Semi-Trailer က ဘာကို သတ်မှတ်တာလဲ။

Semi -trailer သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး လုပ်ငန်းများတွင် အသုံးများသော ယာဉ်အမျိုးအစားဖြစ်သည်။ အကြီးစား စက်ယန္တရားများမှ လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများအထိ ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစား အမျိုးမျိုးကို သယ်ဆောင်သည့် အဝေးပြေးလမ်းမကြီးများတွင် မကြာခဏ မြင်တွေ့ရသည်။ ဒါပေမဲ့ Semi-trailer ကို တိတိကျကျ အဓိပ္ပါယ်ဖွင့်ဆိုချက်က တခြားနောက်တွဲတွေနဲ့ ထရပ်ကားအမျိုးအစားတွေနဲ့ ဘယ်လိုကွာခြားလဲ။ ဤဆောင်းပါးတွင်၊ ၎င်းတို့၏ ဒီဇိုင်း၊ အတိုင်းအတာ၊ အမျိုးအစားများနှင့် အသုံးပြုမှုများ အပါအဝင် semi-trailer များ၏ အဓိက ကဏ္ဍများကို လေ့လာပါမည်။

Semi-Trailer ဆိုတာ ဘာလဲ။

တစ် Semi-trailer သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ထွန်စက်ထရပ်ကား သို့မဟုတ် တစ်ပိုင်းထရပ်ကားနှင့် တွဲဖက်ထားသော နောက်တွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ ရှေ့ရောနောက်ပါ ဘီးများပါရှိသော တွဲကားအပြည့်အစုံနှင့် မတူဘဲ တစ်ပိုင်းနောက်တွဲတွင် အနောက်တွင် ဘီးအစုံပါရှိသည်။ တစ်ပိုင်းတွဲကား၏ ရှေ့အပိုင်းသည် ထရပ်ကား၏နောက်ဘက်ပုဆိန်ပေါ်တွင် တည်ရှိနေပြီး နောက်ကျောသည် ၎င်း၏ဘီးများပေါ်တွင် လွတ်လပ်စွာရပ်နေပါသည်။ ဤဒီဇိုင်းသည် တစ်ပိုင်းတွဲကားတစ်ပိုင်းကို နောက်တွဲယာဉ်အပြည့်ဖြင့် ကွဲပြားစေပြီး ကုန်စည်အများအပြားကို သယ်ယူရာတွင် စွယ်စုံရနှင့် စွမ်းရည်ကို ပံ့ပိုးပေးပါသည်။

Semi-trailer များသည် ကြီးမားသော၊ လေးလံပြီး ကြီးမားသောဝန်များကို သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့် ခရီးဝေးထရပ်ကားနှင့် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေးတွင် အသုံးများသည်။ ၎င်းတို့သည် ကုန်ထုတ်စက်ရုံများ၊ ဂိုဒေါင်များနှင့် လက်လီရောင်းချသည့်နေရာများကြားတွင် ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရာတွင် အသုံးပြုသည့် ကမ္ဘာ့ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးစက်မှုလုပ်ငန်း၏ ကျောရိုးဖြစ်သည်။

Semi-Trailer ၏ အစိတ်အပိုင်းများ

တစ်ပိုင်း တွဲ ထရပ်ကားတစ်စီး တွင် ကုန်ပစ္စည်းများ လုံခြုံပြီး ထိရောက်စွာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး သေချာစေရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော အစိတ်အပိုင်းများစွာ ပါဝင်ပါသည်-

1. ထရပ်ထွန်စက် (Prime Mover) : ၎င်းသည် အင်ဂျင်ပါဝါပါဝင်ပြီး ဆီမီးနောက်တွဲဆွဲရန် တာဝန်ရှိသည့် ယာဉ်၏ ရှေ့ပိုင်းဖြစ်သည်။ ထွန်စက်ကို ဒီဇယ်အင်ဂျင်ဖြင့် မောင်းနှင်ထားပြီး semi-trailer နှင့် ချိတ်ဆက်သည့် အထစ်အငေါ့ရှိသည်။

2. Semi-Trailer : Semi-trailer သည် ထရပ်ကားထွန်စက်တွင် တွဲထားသော ကြီးမားသော ကုန်တင်သယ်ဆောင်သည့် ယူနစ်ဖြစ်သည်။ နောက်တွဲယာဉ်သည် ကုန်သေတ္တာများ၊ စက်ယန္တရားများ သို့မဟုတ် အရည်ကုန်တင်ခြင်းကဲ့သို့သော ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားအမျိုးမျိုးကို သယ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။

3. Semi Trailer Tires : Semi-trailer တာယာများသည် ခရီးဝေးသယ်ယူစဉ်အတွင်း ကြုံတွေ့ရသည့် လေးလံသောဝန်နှင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းအခြေအနေများကို ကိုင်တွယ်ရန် အထူးဒီဇိုင်းထုတ်ထားပါသည်။ တစ်ပိုင်းတွဲတာယာများသည် ကြံ့ခိုင်ပြီး ထရပ်ကား၏ သတ်မှတ်ချက်များပေါ်မူတည်၍ ပေါင် 80,000 သို့မဟုတ် ထို့ထက်ပို၍ တင်ဆောင်နိုင်သော ဖိအားများကို ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။

4. Trailer Axles နှင့် Suspension : Semi-trailer များသည် ကုန်တင်၏အလေးချိန်ကို အညီအမျှ ဖြန့်ဝေပေးသော axles များ တပ်ဆင်ထားပါသည်။ ဆိုင်းထိန်းစနစ်သည် တုန်လှုပ်မှုကို စုပ်ယူနိုင်ပြီး နောက်တွဲနှင့် ကုန်တင်ယာဉ် နှစ်ခုစလုံးတွင် ဝတ်ဆင်မှုကို လျှော့ချပေးသည်။

5. Hitching Mechanism : Semi-trailer သည် ထရပ်ကားထွန်စက်သို့ အထစ်အငေါ့မရှိ ချိတ်ဆက်သည်။ ဤအတားအဆီးယန္တရားသည် တစ်ပိုင်းတွဲကားအား လှည့်ပတ်နိုင်စေပြီး ထောင့်ကွေ့ရန် လွယ်ကူစေသည်။

6. Cargo Space : Semi-trailer ၏ အဓိကအင်္ဂါရပ်မှာ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအတွက် ကုန်စည်များတင်ဆောင်သည့် ၎င်း၏ကုန်တင်နေရာဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် semi-trailer အမျိုးအစားပေါ် မူတည်၍ အရွယ်အစားနှင့် ပုံသဏ္ဍာန် ကွဲပြားနိုင်သည်။

Semi-Trailers အမျိုးအစားများ

သယ်ယူပို့ ဆောင်ရေး လုပ်ငန်း၏ မတူကွဲပြားသော လိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီရန် ဒီဇိုင်းမျိုးစုံဖြင့် တစ်ပိုင်းတွဲများ ရောက်ရှိလာပါသည်။ အောက်တွင်အသုံးအများဆုံးအမျိုးအစားများဖြစ်သည်။ တစ်ပိုင်းတွဲများ :

1. Flatbed Semi-Trailer

Flatbed semi-trailer များသည် စွယ်စုံရဆုံး semi-trailer အမျိုးအစားဖြစ်ကောင်းဖြစ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့တွင် အနံ သို့မဟုတ် အမိုးမပါသော ပလပ်ဖောင်းတစ်ခုရှိပြီး ဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းများ၊ စက်ယန္တရားများနှင့် အခြားအကြီးစားကုန်တင်ကုန်များကဲ့သို့သော ကြီးမားပြီး ကြီးမားသောပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်နိုင်သည်။ ကုန်စည်များကို အလုံပိတ်နေရာတစ်ခုသို့ မတင်ဆောင်နိုင်ခြင်း သို့မဟုတ် လွယ်ကူစွာ တင်ဆောင်ခြင်းနှင့် ဖြုတ်ချခြင်းတို့ကို လိုအပ်သည့်အခါတွင် ဤနောက်တွဲများကို ပုံမှန်အားဖြင့် အသုံးပြုပါသည်။

2. Dry Van Semi-Trailer

Dry van semi-trailer သည် ကုန်ပစ္စည်းမျိုးစုံ၊ အထူးသဖြင့် လူသုံးကုန်ပစ္စည်းများ၊ ထုပ်ပိုးထားသောပစ္စည်းများနှင့် လျှပ်စစ်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူရာတွင် အသုံးပြုသည့် အလုံပိတ်နောက်တွဲတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ရာသီဥတုအခြေအနေများမှ အကာအကွယ်ပေးကာ ကုန်စည်ပို့ဆောင်နေစဉ်အတွင်း လုံခြုံစိတ်ချမှုရှိစေရန် ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။

3. အအေးခန်းတစ်ပိုင်းတွဲ (Reefer)

အအေးခန်း တစ်ပိုင်း တွဲ သို့မဟုတ် ရီဖာသည် အစားအသောက်၊ ဆေးဝါးနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများကဲ့သို့ ပျက်စီးသွားနိုင်သော ကုန်ပစ္စည်းများကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် အပူချိန်ထိန်းချုပ်ယူနစ်တစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ ဤနမူနာများသည် အပူချိန်ဒဏ်မခံနိုင်သော ထုတ်ကုန်များ၏ ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

4. Tanker Semi-Trailer

Tanker Semi-trailers များသည် အရည် သို့မဟုတ် ဓာတ်ငွေ့များကို သယ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ တိုင်ကီသည် ဆလင်ဒါပုံစံဖြစ်ပြီး ဤနောက်တွဲများကို လောင်စာဆီ၊ ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် အခြားအရည်ပစ္စည်းများ သယ်ယူရာတွင် အသုံးပြုသည်။ ယိုစိမ့်မှုများနှင့် ယိုစိမ့်မှုများကို ကာကွယ်ရန် တိုင်ကီများကို အကြမ်းခံပြီး လုံခြုံစေရန် တည်ဆောက်ထားသည်။

5. Lowboy Semi-Trailer

lowboy semi-trailer သည် မြေပြင်ရှင်းလင်းမှု လိုအပ်သော လေးလံသော သို့မဟုတ် ကြီးမားသော ဝန်များကို တင်ဆောင်ရန်အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် အထူးပြု နောက်တွဲတစ်ခု ဖြစ်သည်။ ဤနောက်တွဲယာဉ်များတွင် မြေပြင်တွင်နိမ့်ကျသော ကုန်းပတ်တစ်ခုပါရှိပြီး ဆောက်လုပ်ရေးစက်ပစ္စည်းများ၊ မီးစက်များနှင့် ယာဉ်ကြီးများကဲ့သို့သော လေးလံသောပစ္စည်းများကို သယ်ဆောင်ရန်လွယ်ကူစေသည်။

6. Curtain-Side Semi-Trailer

က န့်လန့်ကာတစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းတွဲ တွင် အထည်နှင့်ပြုလုပ်ထားသည့် ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိသော ကန့်လန့်ကာများပါရှိပြီး တင်ဆောင်ရလွယ်ကူစေရန်အတွက် နောက်သို့ပြန်ဆွဲနိုင်သည်။ ဤနမူနာများကို အစိတ်အပိုင်းများမှ ကာကွယ်ရန် လိုအပ်သော ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူရာတွင် အသုံးပြုသော်လည်း မြန်ဆန်လွယ်ကူစွာ ဝင်ရောက်ရန် လိုအပ်ပါသည်။

အမြည်းတစ်ပိုင်း အတိုင်းအတာများ

အရေးကြီးပါသည် ။ တစ်ပိုင်းတွဲကားတစ်စီး၏ အတိုင်းအတာများသည် ၎င်း၏စွမ်းဆောင်ရည်နှင့် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကွန်ရက်တွင် မည်ကဲ့သို့ လိုက်ဖက်သည်ကို နားလည်ရန် ဤအတိုင်းအတာများသည် တစ်ပိုင်းတွဲကားအမျိုးအစားနှင့် မတူညီသောဒေသများရှိ စည်းမျဉ်းများပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။

Trailer တစ်ပိုင်း၏ ဘုံအတိုင်းအတာများ-

• အရှည် : အမေရိကန်ပြည်ထောင်စုရှိ တစ်ပိုင်းနောက်တွဲတစ်ခု၏ ပုံမှန်အရှည်မှာ 53 ပေ (16.15 မီတာ) ဖြစ်သော်လည်း နောက်တွဲကားအမျိုးအစားများအတွက် ကွဲပြားမှုများရှိနိုင်ပါသည်။ အချို့သော နောက်တွဲယာဉ်များသည် ၎င်းတို့သယ်ယူရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ကုန်တင်အမျိုးအစားပေါ်မူတည်၍ တို သို့မဟုတ် ပိုရှည်နိုင်သည်။

• အနံ : Semi-trailer အတွက် စံအကျယ်မှာ 8 ပေ 6 လက်မ (2.59 မီတာ) ဖြစ်သည်။ သို့သော်၊ အချို့သော တွဲကားများသည် ပိုကြီးသော သို့မဟုတ် အထူးပြုသောဝန်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် ပိုကျယ်နိုင်သည်။

• အမြင့် : တစ်ပိုင်းတစ်ပိုင်းနောက်တွဲတစ်ခု၏အမြင့်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် 13 ပေ 6 လက်မ (4.11 မီတာ) မှ 14 ပေ (4.27 မီတာ) ရှိသော နိုင်ငံ သို့မဟုတ် ပြည်နယ်တစ်ခုစီအတွက် စည်းမျဉ်းများပေါ်တွင် မူတည်သည်။ lowboys ကဲ့သို့သော အထူးပြုနမူနာအချို့တွင် ပိုလေးသောဝန်များကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေရန် အနိမ့်အမြင့်ရှိနိုင်သည်။

• Axle Configuration : Semi-trailer များတွင် single၊ tandem နှင့် tridem axles အပါအဝင် axle configuration အမျိုးမျိုး ရှိနိုင်ပါသည်။ နောက်တွဲယာဉ်တစ်စီးတွင် axles များလေလေ၊ ၎င်းသည် ၎င်း၏အရှည်ကို တိုးစေသော်လည်း ၎င်းသည် အလေးချိန်ပို၍ သယ်ဆောင်နိုင်လေဖြစ်သည်။

Semi-Trailer တာယာများ

တစ်ပိုင်းနောက်တွဲတာယာများသည် ထရပ်ကားနှင့် ၎င်း၏ကုန်တင်ကုန်ချ၏ အလေးချိန်ကို ခံနိုင်ရည်ရှိစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ဤတာယာများသည် ၎င်းတို့၏ အရွယ်အစား၊ တည်ဆောက်မှုနှင့် ကြံ့ခိုင်မှုကြောင့် ခရီးသည်တင်ယာဉ်တာယာများနှင့် ကွဲပြားသည်။ ၎င်းတို့သည် တာရှည်အကွာအဝေးအတွက် တာရှည်ခံရန်နှင့် လေးလံသောဝန်များနှင့် ကြမ်းတမ်းသောလမ်းများ၏ ဖိအားကို ကိုင်တွယ်ရန် တည်ဆောက်ထားသည်။

Semi Trailer Tyres အမျိုးအစားများ

• Radial Tires : ၎င်းတို့သည် semi-trailers အတွက် အသုံးအများဆုံး တာယာ အမျိုးအစား ဖြစ်သည်။ ၎င်းတို့သည် တာရှည်ခံသည်၊ ချောမွေ့သောစီးနင်းမှုကို ပေးစွမ်းပြီး သာလွန်သောဆွဲငင်အားနှင့် ဆီစားသက်သာမှုကို ပေးဆောင်သည်။

• Bias Ply Tires : ဤတာယာများသည် ကွဲပြားခြားနားသော တည်ဆောက်မှုတစ်ခု ရှိပြီး ထပ်လောင်းအားဖြည့်ပေးသော ရော်ဘာအလွှာများပါရှိသည်။ Bias ply တာယာများကို အချို့သော ကုန်ပစ္စည်းအမျိုးအစားများအတွက် အသုံးပြုလေ့ရှိသော်လည်း Radial တာယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ခရီးဝေးသယ်ယူရာတွင် အဖြစ်နည်းပါသည်။

တာယာထိန်းသိမ်းမှုနှင့် ဘေးကင်းရေး

Semi-trailer တာယာများကို မှန်ကန်စွာ ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် ဘေးကင်းရေးနှင့် ထိရောက်မှုတို့အတွက် အရေးကြီးပါသည်။ တာယာပုံမှန်စစ်ဆေးခြင်း၊ လေဖိအားစစ်ဆေးခြင်းနှင့် ဟောင်းနွမ်းနေသောတာယာများကို အစားထိုးခြင်းသည် ယာဉ်မတော်တဆမှုများကို ကာကွယ်နိုင်ပြီး ဆီစားသုံးမှုကို လျှော့ချပေးပြီး တာယာ၏သက်တမ်းကို သက်တမ်းတိုးစေနိုင်ပါသည်။

တစ်ပိုင်းတွဲ ထရပ်ကားများနှင့် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေး

တစ်ပိုင်းတွဲ ထရပ်ကားများသည် ကုန်စည်ပို့ဆောင်ရေး၏ ဗဟိုချက်ဖြစ်သည်။ ကြီးမားပြီး အမျိုးမျိုးသော ဝန်များကို တာဝေးအကွာအဝေးတွင် သယ်ဆောင်နိုင်စွမ်းရှိသောကြောင့် ကမ္ဘာ့ကုန်သွယ်မှုတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ တစ်ပိုင်းတွဲ ထရပ်ကားများကို ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ အဝေးပြေးလမ်းမများတွင် တွေ့မြင်နိုင်ပြီး စက်ရုံများ၊ ဂိုဒေါင်များနှင့် လက်လီစတိုးဆိုင်များသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ပေးသည်။

Supply Chain တွင် အခန်းကဏ္ဍ၊

တစ်ပိုင်းတွဲ ထရပ်ကားများသည် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးနှင့် ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်စီမံခန့်ခွဲမှု လုပ်ငန်းစဉ်တွင် အဓိကကျပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ထုတ်လုပ်သူအား ဖြန့်ဖြူးရေးစင်တာများနှင့် ချိတ်ဆက်ကာ ကုန်ပစ္စည်းများကို ထိရောက်စွာ ပို့ဆောင်နိုင်စေရန် ကူညီပေးသည်။ ကုန်ပစ္စည်းအမြောက်အမြားကို သယ်ယူပို့ဆောင်ခြင်းဖြင့်၊ တစ်ပိုင်းတွဲထရပ်ကားများသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကုန်ကျစရိတ်အားလုံးကို လျှော့ချပေးပြီး ကုမ္ပဏီများအတွက် ခရီးဝေးမှ ကုန်ပစ္စည်းများကို ရွှေ့ပြောင်းရန်အတွက် စရိတ်စကပိုမိုထိရောက်စေသည်။

စည်းမျဥ်းစည်းကမ်းများနှင့် လိုက်နာခြင်း။

လမ်းများပေါ်တွင် ဘေးကင်းစေရန်အတွက် semi-trailer ထရပ်ကားများ အသုံးပြုခြင်းကို သယ်ယူပို့ဆောင်ရေး အာဏာပိုင်များက ပြင်းထန်စွာ တားမြစ်ထားသည်။ ဤစည်းမျဉ်းများသည် အလေးချိန်ကန့်သတ်ချက်များ၊ ကုန်တင်ကိုင်တွယ်မှု၊ တာယာလိုအပ်ချက်များနှင့် ဓာတ်ငွေ့ထုတ်လွှတ်မှုစံနှုန်းများကဲ့သို့သော ကဏ္ဍများကို အကျုံးဝင်သည်။ ထရပ်ကားမောင်းသူများနှင့် ရေယာဉ်အော်ပရေတာများသည် ပြစ်ဒဏ်များကိုရှောင်ရှားရန်နှင့် ဘေးကင်းလုံခြုံသောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသေချာစေရန်အတွက် အဆိုပါစည်းမျဉ်းများကို လိုက်နာရမည်ဖြစ်သည်။

နိဂုံး

အချုပ်အားဖြင့်ဆိုရသော် Semi-trailer သည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ငန်းတွင် မရှိမဖြစ်လိုအပ်သော ပစ္စည်းကိရိယာတစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းတွင် ကြီးမားပြီးလေးလံသောဝန်များကိုသယ်ဆောင်ရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည့် ထရပ်ကားထွန်စက်နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော နောက်တွဲတစ်ခုပါရှိသည်။ ကြမ်းပြင်များ၊ အခြောက်လှန်းထားသော ဗင်ကားများ၊ အအေးခန်းတွဲကားများနှင့် ရေနံတင်သင်္ဘောများကဲ့သို့သော အမျိုးအစားအမျိုးမျိုးဖြင့်၊ တစ်ပိုင်းတွဲများသည် ဆောက်လုပ်ရေးလုပ်ငန်းမှ အစားအသောက် ထောက်ပံ့ပို့ဆောင်ရေးအထိ လုပ်ငန်းများစွာကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။ Semi-trailer များ၏ အတိုင်းအတာနှင့် အစိတ်အပိုင်းများသည် စည်းမျဉ်းစည်းကမ်းစံနှုန်းများနှင့် မတူညီသောစက်မှုလုပ်ငန်းအတွက် သီးခြားလိုအပ်ချက်များနှင့် ကိုက်ညီစေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားပြီး တာယာနှင့် ဆိုင်းထိန်းစနစ်များသည် လုံခြုံပြီး ထိရောက်သောသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးကို သေချာစေသည်။

ကမ္ဘာလုံးဆိုင်ရာ ထောက်ပံ့ရေးကွင်းဆက်၏ ကျောရိုးဖြစ်သောကြောင့်၊ တစ်ပိုင်းတွဲ ထရပ်ကားများသည် ကမ္ဘာတစ်ဝှမ်းရှိ နေရာများသို့ ကုန်ပစ္စည်းများ ပို့ဆောင်ရာတွင် အရေးပါသော အခန်းကဏ္ဍမှ ဆက်လက်ပါဝင်နေမည်ဖြစ်ပြီး ခေတ်မီသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးစနစ်များတွင် ၎င်းတို့ကို မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

အမေးအဖြေများ

ဇာတ်ကားတစ်ပိုင်းနှင့် နမူနာအပြည့်အစုံ ကွာခြားချက်ကား အဘယ်နည်း။
တွဲယာဉ်တစ်ပိုင်းသည် အနောက်ဘက်တွင် ဘီးများသာရှိပြီး ထွန်စက်ထရပ်ကားနှင့် တွဲလျက်၊ နောက်တွဲယာဉ်အပြည့်တွင် ရှေ့နှင့်နောက်တွင် ဘီးများပါရှိပြီး ထရပ်ကားနှင့် ကင်းကွာစေသည်။

Semi-trailer သည် အလေးချိန်မည်မျှ သယ်ဆောင်နိုင်သနည်း။
တစ်ပိုင်းတွဲကားတစ်စီး၏ အလေးချိန်သည် ပုံမှန်အားဖြင့် ပေါင် ၄၀,၀၀၀ မှ ၈၀,၀၀၀ အတွင်း အလေးချိန်နှင့် ဒေသ၏ သတ်မှတ်ထားသော စည်းမျဥ်းများပေါ်မူတည်၍ အလေးချိန်မှာ ၄၀,၀၀၀ မှ ၈၀,၀၀၀ အထိ ရှိသည်။

Standard Semi-Trailer ၏အတိုင်းအတာသည် အဘယ်နည်း။
US ရှိ စံတစ်ပိုင်းနောက်တွဲတစ်ခုသည် ပုံမှန်အားဖြင့် အရှည် 53 ​​ပေ၊ အကျယ် 8.6 ပေ နှင့် အမြင့် 13.6 ပေ ရှိသည်။ သို့ရာတွင်၊ ဤအတိုင်းအတာများသည် ကုန်စည်အမျိုးအစားနှင့် ဒေသဆိုင်ရာ စည်းမျဉ်းများပေါ်မူတည်၍ ကွဲပြားနိုင်သည်။

Semi-trailer တာယာတွေကို ဘယ်နှစ်ကြိမ် အစားထိုးသင့်လဲ။
တာယာတစ်ပိုင်း တာယာများ ဝတ်ဆင်မှုနှင့် ပျက်စီးမှု လက္ခဏာများအတွက် ပုံမှန်စစ်ဆေးသင့်သည်။ ပုံမှန်အားဖြင့် တာယာအသုံးပြုမှုနှင့် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှု အခြေအနေပေါ်မူတည်၍ ၃ နှစ်မှ ၆ နှစ်တစ်ကြိမ် လဲလှယ်သင့်သည်။

အအေးခန်း semi-trailer က ဘာအတွက်သုံးတာလဲ။
အအေးခန်းတစ်ပိုင်းတွဲ (ရီဖာ) ကို အစားအသောက်၊ ဆေးဝါးနှင့် ဓာတုပစ္စည်းများကဲ့သို့ အပူချိန်ထိန်းရန်လိုအပ်သည့် ပျက်စီးသွားနိုင်သော ကုန်ပစ္စည်းများ သယ်ယူပို့ဆောင်ရန်အတွက် အသုံးပြုသည်။