ້ໍາຫນັກຂອງລັດຖະບານກາງຈໍາກັດຮູບຮ່າງຂອງໂຄງສ້າງທີ່ມີອາຍຸຍືນ. ອົງການບໍລິຫານທາງຫຼວງຂອງລັດຖະບານກາງ (FHWA) ສະໜອງຂໍ້ແນະນຳທີ່ເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບນ້ຳໜັກແກນທາງກົດໝາຍ. ການເພີ່ມຂີດຈຳກັດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເລັ່ງຄວາມເມື່ອຍລ້າຂອງໂລຫະຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງສ້າງເຂດຄວາມກົດດັນທີ່ເຂັ້ມຂຸ້ນ. ການວາງ 40,000 ປອນໂດຍກົງຢູ່ໃຈກາງຂອງດາດຟ້າທີ່ມີຄວາມຍາວ 53 ຟຸດບັງຄັບໃຫ້ລໍາຕົ້ນຂອງລໍາຕົ້ນ. ເມື່ອເວລາຜ່ານໄປ, ການກົ້ມຂາບແບບຊໍ້າໆນີ້ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຈຸນລະພາກຢູ່ໃນ flanges ຕ່ໍາ.

ທ່ານຕ້ອງໃຊ້ເງື່ອນໄຂການປະເມີນຜົນທີ່ເຄັ່ງຄັດກ່ຽວກັບ payload buffers. ການປະເມີນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (GVWR) ສະຫນອງຂອບຄວາມປອດໄພສໍາລັບການໂຫຼດການດໍາເນີນງານສະເລ່ຍຂອງທ່ານບໍ? ການ​ຊື້​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຈັດ​ອັນ​ດັບ​ທີ່​ຊັດ​ເຈນ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ໂຫຼດ​ສູງ​ສຸດ​ຂອງ​ທ່ານ​ບໍ່​ມີ​ຫ້ອງ​ສໍາ​ລັບ​ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​. ການລະບຸ GVWR ທີ່ສູງກວ່າເລັກນ້ອຍຮັບປະກັນອົງປະກອບໂຄງສ້າງບໍ່ເຄີຍເຮັດວຽກຢູ່ໃນຈຸດແຕກຫັກຢ່າງແທ້ຈິງ. ຍຸດທະສາດນີ້ເກີນກຳນົດຈະເພີ່ມປີໃຫ້ກັບວົງຈອນຊີວິດຂອງຕົວເຄື່ອງ.

ການບໍລິການ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງ (The Shortlisting Logic)

ການບຳລຸງຮັກສາແບບຕັ້ງໜ້າທຽບກັບການສ້ອມແປງປະຕິກິລິຍາ

ຊັບສິນທີ່ມີຄວາມຢືດຢຸ່ນຢ່າງແທ້ຈິງໃຫ້ຄວາມສຳຄັນຕໍ່ການບໍລິການຈາກຂັ້ນຕອນຂອງແຜນຜັງ. ກົນຈັກປະເມີນການອອກແບບໂດຍອີງໃສ່ການເຂົ້າເຖິງ. ທ່ານຕ້ອງປະເມີນການເຂົ້າເຖິງຈຸດທີ່ມີນໍ້າມັນ suspension. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງກໍານົດຄວາມງ່າຍຂອງການປ່ຽນເກີບເບກ. ນັກວິຊາການສາມາດບັນລຸ Slack Adjusters ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາກະດານພິເສດອອກບໍ? ວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາງ່າຍດາຍບໍ່ຄວນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການທໍາລາຍຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໃນເວລາທີ່ການບໍາລຸງຮັກສາມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ນັກວິຊາການມັກຈະຂ້າມມັນ.

ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິສະວະກໍາມາດຕະຖານ. ການເອື່ອຍອີງໃສ່ພາກສ່ວນສະເພາະ OEM ທີ່ຫາຍາກຈະເພີ່ມເວລາ downtime ເພີ່ມຂຶ້ນ. ອົງປະກອບຫຼັງຕະຫຼາດທີ່ມີມາດຕະຖານ, ຄຸນນະພາບສູງປັບປຸງຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນໄລຍະຍາວ. ຖ້າປະທັບຕາລໍ້ລົ້ມເຫລວໃນສະຖານທີ່ຫ່າງໄກ, ຄົນຂັບລົດຂອງທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຊອກຫາການທົດແທນທີ່ບ່ອນຈອດລົດທ້ອງຖິ່ນ.

• ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ກໍານົດມາດຕະຖານຂອງປາຍລໍ້ແລະອົງປະກອບເບກໃນທົ່ວເຮືອທັງຫມົດຂອງທ່ານ.

• ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ເສັ້ນທາງສາຍໄຟພາຍນອກຕາມເສັ້ນທາງທີ່ສາມາດເຂົ້າເຖິງໄດ້ແທນທີ່ຈະໃຫ້ອາຫານມັນຕາບອດຜ່ານທໍ່ໂຄງສ້າງ.

• ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ: ການຊື້ການອອກແບບແກນທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ. ນີ້ລັອກເຈົ້າເຂົ້າໄປໃນເຄືອຂ່າຍບໍລິການຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍລາຄາແພງ.

• ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ: ການບໍ່ສົນໃຈການຈັດວາງຂອງ gladhands. ເຂົາເຈົ້າຄວນຈະໄດ້ຮັບການ recessed ເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍໃນລະຫວ່າງການຫັນລົດໄຖນາແຫນ້ນ.

ການຮັບປະກັນຄວາມຫມັ້ນໃຈແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຜູ້ຂາຍ

ທ່ານ​ຕ້ອງ​ອ່ານ​ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​. ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ພາສາທີ່ສະຫລາດເພື່ອຈໍາກັດຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ທ່ານຈໍາເປັນຕ້ອງຈໍາແນກລະຫວ່າງການຮັບປະກັນໂຄງສ້າງຢ່າງເຕັມທີ່ແລະການຮັບປະກັນອົງປະກອບຈໍາກັດ. 'ຮັບປະກັນ 10 ປີ' ອາດຈະກວມເອົາພຽງແຕ່ beams ຕົ້ນຕໍ. ມັນອາດຈະຍົກເວັ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບສະມາຊິກຂ້າມ, ແຜ່ນ kingpin, ແລະສີສໍາເລັດຮູບ. ອ່ານຂໍ້ຍົກເວັ້ນຢ່າງລະມັດລະວັງ. ພວກເຂົາເຈົ້າເປີດເຜີຍບ່ອນທີ່ຜູ້ຜະລິດຄາດວ່າຄວາມລົ້ມເຫລວຈະເກີດຂື້ນ.

ດໍາເນີນຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຢ່າງຫ້າວຫັນກ່ອນທີ່ຈະເຊັນຄໍາສັ່ງຊື້. ຮ້ອງຂໍຂໍ້ມູນການທົດສອບຄວາມກົດດັນດ້ານວິສະວະກໍາຈາກຜູ້ຂາຍ. ກວດເບິ່ງລາຍການກວດສອບການຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງຜູ້ຜະລິດ (QA). ດໍາເນີນການກວດກາທາງດ້ານຮ່າງກາຍຢ່າງລະອຽດຂອງຫນ່ວຍງານທີ່ສໍາເລັດ. ຖ້າທ່ານຂາດຄວາມຊໍານານດ້ານກົນຈັກ, ຈ້າງບໍລິສັດປະເມີນພາກສ່ວນທີສາມ. ກວດສອບຄວາມເລິກຂອງການເຊື່ອມໂລຫະແລະຄວາມຫນາຂອງ webbing ກອບ. ຄວາມເຊື່ອຖືຕ້ອງການການກວດສອບ.

ສະຫຼຸບ

ຄວາມທົນທານ semi trailer ບໍ່ແມ່ນລັກສະນະດຽວ, ໂດດດ່ຽວ. ມັນສະແດງເຖິງຜົນລວມຂອງວິສະວະກໍາທີ່ມີຂໍ້ມູນ, ວິທະຍາສາດວັດສະດຸທີ່ເຂັ້ມງວດ, ແລະການສອດຄ່ອງການປະຕິບັດທີ່ສະຫລາດ. ໃນເວລາທີ່ທ່ານຈັດວາງການກໍ່ສ້າງເຫຼັກແຮງດັນສູງ, ທາງເລືອກ suspension ຫນັກ, ແລະການປິ່ນປົວຕ້ານ corrosion ທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ທ່ານສ້າງຊັບສິນທີ່ສາມາດຢູ່ລອດສະພາບແວດລ້ອມທາງດ່ວນທີ່ໂຫດຮ້າຍ.

ຜູ້ຊື້ຄວນຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງມູນຄ່າໄລຍະຍາວຫຼາຍກວ່າລາຄາສະຕິກເກີເບື້ອງຕົ້ນ. ຜູ້ຜະລິດລາຍຊື່ຄັດເລືອກສະເໜີແຫຼ່ງວັດສະດຸທີ່ໂປ່ງໃສ. ຕ້ອງການມາດຕະການ galvanization ທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ຢັ້ງຢືນຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຜ່ານການທົດສອບເອກະລາດ. ການຈ່າຍເງິນຄ່ານິຍົມເລັກນ້ອຍໃນມື້ນີ້ປ້ອງກັນການເຈັບຫົວໃນການປະຕິບັດງານອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນມື້ອື່ນ.

ດໍາເນີນການທັນທີ. ກວດເບິ່ງບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາເຮືອໃນປັດຈຸບັນຂອງທ່ານ. ກໍານົດຈຸດລົ້ມເຫຼວທົ່ວໄປທີ່ສຸດຂອງທ່ານ. ສະມາຊິກຂ້າມຊາດຂອງເຈົ້າແຕກບໍ? ພື້ນເຮືອນຂອງເຈົ້າລົ້ມເຫລວພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນຂອງລົດຍົກບໍ? ເມື່ອທ່ານວາງແຜນຈຸດອ່ອນເຫຼົ່ານີ້, ໃຫ້ປຶກສາຜູ້ຜະລິດທີ່ຊ່ຽວຊານ. ກໍານົດຫນ່ວຍງານທີ່ສ້າງຂຶ້ນຢ່າງຈະແຈ້ງເພື່ອແກ້ໄຂຈຸດອ່ອນທາງປະຫວັດສາດເຫຼົ່ານັ້ນ.

FAQ

Q: ອາຍຸສະເລ່ຍຂອງລົດເຄິ່ງ trailer ແມ່ນຫຍັງ?

A: ໂດຍປົກກະຕິ, ພວກມັນມີອາຍຸ 10 ຫາ 15 ປີ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຊີວິດນີ້ແຕກຕ່າງກັນຢ່າງທໍາມະຊາດ. ໄລຍະທາງ, ຕາຕະລາງການບໍາລຸງຮັກສາ, ປະເພດການໂຫຼດ, ແລະການສໍາຜັດກັບສິ່ງແວດລ້ອມກໍານົດອາຍຸຍືນຕົວຈິງ. ຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາທີ່ດີທີ່ປະຕິບັດໃນສະພາບອາກາດແຫ້ງແລ້ງສາມາດເກີນ 20 ປີ. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຫນ່ວຍບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫນັກຜ່ານເກືອລະດູຫນາວທີ່ກັດກ່ອນອາດຈະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປັບປຸງໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນພາຍໃນເຈັດປີ.

Q: ເປັນອາລູມິນຽມ semi trailer ທົນທານຫຼາຍກ່ວາເຫຼັກຫນຶ່ງ?

A: ອະລູມິນຽມຕ້ານ corrosion ດ້ານທໍາມະຊາດແລະເພີ່ມ payload ໂດຍຜ່ານການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາທີ່ສໍາຄັນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຫຼັກ tensile ສູງສະຫນອງການຕໍ່ຕ້ານຜົນກະທົບທີ່ດີກວ່າ. ເຫຼັກກ້າສາມາດຮັບມືກັບຄວາມກົດດັນແບບເຄື່ອນໄຫວຢ່າງໜັກໄດ້ດີກວ່າ. ມັນຍັງງ່າຍຂຶ້ນຫຼາຍທີ່ຈະສ້ອມແປງແລະເຊື່ອມຖ້າເສຍຫາຍ. ອາລູມິນຽມມັກຈະທົນທຸກຈາກການກະດູກຫັກຄວາມກົດດັນພາຍໃຕ້ການໂຫຼດບິດທີ່ຮຸນແຮງ.

Q: ປະເພດ suspension ມີຜົນກະທົບແນວໃດຕໍ່ອາຍຸຍືນຂອງ semi trailer ທົນທານ?

A: air suspensions ດູດເອົາພະລັງງານ kinetic ຈາກຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ສະເຫມີກັນຢ່າງມີປະສິດທິພາບ. ພວກມັນປ້ອງກັນການແຕກຫັກຂອງຈຸນລະພາກໃນ mainframe. ພວກເຂົາຍັງປົກປ້ອງສິນຄ້າທີ່ລະອຽດອ່ອນ. ໂດຍການແຍກຕົວເຄື່ອງອອກຈາກຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງ, ລະບົບການຂັບເຄື່ອນທາງອາກາດໄດ້ຂະຫຍາຍວົງຈອນຊີວິດໂດຍລວມຂອງອຸປະກອນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບລະບົບລະງັບພາກຮຽນ spring ແຂງ.

ຖາມ: ສັນຍານອັນທໍາອິດທີ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມສົມບູນຂອງໂຄງສ້າງຂອງລົດເຄິ່ງລົດພ່ວງຖືກທໍາລາຍ?

A: ເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດສໍາລັບການເຊື່ອມໂລຫະທີ່ມີຮອຍແຕກປະມານແຜ່ນ kingpin ແລະ hangers suspension. ສັງເກດເບິ່ງສໍາລັບສະມາຊິກຂ້າມ sagging ພາຍໃຕ້ decking ພື້ນເຮືອນ. ການສວມຢາງບໍ່ສະໝ່ຳສະເໝີ ມັກຈະສົ່ງສັນຍານວ່າ ແກນງໍ ຫຼື ເຟຣມບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເຈາະ rust ທີ່ແຜ່ລາມຢູ່ໃນ beams ຕົ້ນຕໍຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການເຊື່ອມໂຊມຮ້າຍແຮງທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບທັນທີ.