Les remorques-citernes de ciment en vrac CHIV peuvent être personnalisées avec des capacités allant de 20 mètres cubes à 90 mètres cubes. La forme du réservoir peut également être conçue en type V et type W. Contactez notre équipe d'ingénieurs et ils vous proposeront la solution de conception la plus raisonnable en fonction de vos besoins !
Durabilité et résistance du matériau
Le réservoir de ciment en vrac est généralement fabriqué à partir d'acier à haute résistance ou d'alliage d'aluminium, qui offrent tous deux une résistance supérieure à l'usure, à la corrosion et à la pression. Cela garantit que la remorque peut supporter le poids élevé et la nature abrasive du ciment, même dans des environnements difficiles. Les matériaux solides contribuent à prolonger la durée de vie de la remorque, ce qui en fait un investissement rentable pour le transport du ciment.
Ces remorques-citernes de ciment en vrac à 4 roues sont équipées de pneus simples 385/65R22.5 selon les exigences du client pour répondre à leurs besoins de transport local. Nous pouvons également personnaliser des pneus tels que 12.00R20, 12R22.5, 315/85R22.5 selon vos besoins.
Étanchéité et rentabilité améliorées
La remorque est conçue avec des joints de haute qualité pour empêcher le ciment de fuir ou d'absorber l'humidité, en particulier dans des conditions pluvieuses ou humides. Cela garantit que le ciment arrive dans des conditions optimales. De plus, la grande capacité de stockage du réservoir permet le transport en vrac, réduisant ainsi la fréquence des déplacements et, à terme, les coûts de transport.
Applications
Cette semi-remorque est principalement utilisée sur les chantiers de construction, les usines de production de ciment, la construction de routes et les projets d'infrastructures urbaines. Il est également idéal pour la logistique ferroviaire et routière, permettant une livraison efficace de ciment en grandes quantités.
➩ Paramètres techniques
| article | caractéristiques | Remarque |
| Matériel | Acier au carbone/acier inoxydable/aluminium | |
| Essieux | Capacité 2/3/4*13 tonnes | CHIV, FUWA, BPW ou autre marque |
| Suspension | Suspension mécanique | Option suspension pneumatique/bogie |
| Ressort à lames | 10 pièces | Levage de l'airbag en option |
| Pneu | 12R22.5,11R22.5,315/80R22.5, 385/65R22.5 |
Option de taille et de marque |
| Jante | 9h00-22h5,8h25-22h5,11h75-22h5 | Autre option de taille |
| Goupille d'attelage | Type de boulon 2'/3.5', norme SAE | Soudage sur type en option |
| Train d'atterrissage | 28 tonnes à deux vitesses | JOST ou marque équivalente |
| Corps de réservoir | 5mm-7mm | |
| Plaque d'extrémité | 6mm-20mm | |
| Trou d'homme | 300mm-500mm | |
| Système de freinage | Double système de freinage en ligne, double chambre à air, valve de frein, réservoirs d'air de 40 L ; ABSEBS en option | |
| Électrique | Lumière LED, 7 voies, 24V | |
| Peinture | Sablage et rouille propre, 1 couche de peinture d'apprêt, 2 couches de peinture de finition | |
