ແອັບພລິເຄຊັ່ນອັນໃດທີ່ຕ້ອງມີລົດເກັງເຄິ່ງ?

ການຂະຫຍາຍການດໍາເນີນງານດ້ານການຂົນສົ່ງມັກຈະສ້າງເປັນຂວດຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບທຸລະກິດທີ່ເຕີບໂຕ. ໃນທີ່ສຸດຜູ້ຈັດການເຮືອປະເຊີນກັບທາງເລືອກທີ່ສໍາຄັນ. ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າຈະຊື້ລົດບັນທຸກກ່ອງຕື່ມ ຫຼື ຈົບການສຶກສາໃນການຂົນສົ່ງທີ່ມີລັກສະນະໜັກໜ່ວງ. ການອາໄສພາຫະນະທີ່ແຂງກະດ້າງນ້ອຍທັງໝົດຈະທະວີຄູນເງິນເດືອນຂອງຜູ້ຂັບຂີ່. ມັນຍັງເຮັດໃຫ້ການບໍລິໂພກນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຂອງທ່າເຮືອ. ການຍົກລະດັບເຮືອຂອງທ່ານແກ້ໄຂຄວາມຝັນຮ້າຍດ້ານການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້ທັນທີ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການເຮັດດັ່ງນັ້ນແນະນໍາຄວາມຕ້ອງການກົດລະບຽບໃຫມ່ແລະຄວາມສັບສົນໃນການດໍາເນີນງານ. ຄູ່ມືນີ້ທໍາລາຍຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາແລະການຄ້າສະເພາະທີ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງທີ່ມີຫນ້າທີ່ຫນັກແຫນ້ນ. ພວກເຮົາກວດເບິ່ງສະຖານະການທີ່ການໃຊ້ຫນ່ວຍງານໃຫຍ່ກວ່າເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທາງດ້ານການເງິນແລະການດໍາເນີນງານທີ່ປະຕິເສດບໍ່ໄດ້. ທ່ານ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ໂຄງ​ສ້າງ​ທີ່​ຈະ​ແຈ້ງ​, ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ຄໍາ​ຮ້ອງ​ສະ​ຫມັກ​ທີ່​ເຫມາະ​ສົມ​ຂອງ​ທ່ານ​. ພວກເຮົາຍັງກວມເອົາຂໍ້ກໍານົດການປະຕິບັດຕາມທີ່ຈໍາເປັນ ແລະເຫດຜົນການຈັດຊື້ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານປະຕິບັດການຍົກລະດັບເຮືອລໍານີ້ຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ.

Key Takeaways

• ປະລິມານທຽບກັບນ້ຳໜັກ: ລົດບັນທຸກເຄິ່ງລົດພ່ວງມາດຕະຖານແມ່ນຕ້ອງການເມື່ອປະລິມານເສັ້ນທາງດຽວເກີນ 26,000 ປອນ GVWR, ເຮັດໃຫ້ລົດບັນທຸກທີ່ແຂງກະດ້າງທາງເສດຖະກິດບໍ່ສາມາດໃຊ້ໄດ້.

• ຄວາມຫຼາກຫຼາຍຂອງການນໍາໃຊ້: ການເລືອກລົດພ່ວງຕ້ອງສອດຄ່ອງກັບປະເພດສິນຄ້າຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຕັ້ງແຕ່ລົດຕູ້ແຫ້ງສໍາລັບການຂົນສົ່ງຂາຍຍ່ອຍໄປຫາລົດຕ່ໍາພິເສດສໍາລັບອຸປະກອນການກໍ່ສ້າງ.

• ຄວາມເປັນຈິງຂອງການປະຕິບັດຕາມ: ການນຳໃຊ້ລົດເກັງເຄິ່ງແນະນຳການກວດກາ FMCSA ທີ່ເຂັ້ມງວດ ແລະ ອະນຸສັນຍາການກວດກາປະຈຳປີຂອງ DOT ບັງຄັບ.

• ຍຸດທະສາດການຈັດຊື້: ໄລຍະເວລາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ (ຕາມລະດູການທຽບກັບແບບຖາວອນ) ກໍານົດວ່າການເຊົ່າຫຼືການຊື້ໃຫ້ຜົນໄດ້ຮັບ ROI ສູງສຸດ.

ການຮັບຮູ້ຈຸດ Tipping: ເມື່ອລົດບັນທຸກແຂງບໍ່ພຽງພໍອີກຕໍ່ໄປ

ທຸກໆການດໍາເນີນງານການຂົນສົ່ງທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງຂີດຈໍາກັດທາງດ້ານຮ່າງກາຍ. ລົດບັນທຸກກ່ອງມາດຕະຖານເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນສໍາລັບການຈັດສົ່ງທ້ອງຖິ່ນ, ປະລິມານຕ່ໍາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ເສັ້ນທາງການປັບຂະ ໜາດ ໃນທີ່ສຸດກໍ່ເປີດເຜີຍຂໍ້ ຈຳ ກັດຂອງກອບທີ່ແຂງ. ເຈົ້າຕ້ອງຮັບຮູ້ຢ່າງແນ່ນອນເມື່ອມີການປ່ຽນການດໍາເນີນງານແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນ.

ເກນການເງິນ

ປົກກະຕິແລ້ວການຕັດສິນໃຈເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ໄມລ໌ຂອງທ່ານ. ຈັດສົ່ງລົດບັນທຸກກ່ອງສາມແຍກເພື່ອສົ່ງຊັບພະຍາກອນສິນຄ້າຄົງຄັງປະຈໍາວັນ. ມັນເຮັດໃຫ້ຄົນຂັບຂອງເຈົ້າເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າ. ມັນຄູນຄວາມຮັບຜິດຊອບໃນການບໍາລຸງຮັກສາຂອງທ່ານ. ມັນເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ການລວມເອົາການໂຫຼດນ້ອຍໆເຫຼົ່ານີ້ເຂົ້າໄປໃນເສັ້ນທາງທີ່ຊັດເຈນດຽວຈະປ່ຽນອັດຕາກໍາໄລຂອງທ່ານ. ເຈົ້າຈ່າຍຄົນຂັບຄົນໜຶ່ງແທນສາມຄົນ. ທ່ານຮັກສາຫນຶ່ງຫນ່ວຍພະລັງງານ. ປະສິດທິພາບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟຂອງການເດີນທາງທີ່ໜັກໜ່ວງຄັ້ງດຽວໄດ້ດີກວ່າການເດີນທາງທີ່ນ້ອຍກວ່າຫຼາຍຄັ້ງ. ຜູ້ປະກອບການເຮືອຕ້ອງກວດສອບຄວາມຖີ່ payload ໃນປັດຈຸບັນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເລື້ອຍໆ, ແລ່ນລົດບັນທຸກກ່ອງຊ້ອນກັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຕ້ອງການທັນທີສໍາລັບການຍົກລະດັບ.

Payload & ປະລິມານຈໍາກັດ

ລົດບັນທຸກແຂງຊັ້ນ 6 ແລະ ຊັ້ນ 7 ປະເຊີນກັບຂໍ້ຈຳກັດທາງຮ່າງກາຍທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ພວກມັນສູງສຸດອອກຢ່າງໄວວາກ່ຽວກັບການປະເມີນນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະ (GVWR). ເມື່ອການດໍາເນີນງານປະຈໍາວັນຂອງທ່ານຍູ້ຂໍ້ຈໍາກັດເຫຼົ່ານີ້ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພເພີ່ມຂຶ້ນ. ການສວມໃສ່ suspension ເລັ່ງຢ່າງໄວວາ. ໄລຍະຫ່າງເບກກາຍເປັນອັນຕະລາຍຍາວ. ການໂຫຼດຫນັກຕ້ອງການການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກທີ່ຊັດເຈນພຽງແຕ່ການຕິດຕັ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່ເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດສະຫນອງໄດ້. ໂດຍການແຈກຢາຍນ້ໍາຫນັກສິນຄ້າຜ່ານເພົາຄູ່, ການຕິດຕັ້ງທີ່ຊັດເຈນປົກປ້ອງເສັ້ນທາງ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງປົກປ້ອງສິນຄ້າແລະອົງປະກອບຍານພາຫະນະຂອງທ່ານ. ຖ້າ payload ຂອງທ່ານເກີນ 26,000 lbs GVWR, ລົດບັນທຸກມາດຕະຖານແມ່ນບໍ່ມີຕໍ່ໄປອີກແລ້ວຕາມກົດຫມາຍຫຼືປອດໄພ.

ກຳລັງໂຫຼດ Dock ເຂົ້າກັນໄດ້

ການປະຕິບັດ B2B ທີ່ທັນສະໄຫມແມ່ນອີງໃສ່ໂຄງສ້າງພື້ນຖານທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ. ສູນກະຈາຍສິນຄ້າທີ່ມີປະລິມານສູງໃຊ້ການອອກແບບສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ກົງກັບຄວາມສູງຂອງ dock 48 ນິ້ວ. ລົດຂົນສົ່ງທີ່ເຄັ່ງຄັດສ່ວນໃຫຍ່ນັ່ງຕໍ່າກວ່າຫຼາຍ. ຄວາມສູງນີ້ບໍ່ກົງກັນຢ່າງຮ້າຍແຮງເຮັດໃຫ້ການເຮັດວຽກຂອງລົດຍົກຊ້າລົງ. ມັນບັງຄັບໃຫ້ພະນັກງານທ່າເຮືອໃຊ້ທາງລາດທີ່ບໍ່ປອດໄພ ຫຼືຍົກປະຕູ. ເຮືອບັນທຸກທີ່ມີຂໍ້ຜູກມັດເລື່ອນຢ່າງສົມບູນເຂົ້າໄປໃນທ່າເຮືອການຄ້າມາດຕະຖານ. ຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ seamless ນີ້ອະນຸຍາດໃຫ້ໂຫຼດແລະ unloading ຢ່າງໄວວາ. ສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງ B2B, ຄວາມສູງຂອງທ່າເຮືອມາດຕະຖານເຮັດໃຫ້ການຍົກລະດັບບັງຄັບຢ່າງແທ້ຈິງ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກການຄ້າຫຼັກສໍາລັບລົດເຄິ່ງແບບມາດຕະຖານ

ການຈັບຄູ່ອຸປະກອນກັບວຽກຮັບປະກັນປະສິດທິພາບສູງສຸດ. ຄວາມຕ້ອງການການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າແຕກຕ່າງກັນໄປຕາມທໍາມະຊາດ. ໃຫ້ພວກເຮົາຄົ້ນຫາຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຫຼັກທີ່ຂັບລົດເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງປະຈໍາວັນ.

ການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປແລະການແຜ່ກະຈາຍ Palletized

ຂອບເຂດຂອງຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ການຕື່ມການຂາຍຍ່ອຍແມ່ນອີງໃສ່ການເຄື່ອນໄຫວປະລິມານຂະຫນາດໃຫຍ່. ສິນຄ້າບໍລິໂພກທີ່ເຄື່ອນທີ່ໄວ (FMCG) ຕ້ອງການການຂົນສົ່ງຢ່າງໄວວາ ແລະເປັນຈໍານວນຫຼວງຫຼາຍຈາກໂຮງງານຜະລິດໄປສູ່ສູນກະຈາຍສິນຄ້າໃນພາກພື້ນ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການຂົນສົ່ງພາກສ່ວນທີສາມ (3PL) ກໍ່ສ້າງການດໍາເນີນງານ linehaul ທັງຫມົດຂອງພວກເຂົາປະມານການຂົນສົ່ງມາດຕະຖານນີ້. ການ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ເຄື່ອງ​ເອ​ເລັກ​ໂຕຣ​ນິກ, ອາ​ຫານ​ແຫ້ງ, ແລະ​ເຄື່ອງ​ນຸ່ງ​ຫົ່ມ​ຮຽກ​ຮ້ອງ​ໃຫ້​ມີ​ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​, ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ສູງ​.

Trailer Fit: ລົດຕູ້ແຫ້ງມາດຕະຖານ 53 ຟຸດ ຄອບງໍາຂະແຫນງນີ້. ມັນສະຫນອງພື້ນທີ່ປິດລ້ອມສູງສຸດ. ມັນປົກປ້ອງສິນຄ້າຈາກການລັກແລະສະພາບອາກາດ. ລົດຕູ້ແຫ້ງເຫຼົ່ານີ້ມີພື້ນໄມ້ແຂງ ຫຼືອາລູມີນຽມທີ່ອອກແບບມາເພື່ອການສັນຈອນຂອງລົດຍົກໜັກ.

ເລນການປະເມີນຜົນ: ເມື່ອປະເມີນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກນີ້, ສຸມໃສ່ການນໍາໃຊ້ຄວາມສາມາດກ້ອນເປັນຕົ້ນຕໍ. ນ້ໍາຫນັກແມ່ນບໍ່ຄ່ອຍເປັນປັດໃຈຈໍາກັດສໍາລັບສິນຄ້າຂາຍຍ່ອຍ. ແທນທີ່ຈະ, ຜູ້ປະກອບການປົກກະຕິ ' cube out' ກ່ອນທີ່ມັນຈະ 'ນ້ໍາຫນັກອອກ.' ການປົກປ້ອງສະພາບອາກາດຍັງຄົງເປັນຄວາມຕ້ອງການທີ່ບໍ່ສາມາດຕໍ່ລອງໄດ້. ມາດຕະຖານ Cargo Semi Trailer ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນພື້ນຖານພື້ນຖານສໍາລັບສິນຄ້າທີ່ບໍ່ສາມາດທໍາລາຍໄດ້, palletized. ມັນສະຫນອງຄວາມຄ່ອງແຄ້ວທີ່ບໍ່ກົງກັນສໍາລັບການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າປະຈໍາວັນ.

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດສໍາລັບການຂົນສົ່ງແຫ້ງ:

• ໃຊ້ແຖບໂຫຼດ ແລະສາຍຮັດຄວາມປອດໄພສະເໝີເພື່ອປ້ອງກັນການປ່ຽນ pallet.

• ກວດກາຫລັງຄາເປັນປະຈໍາເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງນ້ໍາ.

• ປັບປຸງຮູບແບບການວາງ pallet ຂອງທ່ານເພື່ອເພີ່ມປະລິມານກ້ອນ.

Logistics ຄວບຄຸມອຸນຫະພູມ

ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້: ສິນຄ້າບາງຢ່າງຕ້ອງການການຄວບຄຸມສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຢາຫຼຸດໜ້ອຍຖອຍລົງຢ່າງໄວວາຢູ່ນອກຂອບເຂດອຸນຫະພູມສະເພາະ. ການຜະລິດກະສິກໍາ spoils ຢ່າງໄວວາໃນໄລຍະລະດູຮ້ອນ. ອາຫານແຊ່ແຂງຕ້ອງການສະພາບແວດລ້ອມຍ່ອຍຈາກສາງໄປຫາຮ້ານຂາຍເຄື່ອງແຫ້ງ. ຂະແຫນງນີ້ບໍ່ມີບ່ອນຫວ່າງສໍາລັບຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງອຸປະກອນ.

Trailer Fit: ໜ່ວຍຕູ້ເຢັນ, ທີ່ຮູ້ກັນທົ່ວໄປວ່າ reefers, ເຫມາະກັບແອັບພລິເຄຊັນນີ້ຢ່າງສົມບູນ. ພວກເຂົາເຈົ້າມີຝາ insulated ຫຼາຍ. ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິບັດຫນ່ວຍງານພະລັງງານກາຊວນທີ່ອຸທິດຕົນເພື່ອແລ່ນຮອບວຽນຄວາມເຢັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. reefers ຂັ້ນສູງມີເຂດຫຼາຍອຸນຫະພູມ, ຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າແຊ່ແຂງແລະຜະລິດຕະພັນເຢັນໄດ້ພ້ອມກັນ.

ເລນການປະເມີນຜົນ: ການປະເມີນການສະທ້ອນຂອງສາຍພັນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບຄວາມສົມບູນຂອງຄວາມຮ້ອນ. insulation ພາຍໃນ degrades ໃນໄລຍະເວລາ, ຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ. ຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືຂອງຫນ່ວຍພະລັງງານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແມ່ນສໍາຄັນຢ່າງແທ້ຈິງ. ໜ່ວຍ​ເກັບ​ກ່ຽວ​ທີ່​ແຕກ​ຫັກ​ສາ​ມາດ​ທຳລາຍ​ຄ່າ​ບັນ​ທຸກ 100,000 ໂດ​ລາ​ໃນ​ຊົ່ວ​ໂມງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມຢ່າງເຂັ້ມງວດກັບ FDA Food Safety Modernization Act (FSMA). FSMA ກໍານົດກົດລະບຽບການຂົນສົ່ງສຸຂາພິບານ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນທຶກການທໍາຄວາມສະອາດຢ່າງເຂັ້ມງວດແລະຂໍ້ມູນການຕິດຕາມອຸນຫະພູມທີ່ສາມາດກວດສອບໄດ້.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາພິເສດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຕັ້ງຄ່າທີ່ກໍາຫນົດເອງ

ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂາຍຍ່ອຍເປັນຕົວແທນພຽງແຕ່ເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງອຸດສາຫະກໍາການຂົນສົ່ງ. ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກອຸດສາຫະກໍາຫນັກຕ້ອງການອຸປະກອນພິເສດສູງ. ລົດຕູ້ຫຸ້ມຫໍ່ມາດຕະຖານພຽງແຕ່ບໍ່ສາມາດຮັບມືກັບການໂຫຼດສູງສຸດເຫຼົ່ານີ້.

ການກໍ່ສ້າງໜັກ ແລະເຄື່ອງຈັກຂະໜາດໃຫຍ່

ຂອບເຂດຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ: ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເຄື່ອນຍ້າຍຊັບສິນຂະຫນາດໃຫຍ່ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ຂົນ​ສົ່ງ​ການ​ຂຸດ​ຄົ້ນ​ຫນັກ, cranes towering, ແລະ bulldozers ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ລະ​ຫວ່າງ​ບ່ອນ​ເຮັດ​ວຽກ. ບາງຄັ້ງ, ເຂົາເຈົ້າຍ້າຍໂຄງສ້າງສະຖາປັດຕະຍະກໍາທີ່ສ້າງຂຶ້ນກ່ອນການປະດິດເຊັ່ນ: ເສົາຂົວ ຫຼືໃບພັດລົມ. ລາຍການເຫຼົ່ານີ້ມີຂະຫນາດທີ່ບໍ່ສະຫມໍ່າສະເຫມີແລະນ້ໍາຫນັກທີ່ສຸດ.

Trailer Fit: Flatbeds ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນຈຸດເຂົ້າສໍາລັບການຂົນສົ່ງອຸດສາຫະກໍາ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອຸປະກອນທີ່ສູງກວ່າຕ້ອງການຂັ້ນໄດຂັ້ນໄດເພື່ອຫຼຸດຈຸດສູນກາງຂອງແຮງໂນ້ມຖ່ວງ. ສໍາລັບເຄື່ອງຈັກທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍແຜ່ນດິນໂລກທີ່ຮຸນແຮງ, ລໍ້ເລື່ອນແບບຖອດອອກໄດ້ (RGN) ແມ່ນບັງຄັບ. RGNs ອະນຸຍາດໃຫ້ທາງຫນ້າຂອງຕຽງນອນ. ຄຸນສົມບັດນີ້ສ້າງທາງລາດ, ໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດການຂັບລົດກົນຈັກໜັກໂດຍກົງໃສ່ດາດຟ້າ.

ເລນການປະເມີນຜົນ: ການແຈກຢາຍການໂຫຼດທີ່ເຫມາະສົມໃນທົ່ວຫຼາຍແກນປ້ອງກັນຄວາມເສຍຫາຍຂອງຖະຫນົນ. ຜູ້ຂັບຂີ່ລົດໜັກຕ້ອງຄຳນວນນ້ຳໜັກແກນຢ່າງລະມັດລະວັງເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການຖືກປັບໃໝຫຼາຍ. ຄວາມສູງຂອງການເກັບກູ້ຍັງຄົງເປັນຄວາມກັງວົນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຂົວແລະຂົວຂ້າມຜ່ານກໍານົດຂອບເຂດຄວາມສູງທີ່ເຄັ່ງຄັດສໍາລັບການໂຫຼດຂະຫນາດໃຫຍ່. ກົນໄກການເຊື່ອມໂລຫະພິເສດຕ້ອງຈັດການກັບຄວາມກົດດັນອັນໃຫຍ່ຫຼວງ. ຄວາມ​ປອດ​ໄພ​ແມ່ນ​ອີງ​ໃສ່​ທັງ​ຫມົດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ຮັບ​ປະ​ກັນ​ການ​ໂຫຼດ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ທີ່​ຜິດ​ພາດ​ໂດຍ​ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ຕ່ອງ​ໂສ້​ພາ​ຫະ​ນະ​ແລະ​ການ​ຜູກ​ມັດ​.

ຄວາມ​ຜິດ​ພາດ​ທົ່ວ​ໄປ​ໃນ Heavy Haul​:

• ລົ້ມເຫລວໃນການຊອກຄົ້ນຫາເສັ້ນທາງສໍາລັບ overpasses ຕ່ໍາກ່ອນທີ່ຈະອອກເດີນທາງ.

• ການປະເມີນຄວາມຕຶງຄຽດທີ່ຈຳເປັນສຳລັບຕົວຜູກຕ່ອງໂສ້.

• ບໍ່ສົນໃຈກົດໝາຍຂົວທາງສະເພາະຂອງລັດກ່ຽວກັບການກະຈາຍນ້ຳໜັກຂອງເພົາ.

ປະລິມານຂອງແຫຼວ, ອາຍແກັສ, ແລະວັດສະດຸອັນຕະລາຍ

ຂອບເຂດການນໍາໃຊ້: ອຸດສາຫະກໍາທີ່ທັນສະໄຫມອີງໃສ່ຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງນ້ໍາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ໂຮງງານກັ່ນກອງຂົນສົ່ງສານເຄມີອຸດສາຫະກໍາໃນທົ່ວປະເທດ. ຟາມຕ້ອງການປຸ໋ຍກະສິກຳຫຼາຍພັນກາລອນ. ຂະ​ແໜງ​ພະລັງງານ​ເຄື່ອນ​ຍ້າຍ​ອາຍ​ແກັສທຳ​ມະ​ຊາດ (LNG) ​ແລະ​ນ້ຳມັນ​ເຊື້ອ​ໄຟ​ຢູ່​ສະ​ເໝີ. ການໂຫຼດທີ່ປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Trailer Fit: ຕົວປ່ຽນຂອງລົດບັນທຸກສາມາດຈັດການປະລິມານຂອງແຫຼວທັງໝົດ. ເຮືອບັນທຸກທີ່ລຳລຽງລຳລຽງຂອງແຫຼວປະເພດອາຫານເຊັ່ນນົມ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ cryogenic ພິເສດຮັກສາອຸນຫະພູມຕ່ໍາທີ່ສຸດສໍາລັບ LNG. ສານເຄມີ corrosive ຕ້ອງການເຫຼັກສະແຕນເລດຫຼືອາລູມິນຽມກໍ່ສ້າງທີ່ມີການເຄືອບປ້ອງກັນພາຍໃນ.

ເລນການປະເມີນ: ສິນຄ້າຂອງແຫຼວເຮັດໜ້າທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນການເຄື່ອນໄຫວ. ຜູ້ປະຕິບັດການຕ້ອງປະເມີນລົດບັນທຸກສໍາລັບ baffling ພາຍໃນ. Baffles ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນ bulkheads ພາຍໃນຖັງ. ພວກມັນຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂອງແຫຼວໃນລະຫວ່າງການເບຣກຍາກ. ໂດຍບໍ່ມີການ baffles, ການເຄື່ອນຍ້າຍຂອງແຫຼວສາມາດ flip rig ທັງຫມົດໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ. ທ່ານຍັງຕ້ອງປະເມີນປ່ຽງລະບາຍອາກາດພິເສດສໍາລັບການປະຕິບັດການຮົ່ວໄຫຼ. ສຸດທ້າຍ, ການຈັດລຽງການຢັ້ງຢືນ hazmat ທີ່ເຂັ້ມງວດແມ່ນຕ້ອງການຕາມກົດໝາຍຢ່າງແທ້ຈິງ. ທ່ານບໍ່ສາມາດປະນີປະນອມຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນເວລາຂົນສົ່ງສິນຄ້າອັນຕະລາຍ.

ການປະຕິບັດຕາມ, ການຮັກສາ, ແລະການປະຕິບັດຕົວຈິງ

ການຊື້ອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທີ່ເຮັດໜ້າທີ່ໜັກໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມຮັບຜິດຊອບທາງກົດໝາຍຂອງທ່ານໂດຍພື້ນຖານ. ທ່ານບໍ່ສາມາດພຽງແຕ່ເອົາກະແຈໃຫ້ຄົນຂັບລົດຕູ້ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ກະ​ກຽມ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ຕິດ​ຕາມ​ລະ​ບຽບ​ການ​ຢ່າງ​ຮຸນ​ແຮງ.

FMCSA ການຈັດລຽງຕາມລະບຽບ

Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ຈັດປະເພດ ແລະຕິດຕາມການຈະລາຈອນທາງການຄ້າທີ່ຮຸນແຮງທັງໝົດ. ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈການຈັດປະເພດຂອງລັດຖະບານກາງຢ່າງລະອຽດ. ການຈັບຄູ່ຕົວຢ່າງສະເພາະຂອງທ່ານກັບແອັບພລິເຄຊັນທີ່ແນ່ນອນສະແດງເຖິງຄວາມຕ້ອງການທາງກົດໝາຍ. ມັນບໍ່ແມ່ນພຽງແຕ່ຄວາມມັກໃນການດໍາເນີນງານ. ຖ້າທ່ານເອົາຜະລິດຕະພັນອາຫານຢູ່ໃນຫນ່ວຍບໍລິການທີ່ປົນເປື້ອນສານເຄມີ, FMCSA ຈະປິດການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານ. ການສອດຄ່ອງຕາມລະບຽບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຮັກສາບັນທຶກຢ່າງລະມັດລະວັງແລະການຍຶດຫມັ້ນຢ່າງເຂັ້ມງວດຕໍ່ການຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກ.

ຄວາມຮັບຜິດຊອບກວດກາ DOT

ຫນ່ວຍງານຫນັກຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການບໍາລຸງຮັກສາປ້ອງກັນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ທ່ານຕ້ອງກະກຽມສໍາລັບຄວາມເປັນຈິງຂອງການກວດກາ DOT ປະຈໍາປີ. ກອບການກວດການີ້ເປັນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານທີ່ຈໍາເປັນ, ຄາດຄະເນໄດ້. ເຈົ້າຫນ້າທີ່ DOT ກວດກາເບຣກ, ໄຟສາຍ, ອົງປະກອບຂອງລະງັບ, ແລະຄວາມສົມບູນຂອງກອບຢ່າງລະມັດລະວັງ. ແອັບພລິເຄຊັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງຕ້ອງການສະຫງວນການບໍາລຸງຮັກສາທີ່ສູງກວ່າ. ການຂົນສົ່ງທາງເຄມີ corrodes ສາຍ. ສະພາບແວດລ້ອມການກໍ່ສ້າງຫນັກທໍາລາຍຢາງແລະຖົງລົມ. ເຈົ້າຕ້ອງປ່ຽນສ່ວນທີ່ສວມໃສ່ຢ່າງຈິງຈັງກ່ອນທີ່ການກວດສອບປະຈໍາປີຈະຈັບພວກມັນ.

ຜົນກະທົບຕໍ່ການຢັ້ງຢືນຄົນຂັບ

ການໄດ້ຮັບຫົວຫນ່ວຍໃຫຍ່ໆມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ພະແນກຊັບພະຍາກອນມະນຸດຂອງທ່ານ. ການ​ຂັບ​ຂີ່​ຍານ​ພາ​ຫະ​ນະ​ຕ້ອງ​ການ​ຝຶກ​ອົບ​ຮົມ​ພິ​ເສດ​. ມັນກໍານົດການປ່ຽນແປງທັນທີທັນໃດເປັນແຮງງານຄົນຂັບ CDL Class A. ການຈ້າງຄົນຂັບລົດ CDL Class A ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ເງິນເດືອນຂອງທ່ານ. ຜູ້ຊ່ຽວຊານເຫຼົ່ານີ້ສັ່ງໃຫ້ເງິນເດືອນສູງກ່ວາຄົນຂັບລົດສົ່ງມາດຕະຖານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໄລຍະເວລາການຈ້າງງານຍືດຍາວຫຼາຍ. ທ່ານ​ຕ້ອງ​ດໍາ​ເນີນ​ການ​ກວດ​ສອບ​ຄວາມ​ເປັນ​ມາ​ເລິກ​, ກວດ​ສອບ​ການ​ບັນ​ທຶກ​ການ​ຂັບ​ລົດ​, ແລະ​ຈັດ​ການ​ຫຼັກ​ສູດ​ການ​ທົດ​ສອບ​ຢາ​ເສບ​ຕິດ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​. ວາງແຜນຮອບການຈ້າງຂອງທ່ານຫຼາຍເດືອນກ່ອນການຈັດສົ່ງອຸປະກອນ.

ເຫດຜົນໃນການຈັດຊື້: ການຈັດລຽງການຈັດຊື້ກັບແອັບພລິເຄຊັນ

ເມື່ອທ່ານກໍານົດອຸປະກອນທີ່ແນ່ນອນທີ່ຕ້ອງການ, ທ່ານຕ້ອງຕັດສິນໃຈວ່າຈະໄດ້ມາແນວໃດ. ຍຸດທະສາດການຈັດສັນທຶນກໍານົດຜົນສໍາເລັດໃນໄລຍະຍາວຂອງການຍົກລະດັບເຮືອຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງຊັ່ງນໍ້າໜັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງໜ້າຕໍ່ກັບອາຍຸການດຳເນີນງານ.

ຄາດ​ຄະ​ເນ​, ການ​ນໍາ​ໃຊ້​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​

ການຊື້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຮູ້ສຶກທີ່ສຸດໃນເວລາທີ່ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກປະກອບຮູບແບບທຸລະກິດຫຼັກຂອງທ່ານ. ຕົວຢ່າງ, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ອຸທິດຕົນ, ແລ່ນເສັ້ນທາງທີ່ສອດຄ່ອງປະຈໍາວັນ. ພວກເຂົາອີງໃສ່ການມີຊັບສິນທັງໝົດ. ການຊື້ທັນທີອະນຸຍາດໃຫ້ທ່ານໃຊ້ຄ່າເສື່ອມລາຄາຊັບສິນເພື່ອປະໂຫຍດດ້ານພາສີ. ທ່ານສ້າງຄວາມສະເຫມີພາບໃນອຸປະກອນ. ເມື່ອຫນ່ວຍບໍລິການມາຮອດຈຸດສິ້ນສຸດຂອງວົງຈອນຊີວິດທີ່ສໍາຄັນ, ທ່ານສາມາດຊື້ມັນເພື່ອເອົາທຶນຄືນ. ການຈັດຊື້ໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່າສຸດໃນໄລຍະເວລາຫຼາຍປີທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປ.

ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຕາມລະດູການຫຼືການທົດລອງ

ບໍ່ແມ່ນທຸກໆການດໍາເນີນງານຕະຫຼອດປີ. ການເຊົ່າເປັນຕົວແທນທາງເລືອກທີ່ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄລຍະສັ້ນ. ພິຈາລະນາລະດູການເກັບກ່ຽວກະສິກໍາ. ກະສິກໍາຕ້ອງການຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງຂະຫນາດໃຫຍ່ສໍາລັບສາມເດືອນ, ຫຼັງຈາກນັ້ນບໍ່ມີຫຍັງ. ການຊື້ອຸປະກອນພຽງແຕ່ປ່ອຍໃຫ້ມັນ rust ໃນພາກສະຫນາມທໍາລາຍທຶນ. ການເຊົ່າຊ່ວຍໃຫ້ທ່ານສາມາດສົ່ງຄືນຫນ່ວຍງານໄດ້ເມື່ອຄວາມຕ້ອງການຫຼຸດລົງ. ການເຊົ່າຍັງເຮັດວຽກຢ່າງສົມບູນໃນເວລາທີ່ການທົດສອບເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງໃຫມ່. ຖ້າເສັ້ນທາງໃຫມ່ລົ້ມເຫລວ, ທ່ານພຽງແຕ່ກັບຄືນອຸປະກອນໂດຍບໍ່ມີການດູດຊຶມການສູນເສຍທາງດ້ານການເງິນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ລາຍຊື່ຄັດເລືອກຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປ

ກ່ອນທີ່ຈະມີສ່ວນຮ່ວມກັບຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຫຼືຕົວແທນໃຫ້ເຊົ່າ, ທ່ານຕ້ອງກໍານົດຄວາມຕ້ອງການທີ່ຊັດເຈນຂອງທ່ານ. ປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນທີ່ສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້:

1. ກໍານົດນ້ໍາຫນັກ payload ສູງສຸດຢ່າງແທ້ຈິງຂອງທ່ານ.

2. ຄິດໄລ່ປະລິມານລູກບາດທີ່ຈໍາເປັນສໍາລັບການແລ່ນປະຈໍາວັນ.

3. ກວດສອບເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງສະເພາະຂອງທ່ານສໍາລັບຂໍ້ຈໍາກັດຄວາມສູງຫຼືນ້ໍາຫນັກ.

4. ກໍານົດວ່າສິນຄ້າຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການຄວບຄຸມອຸນຫະພູມຫຼື hazmat placarding.

ການປະຕິບັດຕາມຂັ້ນຕອນເຫຼົ່ານີ້ໃຫ້ແນ່ໃຈວ່າທ່ານຊື້ແນ່ນອນ ເຄິ່ງ Trailer ການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ. ການໄປຫາຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໂດຍບໍ່ມີຂໍ້ມູນນີ້ມັກຈະເຮັດໃຫ້ການຊື້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ກົງກັນ, ບໍ່ມີປະສິດທິພາບ.

ສະຫຼຸບ

ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ການຂົນສົ່ງທີ່ເຄັ່ງຄັດເປັນຂີດໝາຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງສຳລັບການປະຕິບັດງານດ້ານການຂົນສົ່ງໃດໆ. ຄວາມຕ້ອງການອຸປະກອນທີ່ໃຫຍ່ກວ່າແມ່ນກໍານົດໄວ້ໃນທີ່ສຸດໂດຍການຕັດທາງຄະນິດສາດ. ທ່ານຕ້ອງວິເຄາະປະລິມານ payload, ຄວາມຖີ່ຂອງເສັ້ນທາງ, ແລະຂອບເຂດກົດລະບຽບຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ເມື່ອລົດບັນທຸກແຂງບໍ່ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການປະລິມານຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ການຍົກລະດັບກາຍເປັນບາດກ້າວຢ່າງມີເຫດຜົນເທົ່ານັ້ນ. ຜູ້ປະກອບການຕ້ອງກວດສອບຢ່າງຈິງຈັງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນປະຈຸບັນຂອງພວກເຂົາຕໍ່ປອນສົ່ງ. ຕົວຊີ້ວັດທີ່ງ່າຍດາຍນີ້ເຮັດໃຫ້ການຫັນປ່ຽນຢ່າງໄວວາ.

ເພື່ອປະຕິບັດການຫັນປ່ຽນນີ້ຢ່າງສໍາເລັດຜົນ, ຈົ່ງຈື່ຈໍາເອົາຈຸດສໍາຄັນເຫຼົ່ານີ້:

• ກົງກັບການຕັ້ງຄ່າລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າສະເໝີກັບປະເພດສິນຄ້າຂອງເຈົ້າ.

• ງົບປະມານຢ່າງຫ້າວຫັນສໍາລັບເງິນເດືອນຄົນຂັບ CDL Class A ແລະການຮັກສາການປະຕິບັດຕາມ DOT.

• ເລືອກການຊື້ສໍາລັບເສັ້ນທາງຖາວອນແລະການເຊົ່າສໍາລັບການເພີ່ມຂຶ້ນຕາມລະດູການ.

ຢ່າປ່ອຍໃຫ້ອຸປະກອນທີ່ບໍ່ພຽງພໍຂັດຂວາງການເຕີບໂຕຂອງທຸລະກິດຂອງທ່ານ. ກວດເບິ່ງແຜ່ນ spec ຂອງຜູ້ຜະລິດໃນມື້ນີ້. ຕິດຕໍ່ທີ່ປຶກສາກອງທັບເຮືອທີ່ມີປະສົບການເພື່ອໃຫ້ກົງກັບຕົວກໍານົດການຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ແນ່ນອນຂອງທ່ານກັບການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທີ່ສົມບູນແບບ.

FAQ

Q: ຄວາມແຕກຕ່າງກັນລະຫວ່າງ trailer ເຕັມແລະ semi trailer ແມ່ນຫຍັງ?

A: ຄວາມແຕກຕ່າງຕົ້ນຕໍແມ່ນຢູ່ໃນກົນໄກການເຊື່ອມແລະການກະຈາຍນ້ໍາຫນັກ. A trailer ເຕັມສະຫນັບສະຫນູນນ້ໍາຫນັກທັງຫມົດຂອງຕົນກ່ຽວກັບແກນທາງຫນ້າແລະຫລັງຂອງຕົນເອງ. ໃນທາງກັບກັນ, ລົດພ່ວງເຄິ່ງມີນ້ຳໜັກດ້ານໜ້າໂດຍກົງໃສ່ລໍ້ທີຫ້າຂອງລົດໄຖນາ. ການອອກແບບນີ້ມີຜົນກະທົບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການ maneuverability ແລະອະນຸຍາດໃຫ້ລົດໄຖນາສາມາດບັນທຸກສ່ວນທີ່ສໍາຄັນຂອງນ້ໍາຫນັກ payload ໄດ້ຢ່າງປອດໄພ.

ຖາມ: ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກຂອງຂ້ອຍຕ້ອງການລາຍການກວດສອບ DOT ສະເພາະບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ. ໃນຂະນະທີ່ການກວດສອບຄວາມປອດໄພມາດຕະຖານໃຊ້ໃນທົ່ວໂລກກັບຍານພາຫະນະການຄ້າທັງຫມົດ, ຫນ່ວຍງານພິເສດຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດສອບຢ່າງເລິກເຊິ່ງ. ລົດຕູ້ແຫ້ງມາດຕະຖານປະເຊີນກັບການກວດສອບເບກແລະໂຄງສ້າງພື້ນຖານ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ໃຊ້ອຸປະກອນພິເສດເຊັ່ນ: ລົດບັນທຸກສານເຄມີຫຼື reefers ຕູ້ເຢັນແນະນໍາຈຸດກວດກາລະບຽບການເພີ່ມເຕີມ. ຜູ້ກວດກາຈະບັງຄັບໃຫ້ມີການທົດສອບສະເພາະສໍາລັບປ່ຽງຄວາມກົດດັນ, ຄວາມສົມບູນຂອງຄວາມຮ້ອນ, ແລະການປະຕິບັດຕາມສຸຂາພິບານ.

ຖາມ: ຂ້ອຍສາມາດໃຊ້ລົດເຄິ່ງຂົນສົ່ງສິນຄ້າມາດຕະຖານສໍາລັບວັດສະດຸອັນຕະລາຍໄດ້ບໍ?

A: ມັນຂຶ້ນກັບວັດສະດຸແລະປະລິມານຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ລົດຕູ້ທີ່ປິດລ້ອມມາດຕະຖານຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍສາມາດບັນຈຸ hazmat ຈໍານວນຈໍາກັດຫຼາຍ, ຖ້າພວກເຂົາສະແດງປ້າຍທີ່ເຫມາະສົມ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ການຂົນສົ່ງຂອງແຫຼວ ຫຼືອາຍແກັສອັນຕະລາຍຫຼາຍອັນທີ່ອຸທິດຕົນຕ້ອງການລົດບັນທຸກທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານ, ສອດຄ່ອງ. ການນໍາໃຊ້ອຸປະກອນການຂົນສົ່ງທົ່ວໄປສໍາລັບອຸປະກອນອັນຕະລາຍຈໍານວນຫຼາຍລະເມີດກົດຫມາຍຂອງລັດຖະບານກາງຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ຖາມ: ຂ້ອຍຈະຮູ້ໄດ້ແນວໃດວ່າຂ້ອຍຄວນເຊົ່າຫຼືຊື້ semi trailer ສໍາລັບທຸລະກິດຂອງຂ້ອຍ?

A: ການຕັດສິນໃຈຂອງເຈົ້າແມ່ນຂຶ້ນກັບຄວາມພ້ອມຂອງທຶນ, ຄວາມອາດສາມາດໃນການຮັກສາ ແລະໄລຍະເວລາການສະໝັກ. ຖ້າທ່ານປະຕິບັດການຄາດເດົາ, ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງຕະຫຼອດປີ, ການຊື້ leverages ຄ່າເສື່ອມລາຄາຊັບສິນແລະສ້າງທຶນ. ຖ້າທ່ານປະເຊີນກັບການເກັບກ່ຽວຕາມລະດູການຫຼືຕ້ອງການທົດສອບເສັ້ນທາງການຈັດສົ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການພິສູດ, ການເຊົ່າຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານການເງິນແລະລົບລ້າງພາລະການບໍາລຸງຮັກສາໃນໄລຍະຍາວ.