ວັດສະດຸໃດທີ່ຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍທົ່ວໄປສໍາລັບ semitrailers?

ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຮືອການຄ້າຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນຍຸດທະສາດຢ່າງເຂັ້ມງວດຈາກຜູ້ປະກອບການໃນມື້ນີ້. ມັນຊີ້ບອກເສັ້ນທາງລຸ່ມສຸດຂອງເຈົ້າໂດຍກົງ. ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຈໍາກັດຄວາມສາມາດໃນການໂຫຼດສູງສຸດ. ມັນເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການບໍາລຸງຮັກສາຕະຫຼອດຊີວິດເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ ແລະຫຼຸດມູນຄ່າການຄ້າທີ່ເຫຼືອຂອງລົດ. ຜູ້ຈັດການເຮືອປະເຊີນຫນ້າກັບການດຸ່ນດ່ຽງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງກ່ຽວກັບຖະຫນົນຫົນທາງ. ທ່ານຕ້ອງຊັ່ງນໍ້າຫນັກການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ກັບຄວາມທົນທານຂອງໂຄງສ້າງທີ່ບໍລິສຸດ. ປະເພດການຂົນສົ່ງສະເພາະຂອງທ່ານແລະເງື່ອນໄຂເສັ້ນທາງປະຈໍາວັນມີອິດທິພົນຕໍ່ທາງເລືອກທີ່ສໍາຄັນນີ້. ຄູ່​ມື​ນີ້​ສະ​ຫນອງ​ຈຸດ​ປະ​ສົງ​, ການ​ແບ່ງ​ປັນ​ຫຼັກ​ຖານ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ຜະ​ລິດ​ຕົ້ນ​ຕໍ​. ພວກເຮົາກວດກາຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບໂລຫະສະເພາະ ແລະທາດປະສົມທີ່ໃຊ້ໃນໂຮງງານຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມ. ທ່ານຈະໄດ້ຮຽນຮູ້ວິທີການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໂຫຼດທາງດ້ານກົດຫມາຍ, ຄົ້ນຫາສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຮຸນແຮງ, ແລະຫມັ້ນໃຈໃນການຕັດສິນໃຈໃນການຈັດຊື້ທີ່ສໍາຄັນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ.

Key Takeaways

• ການຄັດເລືອກວັດສະດຸມີຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ ROI: ທຸກໆປອນທີ່ບັນທຶກໄວ້ໃນນ້ໍາຫນັກຂອງ trailer ເທົ່າກັບ pound ທີ່ເປັນໄປໄດ້ຂອງ payloadable.

• ເຫຼັກກ້າຄອບງຳກົນອຸບາຍໜັກ: ລົດເຫລັກເຄິ່ງລົດພ່ວງຍັງຄົງເປັນມາດຕະຖານອຸດສາຫະກຳສຳລັບການນຳໃຊ້ທີ່ໜັກໜ່ວງ ແລະ ສະພາບແວດລ້ອມທີ່ແຂງແຮງ, ເຖິງວ່າຈະມີນ້ຳໜັກທີ່ໜັກກວ່າ.

• ອະລູມິນຽມສະຫນອງການປະຫຍັດໃນໄລຍະຍາວ: ໃນຂະນະທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າແມ່ນສູງກວ່າ, ລົດພ່ວງອາລູມິນຽມຕ້ານການກັດກ່ອນແລະສະເຫນີມູນຄ່າການຕົກຄ້າງທີ່ດີກວ່າ.

• Hybrids ຂົວຂ້າມຊ່ອງຫວ່າງ: 'Combo' trailers (ກອບເຫຼັກທີ່ມີອົງປະກອບອາລູມິນຽມ) ສະເຫນີພື້ນທີ່ກາງຍຸດທະສາດສໍາລັບເຮືອເຮືອທີ່ຕ້ອງການທັງຄວາມເຂັ້ມງວດຂອງໂຄງສ້າງແລະການຫຼຸດຜ່ອນນ້ໍາຫນັກ.

ຜົນກະທົບທາງທຸລະກິດຂອງການເລືອກວັດສະດຸເຄິ່ງ trailer

ທຸກໆການຕັດສິນໃຈຈັດຊື້ເລີ່ມຕົ້ນໂດຍການປະເມີນພື້ນຖານເສດຖະກິດເຮືອ. ທ່ານຕ້ອງເຂົ້າໃຈຄວາມສຳພັນແບບປີ້ນກັນລະຫວ່າງນ້ຳໜັກ tare ແລະການໂຫຼດສູງສຸດຕາມກົດໝາຍ. ນ້ໍາຫນັກລວມຂອງຍານພາຫະນະຂອງລັດຖະບານກາງ (GVW) ຈໍາກັດຢ່າງເຂັ້ມງວດລົດບັນທຸກຂົນສົ່ງຢູ່ທີ່ 80,000 ປອນໃນທົ່ວທາງດ່ວນລະຫວ່າງລັດສ່ວນໃຫຍ່. ຖ້າລົດບັນທຸກຫວ່າງເປົ່າ ແລະລົດພ່ວງຂອງເຈົ້າມີນໍ້າໜັກ 35,000 ປອນ, ເຈົ້າສາມາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ 45,000 ປອນຕາມກົດໝາຍ. ຖ້າ​ຫາກ​ວ່າ​ທ່ານ​ຕັດ 2,000 ປອນ​ຈາກ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​, ທ່ານ​ທັນ​ທີ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ 2,000 ປອນ​ຂອງ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ບັນ​ລຸ​ໄດ້​. ຫຼາຍກວ່າຮ້ອຍການເດີນທາງຕໍ່ປີ, ຄວາມອາດສາມາດພິເສດນີ້ເຮັດໃຫ້ລາຍຮັບເພີ່ມຂຶ້ນເປັນຕົວເລກ. ການເລືອກທີ່ຖືກຕ້ອງ Semi Trailer ຄວບຄຸມຂອບເຂດການເງິນເຫຼົ່ານີ້ໂດຍກົງ.

Corrosion ແລະ Lifespan ຄວາມເປັນຈິງ

ໂລຫະປະຕິກິລິຍາຢ່າງແຮງຕໍ່ອັນຕະລາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການປິ່ນປົວເສັ້ນທາງໃນລະດູຫນາວສ້າງຄວາມຮັບຜິດຊອບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ອາຍຸຂອງເຮືອ. ເກືອຫີນມາດຕະຖານເລີ່ມຕົ້ນການຜຸພັງໄວໃນພື້ນຜິວທີ່ບໍ່ໄດ້ປ້ອງກັນ. ສານເຄມີທີ່ທັນສະ ໄໝ de-icing, ເຊັ່ນ magnesium chloride ຂອງແຫຼວ, ເຮັດໃຫ້ເກີດໄພຂົ່ມຂູ່ຫຼາຍກວ່າເກົ່າ. ພວກມັນຍຶດຕິດກັບລົດບັນທຸກຢ່າງແຂງກະດ້າງ ແລະເລັ່ງການເຊື່ອມໂຊມຂອງໂລຫະ. ພວກເຮົາເຫັນເຮືອຮົບສູນເສຍຊີວິດດ້ານຄວາມງາມ ແລະໂຄງສ້າງມາເປັນເວລາຫຼາຍປີ ເພາະວ່າພວກມັນບໍ່ກົງກັບວັດສະດຸອຸປະກອນຂອງເຂົາເຈົ້າກັບສະພາບອາກາດໃນພາກພື້ນ. ເຄື່ອງຂຸດເຈາະທີ່ແລ່ນສະເພາະຢູ່ໃນລັດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ທີ່ແຫ້ງແລ້ງປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ແຕກຕ່າງກັນຫມົດໄປກວ່າການຍ່າງທາງໃນລະດູຫນາວກາງຕາເວັນຕົກທີ່ຮຸນແຮງ.

ການບໍາລຸງຮັກສາແລະການສ້ອມແປງມີ

ຄວາມເປັນຈິງການບຳລຸງຮັກສາກອງທັບເຮືອກຳນົດເວລາເຮັດວຽກ. ອຸປະກອນເສຍຫາຍ, ແລະການສ້ອມແປງຫ່າງໄກສອກຫຼີກກາຍເປັນຄວາມຈໍາເປັນ. ການເຊື່ອມໂລຫະ arc ມາດຕະຖານແກ້ໄຂອຸປະກອນທີ່ຫນັກຫນ່ວງທີ່ສຸດ. ເກືອບທຸກຮ້ານກາຊວນການຄ້າ ຫຼືເຄື່ອງກົນຈັກເຄື່ອນທີ່ໃນທົ່ວປະເທດມີອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນເພື່ອຂັດໂລຫະທຳມະດາ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ວັດສະດຸພິເສດຕ້ອງການເຄື່ອງມືພິເສດ. ຖ້າເຄື່ອງເຈາະນ້ຳໜັກເບົາໄດ້ແຕກໂຄງສ້າງຂອງສະມາຊິກຂ້າມຊາດໃນເຂດຊົນນະບົດຫ່າງໄກສອກຫຼີກ, ການຊອກຫານັກວິຊາການທີ່ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນໃນການເຊື່ອມໂລຫະ TIG ຫຼື MIG ກາຍເປັນຝັນຮ້າຍຂອງການຂົນສົ່ງ. ທ່ານຕ້ອງປະກອບພາກພື້ນປະຕິບັດການຕົ້ນຕໍຂອງທ່ານເຂົ້າໃນການຕັດສິນໃຈວັດສະດຸຂອງທ່ານເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການ downtime ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ.

ພື້ນຖານທີ່ໃຫ້ຜົນຜະລິດສູງ: ເຫຼັກເຄິ່ງ trailer

ນັກຮົບໃນອຸດສາຫະກໍາຮັບຮູ້ເຫຼັກແຮງດັນສູງເປັນແຊ້ມ heavyweight undisputed ຂອງການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ. ຄຸນລັກສະນະຫຼັກຂອງມັນເຮັດໃຫ້ມັນຂາດບໍ່ໄດ້ສໍາລັບວຽກທີ່ຕ້ອງການ. ເຫຼັກກ້າໃຫ້ຄວາມເຂັ້ມແຂງ tensile ພິເສດແລະຄວາມຍືດຫຍຸ່ນທີ່ເຫນືອກວ່າພາຍໃຕ້ຄວາມກົດດັນທີ່ສຸດ. ມັນງໍແລະ flexes ກ່ອນທີ່ມັນຈະຜິດປົກກະຕິຫຼືແຕກຫັກຢ່າງຖາວອນ. ຄວາມຕ້ານທານຜົນກະທົບນີ້ດູດເອົາການສັ່ນສະເທືອນທີ່ຮຸນແຮງທີ່ເກີດຈາກຂະບວນການໂຫຼດທີ່ຫຍາບຄາຍແລະຖະຫນົນຫົນທາງທີ່ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ.

ການປະຕິບັດຕົວຈິງ

ການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງມາດຕະຖານ Steel Semi Trailer ເອົາຂໍ້ໄດ້ປຽບສະເພາະແລະຄວາມສ່ຽງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

• Pros: ທ່ານໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ເບື້ອງຕົ້ນຕ່ໍາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ມັນປ່ອຍເງິນທຶນລ່ວງໜ້າສໍາລັບການລົງທຶນເຮືອອື່ນໆ. ເຫຼັກກ້າຍັງຄົງມີຄວາມທົນທານສູງສໍາລັບວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ການຂົນສົ່ງອຸປະກອນຫນັກ, ແລະການນໍາທາງ terrain rough. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເກືອບທຸກຮ້ານຂາຍເຄື່ອງສາມາດປະຕິບັດການສ້ອມແປງໂຄງສ້າງສຸກເສີນໄດ້ໄວແລະລາຄາຖືກ.

• ຄວາມສ່ຽງ: ທ່ານຕ້ອງຄຸ້ມຄອງຄວາມອ່ອນໄຫວສູງຂອງຕົນຕໍ່ກັບ rust ແລະ corrosion ຢ່າງໄວວາ. ເຫຼັກເປົ່າເສື່ອມໂຊມໄວເມື່ອຖືກຄວາມຊຸ່ມຊື່ນ ແລະເກືອທາງ.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເຊື່ອມໂຊມຂອງວົງຈອນຊີວິດເຫຼົ່ານີ້, ຜູ້ຜະລິດໃຊ້ມາດຕະການປ້ອງກັນຂັ້ນສູງ. galvanization ແຊ່ຮ້ອນ immerses ກອບທັງຫມົດເຂົ້າໄປໃນສັງກະສີ molten, ສ້າງເປັນອຸປະສັກປ້ອງກັນ rust ປະສິດທິພາບ. ອີກທາງເລືອກ, ເຕັກນິກການເຄືອບຜົງທີ່ກ້າວຫນ້າຈະອົບເປືອກໂພລີເມີທີ່ທົນທານໃສ່ໂລຫະ. ທ່ານຕ້ອງລະບຸການປິ່ນປົວເຫຼົ່ານີ້ຖ້າທ່ານດໍາເນີນການຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຊຸ່ມຫຼືຫິມະ.

ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ

ຮາບພຽງຮາບພຽງຢາງໜັກ, ແອນ້ອຍຂະໜາດໃຫຍ່, ໂຕເຄື່ອງແບບ intermodal, ແລະການນຳໃຊ້ການຕັດໄມ້ແບບຮຸນແຮງແມ່ນອີງໃສ່ວັດສະດຸທີ່ແຂງແຮງນີ້ເກືອບທັງໝົດ. ໃນຂະແຫນງການສະເພາະເຫຼົ່ານີ້, ຄວາມລົ້ມເຫຼວຂອງໂຄງສ້າງທີ່ເປັນອັນຕະລາຍມີຄວາມສ່ຽງສູງກ່ວາການເພີ່ມປະສິດທິພາບການໂຫຼດເລັກນ້ອຍ. ເມື່ອເອົາລົດບັນທຸກ 60,000 ປອນ, ທ່ານຕ້ອງການຄວາມແນ່ນອນດ້ານໂຄງສ້າງຢ່າງແທ້ຈິງ.

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ & ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ

ການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ: ສະເຫມີຂໍ galvanization ອາບນ້ໍາຮ້ອນສໍາລັບອຸປະກອນປະຕິບັດການຢູ່ໃນສາຍແອວ rust ຫຼືເຂດ coastal.

ຄວາມຜິດພາດທົ່ວໄປ: ການລະເລີຍຮອຍຂີດຂ່ວນຂອງສີເລິກ. ຄວາມຊຸ່ມຊື້ນເຂົ້າໄປໃນການເຄືອບຜົງທີ່ຖືກທໍາລາຍແລະເຮັດໃຫ້ 'rust jacking,' ບ່ອນທີ່ການຂະຫຍາຍ rust ຈະຍູ້ສີອອກຈາກກອບ.

The Weight-Saver: Aluminum Trailers

ການຂົນສົ່ງທັນສະ ໄໝ ມັກຈະໃຫ້ຄວາມ ສຳ ຄັນໃນການຫຼຸດນ້ ຳ ໜັກ ເພື່ອເຮັດໃຫ້ຜົນ ກຳ ໄລສູງສຸດ. ອະລູມິນຽມເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນທາງເລືອກອັນດັບຫນຶ່ງສໍາລັບເຮືອທີ່ມີນ້ໍາຫນັກ. ຄຸນລັກສະນະຫຼັກຂອງມັນມີການປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍດ້ານ payload ຢ່າງສົມບູນ. ມັນມີນ້ໍາຫນັກເບົາຢ່າງໂດດເດັ່ນ. ມັນເປັນປົກກະຕິຈະຊ່ວຍປະຢັດ 1,000 ຫາ 2,000 ປອນເມື່ອທຽບກັບມາດຕະຖານທຽບເທົ່າ. ນອກຈາກນັ້ນ, ມັນແມ່ນທໍາມະຊາດທີ່ທົນທານຕໍ່ rust. ມັນສ້າງຊັ້ນ oxide ປ້ອງກັນເມື່ອຖືກອາກາດ, ຢຸດການເຊື່ອມໂຊມຂອງສິ່ງແວດລ້ອມໃນການຕິດຕາມຂອງມັນ.

ການປະຕິບັດຕົວຈິງ

ການຍົກລະດັບເປັນໂລຫະປະສົມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຈະປ່ຽນວິທີທີ່ທ່ານປະຕິບັດການແລະຮັກສາເຮືອຂອງທ່ານ.

• ຂໍ້ດີ: ທ່ານເພີ່ມຄ່າຂົນສົ່ງຂອງທ່ານໃຫ້ສູງສຸດໃນແຕ່ລະໄລຍະ. ອັນນີ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນຜົນກໍາໄລພິເສດສໍາລັບການໂຫຼດທີ່ມີຄວາມຫນາແຫນ້ນສູງເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດື່ມບັນຈຸຂວດຫຼືມ້ວນເຈ້ຍ. ການຕໍ່ຕ້ານ corrosion ທີ່ດີເລີດເຮັດໃຫ້ຊີວິດຄວາມງາມຫຼາຍຕໍ່ໄປອີກແລ້ວ. ອຸ​ປະ​ກອນ​ເບິ່ງ​ສະ​ອາດ​ສໍາ​ລັບ​ປີ​, ເຊິ່ງ​ປັບ​ປຸງ​ຮູບ​ພາບ​ບໍ​ລິ​ສັດ​ຂອງ​ທ່ານ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​. ດັ່ງນັ້ນ, ມັນສັ່ງໃຫ້ການຂາຍຄືນແລະມູນຄ່າການຄ້າສູງຂຶ້ນຫຼາຍໃນຕະຫຼາດຮອງ.

• ຄວາມສ່ຽງ: ທ່ານປະເຊີນກັບລາຄາຊື້ເບື້ອງຕົ້ນທີ່ສູງຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ. ຫນ່ວຍບໍລິການເຫຼົ່ານີ້ມັກຈະມີລາຄາຖືກກວ່າ 15% ຫາ 20% ລ່ວງຫນ້າ. ອຸປະກອນການແມ່ນຍັງ rigid ຫຼາຍ. ມັນຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງກະດູກຫັກພາຍໃຕ້ຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນ, ຜົນກະທົບທີ່ຮຸນແຮງ. ສຸດທ້າຍ, ການສ້ອມແປງໂຄງສ້າງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂລຫະ TIG / MIG ພິເສດ, ເຊິ່ງມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍແລະຈໍາກັດທາງເລືອກຮ້ານສ້ອມແປງຂອງທ່ານຢູ່ເທິງຖະຫນົນ.

ກໍລະນີການນໍາໃຊ້ທີ່ດີທີ່ສຸດ

ເອກະສານນີ້ຄອບງໍາຂະແຫນງການຂົນສົ່ງສະເພາະ. ລົດຕູ້ແຫ້ງ, ຕູ້ເຢັນ (ຕູ້ເກັບມ້ຽນ), ແລະລົດຂົນສົ່ງສັດລ້ຽງໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນອຸດສາຫະກໍາເຫຼົ່ານີ້, ການເພີ່ມປະລິມານພາຍໃນສູງສຸດແລະຂອບເຂດຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກຕາມກົດຫມາຍໂດຍກົງເຮັດໃຫ້ລາຍໄດ້ປະຈໍາວັນ. ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ທ່ານ​ຂົນ​ສົ່ງ​ຜະ​ລິດ​ຕະ​ພັນ​ທີ່​ຄວບ​ຄຸມ​ອຸນ​ຫະ​ພູມ​ໃນ​ທົ່ວ​ປະ​ເທດ​, ການ​ປະ​ຢັດ 1,500 ປອນ​ໃນ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ແປ​ວ່າ​ເປັນ​ການ​ເພີ່ມ​ກໍາ​ໄລ​ປະ​ຈໍາ​ປີ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​.

ພື້ນທີ່ກາງ: Combo ແລະ Composite Trailers

ເຮືອຫຼາຍລຳ ປະຕິບັດການໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ຫຼາກຫຼາຍເພື່ອຈັດການກັບການຂົນສົ່ງທີ່ຫຼາກຫຼາຍ. ພວກ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ໃຫ້​ຄໍາ​ຫມັ້ນ​ສັນ​ຍາ​ຢ່າງ​ເຕັມ​ທີ່​ໃນ​ການ​ປະ​ຢັດ​ນ​້​ໍາ​ຫນັກ​ທີ່​ສຸດ​ຫຼື​ນ​້​ໍ​າ​ໂຄງ​ສ້າງ​ອັນ​ໃຫຍ່​ຫຼວງ​. ຜູ້ຜະລິດໄດ້ພັດທະນາຕົວແບບປະສົມ ແລະແບບປະສົມເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການປະຕິບັດງານນີ້. ລັກສະນະຫຼັກຂອງພວກເຂົາແມ່ນຂຶ້ນກັບການເຊື່ອມໂຍງຍຸດທະສາດຂອງວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງກັນ.

ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວວິສະວະກອນຈະອອກແບບກອບຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ ແລະສະມາຊິກຂ້າມຂັ້ນຕົ້ນຈາກໂລຫະທີ່ມີແຮງດັນສູງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ພວກເຂົາສົມທົບກັບກະດູກສັນຫຼັງທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາ, ລາງລົດໄຟດ້ານຂ້າງ, ແລະໂຄງສ້າງຫລັງຄາ.

ການປະຕິບັດຕົວຈິງ

ວິທີການປະສົມນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີວິສະວະກໍາລະມັດລະວັງແລະການບໍາລຸງຮັກສາ.

• Pros: ມັນຢ່າງສົມບູນດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາແລະຄວາມເຂັ້ມແຂງສູງດ້ວຍການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກທີ່ມີຄວາມຫມາຍ. ທ່ານໄດ້ຮັບກະດູກສັນຫຼັງທີ່ທົນທານສາມາດຈັດການກັບການໂຫຼດລົດຍົກ, ຈັບຄູ່ກັບຮອຍຕີນໂດຍລວມທີ່ອ່ອນກວ່າ.

• ຄວາມສ່ຽງ: ທ່ານຕ້ອງຕິດຕາມກວດກາຢ່າງຈິງຈັງສໍາລັບການ corrosion galvanic. ປະຕິກິລິຍາທາງເຄມີທີ່ທໍາລາຍນີ້ເກີດຂຶ້ນເມື່ອໂລຫະທີ່ບໍ່ຄ້າຍຄືກັນສໍາຜັດກັບຮ່າງກາຍຂອງ electrolyte (ຄ້າຍຄືນ້ໍາເຄັມ). ເອເລັກໂຕຣນິກໂອນລະຫວ່າງໂລຫະ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບຢ່າງໄວວາຂອງວັດສະດຸທີ່ອ່ອນແອ.

ເພື່ອປ້ອງກັນການກັດກ່ອນຂອງ galvanic, ຜູ້ຜະລິດປະຕິບັດຄວາມຕ້ອງການດ້ານວິສະວະກໍາທີ່ເຄັ່ງຄັດ. ພວກມັນໃສ່ຕົວແຍກ dielectric ບ່ອນໃດກໍຕາມທີ່ວັດສະດຸທີ່ແຕກຕ່າງທັງສອງມາພົບກັນ. ເຂົາເຈົ້າມັກໃຊ້ເທບ mylar ທີ່ໃຊ້ວຽກໜັກ ຫຼືແຜ່ນໂພລີເມີເມີພິເສດເພື່ອແຍກອົງປະກອບທາງຮ່າງກາຍ.

ໄມ້ອັດ Fiberglass Reinforced Plywood (FRP) & Composites

ການຜະລິດທີ່ທັນສະ ໄໝ ຍັງ ນຳ ໃຊ້ສ່ວນປະກອບຂັ້ນສູງຫຼາຍ. ໄມ້ອັດ Fiberglass Reinforced Plywood (FRP) ແລະແຜ່ນສັງເຄາະປະກອບດ້ານຂ້າງຂອງລົດຕູ້ແຫ້ງທີ່ທັນສະໄຫມ. ເຈົ້າ​ຂອງ​ເຮືອ​ບິນ​ໃຫ້​ຄ່າ​ກັບ​ພວກ​ເຂົາ​ສໍາ​ລັບ​ການ​ພາຍ​ໃນ​ທີ່​ກ້ຽງ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຫນ້າ​ເຊື່ອ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​, ບໍ່​ມີ snag. ພວກເຂົາເຈົ້າກໍາຈັດຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບ liners ໄມ້ອັດພາຍໃນ. ພວກເຂົາເຈົ້າຍັງສະຫນອງຄວາມທົນທານທີ່ໂດດເດັ່ນຕໍ່ກັບຄວາມເສຍຫາຍຂອງລົດຍົກ clumsy ໃນລະຫວ່າງການໂຫຼດຢ່າງໄວວາ. ໃນຂະນະທີ່ພວກມັນມີນໍ້າໜັກຫຼາຍກວ່າໂລຫະປະສົມແຜ່ນບາງໆເລັກນ້ອຍ, ຄວາມຢືດຢຸ່ນຂອງພວກມັນເຮັດໃຫ້ພວກມັນໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງສໍາລັບການປະຕິບັດງານທີ່ມີລົດບັນທຸກໜ້ອຍກວ່າ (LTL).

ຕາຕະລາງຄວາມເໝາະສົມຂອງວັດສະດຸໂດຍການຂົນສົ່ງ ແລະສິ່ງແວດລ້ອມ

ກອບການຕັດສິນໃຈ: ການເລືອກອຸປະກອນທີ່ເຫມາະສົມສໍາລັບເຮືອຂອງທ່ານ

ການຈັດຊື້ອຸປະກອນໃຫມ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຂະບວນການປະເມີນຜົນທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຈຸດປະສົງ. ທ່ານຕ້ອງວິເຄາະຊອງການດໍາເນີນງານທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງເຈົ້າກ່ອນທີ່ຈະລົງທຶນ.

ການຄິດໄລ່ມູນຄ່າໄລຍະຍາວ

ຜູ້ຊື້ທີ່ສະຫຼາດສະເຫມີເບິ່ງໄປໄກກວ່າລາຄາສະຕິກເກີເບື້ອງຕົ້ນ. ທ່ານຕ້ອງຄິດໄລ່ເສດຖະກິດວົງຈອນຊີວິດທີ່ກວ້າງຂວາງຂອງອຸປະກອນ. ສົມຜົນງ່າຍໆຊ່ວຍຊີ້ແຈງຍຸດທະສາດນີ້. ສົມທົບລາຄາການຊື້ໃນເບື້ອງຕົ້ນຂອງທ່ານກັບການຄາດຄະເນການບໍາລຸງຮັກສາແລະການທາສີໃນໄລຍະສິບປີ. ຫັກລົບການລົງໂທດນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຄາດໄວ້ຂອງທ່ານ ຫຼືເພີ່ມລາຍຮັບທີ່ຄາດໄວ້ຂອງທ່ານ. ສຸດທ້າຍ, ປັດໄຈໃນມູນຄ່າການຂາຍຄືນທີ່ຄາດໄວ້. ອຸປະກອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາມີລາຄາຖືກກວ່າໃນມື້ນີ້ແຕ່ມັກຈະສົ່ງຄືນຄ່ານິຍົມອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນເວລາທີ່ທ່ານຊື້ຂາຍມັນໃນທົດສະວັດຕໍ່ມາ.

ການປະເມີນປະເພດການຂົນສົ່ງ

ຂໍ້ມູນການຂົນສົ່ງສະເພາະຂອງເຈົ້າເປັນປັດໃຈຕັດສິນສູງສຸດ.

1. ການຂົນສົ່ງທີ່ຍົກນໍ້າໜັກ: ຖ້າເຮືອຂອງທ່ານຂົນສົ່ງສິນຄ້າໜາແໜ້ນ ເຊັ່ນ: ເຄື່ອງດື່ມ, ມ້ວນເຈ້ຍ, ຫຼືນໍ້າໜັກຫຼາຍ, ເຈົ້າ 'ນໍ້າໜັກອອກ.' ເຈົ້າຈະຮອດຂີດຈຳກັດທາງກົດໝາຍ 80,000 ປອນເປັນເວລາດົນກ່ອນທີ່ທ່ານຈະໝົດພື້ນທີ່ພື້ນ. ໃນສະຖານະການນີ້, ອຸປະກອນທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາແມ່ນມີກໍາໄລສູງ. ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ເພີ່ມ​ເຕີມ​ຈ່າຍ​ສໍາ​ລັບ​ຕົວ​ມັນ​ເອງ​ຢ່າງ​ວ່ອງ​ໄວ​ໂດຍ​ຜ່ານ​ການ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ໃບ​ບິນ​ຄ່າ​ສິນ​ຄ້າ​.

2. Cube-Out Freight: ຖ້າເຮືອຂອງທ່ານມີແສງສະຫວ່າງ, ຂະຫນາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ມັນຕົ້ນ, ແຜ່ນ insulation, ຫຼືຂວດພາດສະຕິກເປົ່າ, ທ່ານ ' cube out.' ທ່ານຕື່ມທຸກນິ້ວ cubic ຂອງກ່ອງແຕ່ຍັງຄົງເປັນພັນປອນພາຍໃຕ້ການຈໍາກັດນ້ໍາຫນັກຕາມກົດຫມາຍ. ຖ້າທ່ານອອກກ້ອນ, ການຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພອັນໃຫຍ່ຫຼວງສໍາລັບໂລຫະທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາທີ່ສຸດຈະບໍ່ໃຫ້ຜົນຕອບແທນໃນທາງບວກກ່ຽວກັບການລົງທຶນ.

ການພິຈາລະນາທາງພູມສາດແລະເສັ້ນທາງ

ທ່ານຕ້ອງປະເມີນໂຄງສ້າງພື້ນຖານໃນພາກພື້ນຂອງທ່ານຢ່າງລະມັດລະວັງ. ເສັ້ນທາງຕັດໄມ້ທີ່ຫຍາບຄາຍ, ບໍ່ໄດ້ປູຢາງ ຫຼື ເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກບ່ອນນໍ້າມັນ ແມ່ນມັກໃຊ້ວັດສະດຸພື້ນເມືອງທີ່ແຂງແກ່ນຫຼາຍ. ຂອບນ້ຳໜັກເບົາແຂງຈະແຕກພາຍໃຕ້ກຳລັງບິດຄົງທີ່. ກົງກັນຂ້າມ, ຖ້າເສັ້ນທາງຂອງເຈົ້າຢູ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດຢູ່ໃນລັດທີ່ປູຢາງແຕ່ຜ່ານສະພາບອາກາດລະດູຫນາວທີ່ຮຸນແຮງ, ເກືອຖະຫນົນຈະກາຍເປັນສັດຕູຕົ້ນຕໍຂອງເຈົ້າ. ໃນເຂດທີ່ມີເກືອຫຼາຍ, ໂລຫະປະສົມທີ່ມີນ້ຳໜັກເບົາ ຫຼື ໂລຫະສັງກະສີຈຸ່ມດ້ວຍຄວາມຮ້ອນຢ່າງພິຖີພິຖັນກາຍເປັນສິ່ງບັງຄັບເພື່ອປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ອຸປະກອນເນົ່າເປື່ອຍກ່ອນໄວອັນຄວນ.

ສະຫຼຸບ

ບໍ່ມີວັດສະດຸ 'ດີທີ່ສຸດ' ທົ່ວໄປໃນການຂົນສົ່ງທາງການຄ້າ. ມີພຽງແຕ່ຂໍ້ສະເພາະທີ່ຖືກຕ້ອງເທົ່ານັ້ນສໍາລັບຊອງການເຮັດວຽກສະເພາະຂອງທ່ານ. ທ່ານຕ້ອງດຸ່ນດ່ຽງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍລ່ວງຫນ້າຕໍ່ກັບທ່າແຮງການໂຫຼດໃນໄລຍະຍາວແລະຄວາມທົນທານຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ. ການຊັ່ງນໍ້າໜັກທຽບກັບລູກອອກຈະກຳນົດລາຍໄດ້ໃນທັນທີຂອງທ່ານ. ຮູບແບບດິນຟ້າອາກາດໃນພາກພື້ນ ແລະການຊ່ວຍເຂົ້າເຖິງການບຳລຸງຮັກສາກໍານົດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງທ່ານ.

ກ່ອນທີ່ຈະອອກຄໍາຮ້ອງຂໍການສະເໜີ (RFP) ຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ, ພວກເຮົາຂໍແນະນໍາໃຫ້ເລືອກຂັ້ນຕອນຕໍ່ໄປຂອງທ່ານ. ດໍາເນີນການກວດສອບກອງເຮືອພາຍໃນຢ່າງເຂັ້ມງວດກ່ຽວກັບບັນທຶກການບໍາລຸງຮັກສາປະຈຸບັນຂອງທ່ານ. ກວດເບິ່ງວ່າເຈົ້າໃຊ້ທຶນຫຼາຍປານໃດຕໍ່ປີເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນການເກີດຂີ້ໝ້ຽງ. ປຽບທຽບຕົວເລກດັ່ງກ່າວຕໍ່ກັບລາຍຮັບທີ່ສູນເສຍໄປຈາກການສົ່ງເຄື່ອງອອກຍ້ອນນ້ຳໜັກລົດຫຼາຍເກີນໄປ.

ດໍາເນີນການໂດຍກົງໃນມື້ນີ້. ຮວບຮວມຂໍ້ມູນຄວາມໜາແໜ້ນການໂຫຼດຂອງເຈົ້າ ແລະແຜນທີ່ເສັ້ນທາງ. ປຶກສາຫາລືຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານລົດພ່ວງທາງການຄ້າເພື່ອດໍາເນີນການວິເຄາະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນວົງຈອນຊີວິດແບບຄົບວົງຈອນທີ່ປັບແຕ່ງສະເພາະກັບເສັ້ນທາງສະເພາະຂອງທ່ານແລະໂປຣໄຟລ໌ການຂົນສົ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ. ການຕັດສິນໃຈທີ່ອີງໃສ່ຫຼັກຖານໃນມື້ນີ້ຮັບປະກັນກໍາໄລການດໍາເນີນງານຂອງທ່ານສໍາລັບທົດສະວັດຕໍ່ໄປ.

FAQ

ຖາມ: ລົດພ່ວງອາລູມີນຽມມີສີມ້ານຫຼາຍປານໃດເມື່ອທຽບກັບລົດເຄິ່ງເຫຼັກ?

A: ການປະຫຍັດນ້ໍາຫນັກແຕກຕ່າງກັນໂດຍອີງໃສ່ຂະຫນາດແລະການຕັ້ງຄ່າສະເພາະ. ໂດຍປົກກະຕິ, ຮູບແບບໂລຫະປະສົມທີ່ມີນ້ໍາຫນັກເບົາຈະຊ່ວຍປະຢັດລະຫວ່າງ 1,000 ຫາ 2,500 ປອນເມື່ອທຽບໃສ່ກັບຄູ່ຮ່ວມງານແບບດັ້ງເດີມ. ຕຽງແບນມາດຕະຖານ 48 ຟຸດເຫັນການຫຼຸດຜ່ອນປະມານ 1,500 ປອນ, ເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສູງສຸດຕາມກົດຫມາຍຂອງທ່ານທັນທີໂດຍຈໍານວນທີ່ແນ່ນອນ.

Q: ບໍ່ galvanized steel semi trailer rust?

A: galvanization ອາບນ້ໍາຮ້ອນສະຫນອງການປ້ອງກັນ rust ພິເສດ, ແຕ່ວ່າມັນບໍ່ແມ່ນ invincible ທັງຫມົດ. ໂລຫະດິບ rusts ຢ່າງໄວວາ. ພື້ນຜິວທີ່ທາສີຈະຊັກຊ້າ rust ຈົນກ່ວາສີຂັດ. Galvanization ທາງເຄມີຜູກມັດຊັ້ນສັງກະສີຫນາກັບກອບພື້ນຖານ. ຊັ້ນນີ້ເຮັດຫນ້າທີ່ເປັນສິ່ງກີດຂວາງການເສຍສະລະ, ໃຊ້ເວລາຫຼາຍທົດສະວັດທີ່ຈະອ່ອນລົງກ່ອນທີ່ກອບພື້ນຖານສາມາດເປັນ rust.

Q: corrosion galvanic ໃນ combo trailers ແມ່ນຫຍັງ?

A: ການກັດກ່ອນຂອງ Galvanic ແມ່ນຂະບວນການໄຟຟ້າ. ມັນເກີດຂື້ນໃນເວລາທີ່ໂລຫະສອງຊະນິດທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຊັ່ນ: ເຫຼັກກ້າແລະອາລູມິນຽມ, ແຕະທາງຮ່າງກາຍໃນທີ່ປະທັບຂອງ electrolyte ຄ້າຍຄືນ້ໍາເກືອ. ເອເລັກໂຕຣນິກເຄື່ອນຍ້າຍຈາກໂລຫະທີ່ອ່ອນລົງ, ເຊິ່ງກໍ່ໃຫ້ເກີດການເສື່ອມສະພາບຢ່າງໄວວາ. ຜູ້ຜະລິດທີ່ທັນສະໄຫມປ້ອງກັນສິ່ງນີ້ໂດຍການຕິດຕັ້ງຕົວແຍກ dielectric ແລະ tape mylar ລະຫວ່າງຂໍ້ຕໍ່.

ຖາມ: ລົດພ່ວງອາລູມິນຽມຖືມູນຄ່າຂອງພວກເຂົາດີກວ່າເຫຼັກບໍ?

A: ແມ່ນແລ້ວ, ໂດຍທົ່ວໄປແລ້ວພວກເຂົາຖືມູນຄ່າການຕົກຄ້າງທີ່ດີກວ່າໃນຕະຫຼາດຮອງ. ເນື່ອງຈາກທໍາມະຊາດຕ້ານການ rust, ພວກເຂົາຫຼີກເວັ້ນການທໍາລາຍເຄື່ອງສໍາອາງທີ່ຮ້າຍແຮງແລະການເຊື່ອມໂຊມຂອງໂຄງສ້າງທີ່ plagues ເຮືອປະເພນີເກົ່າແກ່. ໂດຍສົມມຸດວ່າບໍ່ມີຄວາມເສຍຫາຍໂຄງສ້າງອັນໃຫຍ່ຫຼວງ, ຜູ້ຊື້ຍິນດີຈ່າຍຄ່າປະກັນໄພສໍາລັບອຸປະກອນທີ່ໃຊ້ແລ້ວທີ່ຕ້ອງການການແກ້ໄຂ rust.